41 ответов в этой теме

[AlkaliX]

Недавно приобрел дизельную AUDI 100 2,5 TDI (ABP) 1993 г.в.
Перерыл весь форум, но однозначного ответа так и не нашел.
Посоветуйте, пожалуйста, в какой фирме (в СПб) лучше проводить ТО (замена жидкостей и ремней) для дизеля?

Сообщение изменено: AlkaliX (12 July 2007 - 11:25 AM)

[aae]

Собственно какая разница где (процедура замены жидкостей, ремней не проблемная для авто 93г). Хоть в гараже - если хотите.
Вопрос в денежном эквиваленте за работу. В фирменнм сервисе, скажем Бош, 10000 руб., а в "малом" сервисе 3000руб.
Поэтому советовать не могу. Выбор за Вами.....

[alekseev_aleksey]

AUDI Клуб Рекомендует!

[fedan]

Не все сервисы погут показаться одинаково полезными, даже если "AUDI Клуб Рекомендует!". Выбор за Вами. Также порекомендую посмотреть инфо о хорошем сервисе на авто ру в разделе "дизель в массы"

Сообщение изменено: fedan (17 July 2007 - 12:26 PM)

[alekseev_aleksey]

На сколько я понял речь идет всего лишь о замене расходников, а для этого не обязательно сервис спецализирующий на дизелях. Нужен любой приличный автосервис, специализирующийся на автомобилях VAG. А выбор действительно только за хозяином автошки.

[AlkaliX]

Спасибо, за советы.
Действительно, за замену "расходников" берутся многие фирмы и выбор большой.

Но вот пришла "беда" - двигатель заглох и больше не заводится (стартер крутит, но двигатель не схватывает).
(Ехал по объездной, 120-130 км/ч особо не газовал,"обмякла" педаль газа, машина встала)
Живу в районе метро Гражданский проспект. Обзвонил все ближайшие сервисы, за ремонт дизелей не берутся (либо говорят слишком старая машина).
Почитал отзывы о Бош Сервисе Дизельном, впечатление двоякое.
Сейчас отдал на диагностику в Илком Моторс (СТО "НЕМЕЦКИЙ СЕРВИС"), жду результатов (уже несколько дней жду, говорят болен мастер).

Подскажите, пожалуйста, с такой проблемой куда лучше обращаться?

Сообщение изменено: AlkaliX (19 July 2007 - 12:30 PM)

[aae]

из своего опыта:
1. Проверь сам всю контактную группу (все разьемы) - очень внимательно.
2. Реле? Возможно тоже где-то нет контакта. (у меня сейчас появилась такое "навождение", и только на одном и том же месте -стоянка на работе, думаю совпадение. "мослает, "мослает" и не заводиться потом раз..... и всё работает. Долго и нормально. Недавно треттий раз так "глюкнуло". Удивительно, что это только после стоянки.
3. ТНВД - это надо проверять. (зто серьёзно и дорого). Сам, когда крутиш стартером, смотри есть подача солярки. Для этого надо чуть отвернуть штуцер после ТНВД. Солярка должна брызгать. (у меня "глючил" позиционер как-то, только на Бош сервисе определили).
С галстука не пробовал?
Где этот "немецкий сервис"? Не слышал такого.
Машина там?

[aae]

И, что это "старый" дизель? У тебя, судя по году, с электр. управлением ТНВД и фарсука с датчиком управления. А раз так, то сервисов на такой ВАГ в городе единицы. Искать неиправности без диагностики очень сложно. Нужен большой опыт.
Ты консультировался в "дизель в массы"?

[AlkaliX]

Где этот "немецкий сервис"? Не слышал такого.
Машина там?

Он находится на Лабораторном пр. 21/1.
Да, машина щас там.

У тебя, судя по году, с электр. управлением ТНВД и фарсука с датчиком управления.

Разобрав вин, оказалось год 1992! А по тех. паспорту 1993. То-то я и смотрю, что 1992 год был последним, когда ABP двигатели ставили.

Ты консультировался в "дизель в массы"?

Нет, там еще не консультировался.

P.s. Пробовал с галстука, но безрезультатно.

Сообщение изменено: AlkaliX (19 July 2007 - 16:39 PM)

[aae]

Повидимому ТНВД пипец

[aae]

Что-то о дизелях ни слова в "Немецком сервисе" ?

[AlkaliX]

Повидимому ТНВД пипец

Этого я и боюсь.

Сообщение изменено: AlkaliX (19 July 2007 - 18:51 PM)

[AlkaliX]

Что-то о дизелях ни слова в "Немецком сервисе" ?

Там, на сайте, и про бензиновые ни слова, диагност поправится посмотрим...

Сообщение изменено: AlkaliX (19 July 2007 - 18:51 PM)

[DiCh]

Раз уже отдал на сервис, давать советы не совсем своевременно, но может на будущее.
Когда дизель неожиданно глохнет, рекомендую проверить:
1 Топливо в топливной магистрали, его подачу к ТНВД и обратку. Подсос воздуха и негерметичность, здесь совершенно не допустимы.
2 Проверить совпадение меток привода ГРМ.
3 Открутив (можно просто ослабить) топливопровод любой форсунки, проверить подачу топлива черех ТНВД.

[gollum]

плюсадин к DiСh

тока я бы начинал с пункта два
но нет там меток на ГРМ, так что просто проверить, на месте ли он (ремень)

Сообщение изменено: gollum (20 July 2007 - 01:58 AM)

[AlkaliX]

DiCh, gollum,
Спасибо, за советы, на будущее учту.
Это мой первый дизель, поэтому в такой ситуации, как в анекдоте, тряпочкой фары протер, стукнул легонько по колесу и т.д.

Что касается ремня ГРМ, я его сразу проверил (вообще все ремешки поглядел), все на первый взгляд нормально, если проблема в нем, то скорее всего виновен ролик натяжения.

Звонил, в мастерскую, сказали, что к ТНВД топливо идет, дальше без диагноста не берутся смотреть.

P.s. Думаю если проблема окажется в ТНВД, то в Bosh Service машину, на диагностику ТНВД, придется отдавать.
Подскажите из своей практики, ТНВД вообще стоит пробовать отремонтировать или лучше сразу менять?
(Это меня волнует из-за того, что я постоянно планирую поездки на расстояния порядка 300 км. в этом случае встать на дороге будет крайне неприятно.)

Да вот еще, была такая проблема, я на нее сразу внимания не обратил: Если машина долго постояла (например, ночь на стоянке или пока я на работе), то заводилась лишь со 2-го раза, когда прогретая или не долго стояла то с 1-го. Может это уже были первые вестники?

[gollum]

Менять его дорого слишком, так что совет - ремонтировать
... если дело в нем ...
Не дело это, конечно, по фотографии лечить, но по симптомам
похоже на поздний угол впрыска

[DiCh]

Можно и поменять и отремонтировать. Все зависит от поломки. Порой, ТНВД без замены корпуса отремонтировать нельзя. А это уже = покупке нового.

[aae]

"Первые весники"- проверь свечи накаливания.

[AlkaliX]

Ну вот дождался ответа из сервиса.
Сказали, что причина ТНВД - умер.
Предлагают ремонтировать.
Я вот думаю, что лучше в БОШ сервис дизельный обратится для ремонта ТНВД, а заодно поглядеть, что они по диагностике скажут.

Сообщение изменено: AlkaliX (24 July 2007 - 12:23 PM)