Необычный звук в задней подвеске.
Автор темы:
=Макс=
, May 16 2007 10:24 AM
27 ответов в этой теме
#21
Отправлено 17 August 2007 - 23:37 PM
Вобщем попробовал я затягивать ручник при езде на ямках.стук пропадает,ехать приятно, но через некоторое время опять брынчит.Значит что-то с супортом или в его составляющих.Что делать дальше slavyan?ещё история:стук появился после замены заднего подшипника.Моё предположение что это либо плохо зажали супорт,либо на самом деле выработались втулки(направляющие).
#22
Отправлено 21 August 2007 - 09:11 AM
вывешиваеш колесо (где стучит) проверяешь подшипник ,если надо пдтягиваешь .
про супорта ,направляющие вряд ли изношены,99,9 % скобы,лечится заменой,на маршале где то по1100р шт.+ направляющие рублей 300 комплект.меняется все очень просто,
удачи.
про супорта ,направляющие вряд ли изношены,99,9 % скобы,лечится заменой,на маршале где то по1100р шт.+ направляющие рублей 300 комплект.меняется все очень просто,
удачи.
#23
Отправлено 21 August 2007 - 23:39 PM
Спасибо за совет! попробую в выходные. 
кстати давно хотел спросить,сколько ни поджимаю подшипники постоянно появляется люфт.в чём причина?один из них почти новый?
Moderator: Нет необходимости цитировать полностью предыдущее сообщение. И заполни профиль, чтоб не было недоразумений с местом жительства.
кстати давно хотел спросить,сколько ни поджимаю подшипники постоянно появляется люфт.в чём причина?один из них почти новый?
Moderator: Нет необходимости цитировать полностью предыдущее сообщение. И заполни профиль, чтоб не было недоразумений с местом жительства.
Сообщение изменено: DEK (22 August 2007 - 00:00 AM)
#24
Отправлено 22 August 2007 - 14:53 PM
Проблема связана с осью цапфы (та, на которую одеваются подшипники). Т.к. основные нагрузки на неё вертикальные, она изнашивается элипсом. Её можно поменять отдельно.
Кстати, небольшой люфт в подшипникаж должен присутствовать. В противном случае, подшипник будет слегка перетянут. При регулировке, проверяй люфт колеса в горизонтальной плоскости (по аналогии с циферблатом, руки расположены на 3 и 9 часов).
Кстати, небольшой люфт в подшипникаж должен присутствовать. В противном случае, подшипник будет слегка перетянут. При регулировке, проверяй люфт колеса в горизонтальной плоскости (по аналогии с циферблатом, руки расположены на 3 и 9 часов).
#25
Отправлено 22 August 2007 - 21:23 PM
уважаемый Dich ! Допускается ли люфт в конусных подшипниках?Может ещё кто подскажет?извеняюсь может вопрос не по теме,но наболело.
#26
Отправлено 03 September 2008 - 00:22 AM
Доброго дня.
Имею Авто А6 кватро 98 г.
Та же проблема, металличечский звон справа сзади. В течсение 3 месчяцев пытаюсь разобраться,
Изначально мне так же порекомендовали заменить направляющую супорта . Поменял со скобами, рем комплект- стук остался.
У официальв сказали проблема в серьгах(стойки стабил. поперечной устойчивости), поменял, конечно выроботка у старых была, но стук остался, проверяд глушак, - у меня две трубы все ок, проклеил весь богажник, стук так же остался.
При подвешенной задней правой стороне, без колеса, при толчках в тормозной диск, раздается отчетливое болтание какого то лемента, очень похожий на стук при езде, что это может быть?
Имею Авто А6 кватро 98 г.
Та же проблема, металличечский звон справа сзади. В течсение 3 месчяцев пытаюсь разобраться,
Изначально мне так же порекомендовали заменить направляющую супорта . Поменял со скобами, рем комплект- стук остался.
У официальв сказали проблема в серьгах(стойки стабил. поперечной устойчивости), поменял, конечно выроботка у старых была, но стук остался, проверяд глушак, - у меня две трубы все ок, проклеил весь богажник, стук так же остался.
При подвешенной задней правой стороне, без колеса, при толчках в тормозной диск, раздается отчетливое болтание какого то лемента, очень похожий на стук при езде, что это может быть?
#27
Отправлено 31 January 2010 - 20:23 PM
#28
Guest_elkiigolkibum_*
Отправлено 18 March 2010 - 14:01 PM
У меня был случай когда я поменял стойки стабилизатора и собирался было менять амортизаторы, как вдруг выяснилосбчто шаровая опора ослабла и болталась. Проверь гайки крепления шаровых опор, и затяни как следует их. Если и это н епоможет, тогда надо смотреть сайлент блоки и амортизаторы.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых













