Обновленная Lada Классика
#21
07 марта 2007 - 13:46
#22
07 марта 2007 - 13:55
только известно же чем заканчивается доработка инженерами до ума таких вот красот...
даже без поправок на наш автопром.
а если это начнут пытаться в серию пустить... даже страшно подумать во что превратится и сколько будет стоить %(
Сообщение изменено: oD (07 марта 2007 - 15:20 )
#23
07 марта 2007 - 15:09
#24
07 марта 2007 - 17:02
Что на самом деле сделают - вопрос. Никаких ТТХ нет. Говорить не о чем пока.
Из минусов - размер салона явно не больше, чем в 8-ке. Зачем сзади тоннель разделяет кресла? Авангардно, но непонятно.
Еще по дуроскопу озвучивали цену - 10000 $. Понятно, что ничего интимного на отрыв за эту инфу не давали, равно как и за производство в 2009 г.
Кстати, в Женеве еще Руссо-Балт показали. Непонятно, правда, зачем и кому, но показали.
#25
07 марта 2007 - 19:37
И что это за ручка, находящаяся между сидений? С самолета скрутили и к ручнику приладили? А руль они так и не научились делать так, что бы он не закрывал панель приборов, т.к. камера находится ИМХО ниже чем голова водителя!
Сообщение изменено: niko (07 марта 2007 - 19:41 )
#26
12 марта 2007 - 14:08
#27
14 марта 2007 - 19:51
И что это за ручка, находящаяся между сидений? С самолета скрутили и к ручнику приладили? А руль они так и не научились делать так, что бы он не закрывал панель приборов, т.к. камера находится ИМХО ниже чем голова водителя!
у них весь салон от ауди, на руле только накладка своя, дисплей тоже аудюшный, и если приглядется, многое другое тоже!
#29
14 марта 2007 - 21:41
ЗЫ: А то что слизали..... да хрен с ним, слизали и слизали, главное что б грамотно.
ЗЫ ЗЫ: Во всяком случае гор-р-раздо лучше чем "рестайлинговая классика".
ЗЫ ЗЫ ЗЫ: А если вспомнить весь наш Российский автопром, так покажите хоть одну модель "чистА нашу" по дизайну и тех. решениям.
Сообщение изменено: HUCH (14 марта 2007 - 21:47 )
#30
14 марта 2007 - 22:42
#31
15 марта 2007 - 13:39
P.S. А еще новая классика явно смахивает на ford fusion.
P.P.S. В концепте еще бы стрелки приборов уложить вертикально - и колодцы будут один в один как на alfa romeo 156
#33
15 марта 2007 - 15:25
Про то что представлено в Женеве:
Может конечно все это списано с каких то других авто, но конструктор приложил усилия, для того чтобы это скрыть. Добавил что-то свое... Внешне ничего - прогресивно.
А что внутри? Такое ощущение, что сами конструкторы никогда не ездят на детищах своего автопрома...
Из того, что бросается в глаза:
- держатель кресла, как уже сказано кем-то выше;
- опять ручка выключения фар и их регулировки находится черти где под рулем;
- кнопки и регуляторы на двери расположены горизонтально, а просятся вертикально или наклонно, чтобы не выворячивая кисть их переключать и поворачивать;
- переключатели за ручкой КПП - это песня...надо же было такое придумать??!?!? На первой и третьей скоростях особенно удобно.
- как бы этим авиаручником не отрезать кому-нить пальцы;
А вот кнопку аварийки все-таки научились делать на виду...
2Винни:
Мне кажется они борются за приз, кто смешнее...
Сообщение изменено: aqua80 (15 марта 2007 - 15:28 )
#34
15 марта 2007 - 15:33
#35
15 марта 2007 - 23:02
Admin: Следите, пожалуйста за синтаксисом. Уверен, читать посты, где вместо точек стоят запятые, а автор не считает нужным разделять предложения, сложно не только мне.:
#37
18 апреля 2007 - 18:00
#38
18 апреля 2007 - 23:10
#39
19 апреля 2007 - 19:10
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых















