Перейти к содержимому


Фото
- - - - -

Двигатель РР есть у кого?


  • Для ответа требуется авторизация
44 ответов в этой теме

#1 Dmitry100

Dmitry100

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 577 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:VW SHARAN,Mitsubishi galant

16 февраля 2004 - 15:59

Сколько общаюсь на форуме,складывается впечатление что Ауди 80 с двигателем РР,была только у меня,пока 2 года назад не продал ее.

#2 Vivs

Vivs

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 163 сообщений
  • Авто:Chevrolet Lacetti, Peugeuot 206

17 февраля 2004 - 00:44

Неправда! Я и еще Shrek (не помню как ник точно пишется...) c ним мучаемся! Точнее с его навороченным карбюратором...
На самом деле хорошая машина Audi...

#3 Dmitry100

Dmitry100

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 577 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:VW SHARAN,Mitsubishi galant

17 февраля 2004 - 12:22

Машина и вправду замечательная.

Особенно мне нравился расход топлива на РР двигателе,сейчас как вспомню.......

#4 Vivs

Vivs

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 163 сообщений
  • Авто:Chevrolet Lacetti, Peugeuot 206

29 февраля 2004 - 23:59

Ага! 11.5 смешанный и 14 по городу!!!
Зато мозгов электронных понапихано в карб!

#5 Dmitry100

Dmitry100

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 577 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:VW SHARAN,Mitsubishi galant

01 марта 2004 - 12:38

Ты чего-то путаешь
6-трасса
8-смешанный
10-город
А карб как в 2 гольфе,лучше не трогать,да и нечего там крутить ,1 винт только...
Но 2 раза подушку менял

#6 Vivs

Vivs

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 163 сообщений
  • Авто:Chevrolet Lacetti, Peugeuot 206

03 марта 2004 - 22:54

Считывание кодов ошибок с карбюратора и его исполняющих устройств показало:
1) Неисправен регулятор положения (позиционер) дроссельной заслонки или его проводка
2) Неисправен клапан угольного адсорбера или его проводка
3) Неисправно реле подогрева впускного коллектора или его проводка
4) Неисправен продувочный клапан позиционера дроссельной заслонки (ПДЗ) или его проводка
5) Неисправен воздушный клапан ПДЗ или его проводка

Неисправности проявляются: очень большие рывки при переключении режимов ускорения-замедления, повышенный расход топлива, неустойчивый ХХ (плавают 1200-1600 иногда, или застывают при принудительном ХХ, например на 2000...)

Вот такая замечательная машинка.
Причем такие-же коды ошибок и у Shrekа... тока я так понял что с ХХ у него все по-лучше...

Audi - Круто....

#7 sled35

sled35

    мимо проходил

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 1 781 сообщений
  • Город:С.Петербург
  • Авто:KIA Koup 2.0 6AT

04 марта 2004 - 12:17

А какой карб стоит на РР?

#8 Dmitry100

Dmitry100

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 577 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:VW SHARAN,Mitsubishi galant

05 марта 2004 - 01:05

2EE

#9 sled35

sled35

    мимо проходил

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 1 781 сообщений
  • Город:С.Петербург
  • Авто:KIA Koup 2.0 6AT

04 марта 2004 - 16:12

Если кому надо,нашел у себя описание данного карба с регулировками и настройками. За качественность не ручаюсь, проверить возможности не было

#10 shrek

shrek

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 25 сообщений
  • Авто:AUDI 80

04 марта 2004 - 19:44

2 Vivs Достиг расхода 10-11/100 по городу, в нынешних погодных условиях, и даже в карб не лазил!
2 sled35 Описание конечно надо. Особенно для общего развития, и самосовершенствования . Обязательно отзвонюсь.

#11 Mr.Max

Mr.Max

    Президент Клуба

  • Редколлегия
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 042 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, центр
  • Авто:Audi A8L

04 марта 2004 - 20:59

Если это описание достаточно точное, то не забудьте сбросить его на [email protected], тогда мы его опубликуем в "Audi-FAQ".

#12 Guest_FAVORIT_*

Guest_FAVORIT_*
  • Guests

06 марта 2004 - 15:14

Когда карбюратор 2ЕЕ "ЭКОТРОНИК" начинает "доставать" хозяина,а новые детали для него стоят ОГО-ГО сколько (начиная от $130),оптимальным вариантом является его замена на Pierburg 2E,с небольшой переделкой впускного коллектора. И практически все прблеммы (особенно с электроникой)отпадают.В нашем сервисе эта операция проводилась уже много раз.

#13 Vivs

Vivs

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 163 сообщений
  • Авто:Chevrolet Lacetti, Peugeuot 206

09 марта 2004 - 23:22

2 Shrek: да, клево... у меня тут тоже почти по городскому циклу получилось 12... так что прогресс - летом и того поменьше будет

Я думаю годик - полтора поездить и хватит...
Машина нормальная на самом деле... а рывки при ускорении замедлении не намного больше, чем у ТАЗОВ с ВОЛГАМИ...
А скока стоит замена на 2Е карб; просто так для интереса, и чего это за система?

#14 Guest_FAVORIT_*

Guest_FAVORIT_*
  • Guests

11 марта 2004 - 00:20

Карбюратор 2ЕЕ ЭКОТРОНИК напичкан электроникой, а на 2Е2 - управление по вакууму и механическое...
Карбюратор 2Е2 (хороший) стоит около $100, а переделка впускного коллектора и проставка под карбюратор - примерно 2500 руб.

#15 Vivs

Vivs

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 163 сообщений
  • Авто:Chevrolet Lacetti, Peugeuot 206

11 марта 2004 - 00:29

Ясненько... поживу пока с такими неисправностями, а там посмотрим...

#16 Guest_alexey5_*

Guest_alexey5_*
  • Guests

12 марта 2004 - 18:32

кавычки:
Автор - Vivs:
Считывание кодов ошибок с карбюратора и его исполняющих устройств показало:
1) Неисправен регулятор положения (позиционер) дроссельной заслонки или его проводка
2) Неисправен клапан угольного адсорбера или его проводка
3) Неисправно реле подогрева впускного коллектора или его проводка
4) Неисправен продувочный клапан позиционера дроссельной заслонки (ПДЗ) или его проводка
5) Неисправен воздушный клапан ПДЗ или его проводка

Неисправности проявляются: очень большие рывки при переключении режимов ускорения-замедления, повышенный расход топлива, неустойчивый ХХ (плавают 1200-1600 иногда, или застывают при принудительном ХХ, например на 2000...)

Вот такая замечательная машинка.
Причем такие-же коды ошибок и у Shrekа... тока я так понял что с ХХ у него все по-лучше...

Audi - Круто....

Подскажи плз, как считать ошибки. Беда рпимерно такая же, только без рывков и расход в норме, а вот с оборотами... После запуска зимой - взлёт до 3000, я сразу глушить движок. Повторный запуск и все ровно - 1100, по мере прогрева опускаются до 900-950.
Прошлой зимой была такая же фигня.Потом потеплело, вроде ничего, летом поменял карб в сборе (абсолютно новый достался по халяве, магазин распродавал запчасти перед закрытием, купил за 110 евро, теперь их два а толку х..)нынешней зимой глюки повторились. Чего я только не проверял:датчик температуры ОЖ,датчик температуры впускного коллектора, позиционер ДЗ, потенциометр ДЗ, подогрев впускного коллектора и т.д. правда лямбду не звонил, вроде жрет нормально. Адсорбера на авто тоже не наблюдается, где он хоть должен стоять?

#17 Vivs

Vivs

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 163 сообщений
  • Авто:Chevrolet Lacetti, Peugeuot 206

12 марта 2004 - 23:11

Адсорбер эта такая не "нужная" хрень - бачок, кот стоит рядом с раширительным бачком ОЖ, у меня он белого цвета.

А по поводу считывания кодов - обращайся к Shrekу - авось он поможет! у него приборчик хитрый есть!
А может ПДЗ продашь по дешевке?

#18 Marduk

Marduk

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 46 сообщений
  • Город:AUDI 80 1.6PP 1991г.в.

19 марта 2004 - 01:12

Вот недавно приобрел машину. Двигатель РР, а какой карбюратор - не знаю. Где это можно посмотреть?

#19 shrek

shrek

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 25 сообщений
  • Авто:AUDI 80

18 марта 2004 - 20:30

Да чего там смотреть то? Pierburg 2EE под капотом должен быть. Т.к. двигатель РР шёл только с ним(пирбургом).

#20 Dmitry100

Dmitry100

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 577 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:VW SHARAN,Mitsubishi galant

19 марта 2004 - 12:39

2ЕЕ-других не ставили,как на гольфе втором.




1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых