56 ответов в этой теме

[Fadeich]

А где сказали подобное суждение и на чем оно основывается?
Какой фактор повлияет на джетроник что он выйдет из строя?
Обычно форсунка газа ставиться непосредственно в во впускной колектор и газ не идет по топливной системе они не зависимы до колектора.
у газа есть одно только отрицательное свойство это наличие конденсата который скапливается в газовом редукторе и его надо сливать.

[Дядя Вова]

Незнаю,незнаю.На предыдущей сотке у меня был газ.Правда там был моновпрыск.Весьма был доволен.Особенно когда на трассе и большие перегоны,экономия весьма ощутимая.Ну а по поводу опастности-бред это все.У тебя же дома газ не взрывается.Почему?Потому-что нет утечки.Так и здесь минимальное обслуживание и будет тебе счастье.

[kirja110]

Не знаю-не знаю Дядя Вова,я ездил на машинах с газовым оборудование-это постоянный запах газа в машине и больная голова+машина теряет в приеме...

[Atlant]

Газ хорош для мест с теплым климатом, при отрицателных температурах эксплуатация авто с таким оборудованием усложняется, да и экономия в отличии от лета неощутима. Падает мощность двигателя, занимается много полезного места в багажнике, да и запах газа в салоне присутствует (пусть и еле уловимый)почему-то всегда, независимо от оборудования и состояния системы.

[Дядя Вова]

Я высказал свою точку зрения.Два года я откатал на газе и нисколько не жалею.И зимой она прекрастно заводилась,и расход меня вполне устраивал,и газом у меня не пахло(А ЕСЛИ ПАХНЕТ_ЗНАЧИТ УТЕЧКА).На нынешнию машину после покупки тоже хотел поставить газ,остановила только стоимость,на мой движок 700$.

[UnderWorld]

Я, кэшно, могет быть чего-то не догоняю, но как связаны между совой газ и выработка масла ??? Как понять цвет не меняется ? Мотор что при этом НЕ РАБОТАЕТ ???

Смахивает на профанацию.

[Atlant]

Прдукты сгорания бензина и газа судя повсему по-разному воздействуют на масло вызывающие его окисление, которое неизбежно происходит. Поэтому масло подлежит замене не только по пробегу, но по временному промежутку. По большому счету нормальное масло не меняет цвет и при обычных условиях эксплуатации.

[kirja110]

C маслом явно-ГОН.

[Fadeich]

Ездил на газу 5 лет. в машине не пахло только потому что своевременно делал диагностику.
Газ не просто так не взрывается. и не горит. Да может пахнуть, но это пахнет присадка к газу.

[LightWay]

Ну я могу высказаться.

В годы бурной молодости занимался ещё и тем что капиталил движки (ЗИЛ, ГАЗ).
Точно скажу, что разобранный движок от ЗИЛ-138(газ) капитально отличается от разобранного движка ЗИЛ-130(бензин) в лучшую сторону гораздо меньшим количиством нагара и г..на

Наверно при сгорании газа остается гораздо меньше всякой несгоревшей фигни чем от бензина, я так думаю.

[Fadeich]

Рассказываю

В камере сгорания происходит процесс горения, а не взрыв как на бензине.
ГАЗ имеет октановое число от 95 до 108 в зависимости от качества.
Преимущества и недостатки
1 мягкий процесс работы двигателя уменьшаеться износ всех узлов
2 дешевизна газа компенсируется 20% увеличения расхода газа (т.е. на 100 км например расход 10л бензина, а газа 12-13л) экономия?
3 падает мощность и приемистость тоже на 10-20%
4 обслуживание импортных систем только в сервисных центрах (у меня была наша копался иногда сам)
5 регулярный слив конденсата(наши заправки им грешат)

При сгорании бензина с его присадками получается копоть и нагар.
При сгорании газа получается вода и углекислота и в редукторе оседает конденсат(технологическая присадка в газ для систем перекачивающих его) нагар появляеться только при попадании в камеру сгорания масла из под маслосьемных клапанов и колец. Масло - правда практически не меняет цвет в процессе эксплуатации.

Что еще интересует? Пиши.