Спасибо, но ехать в Махачкалу за машиной я не готов)))
вопросы по ошибкам (новичок Ауди А2)
#221
06 октября 2010 - 23:23
Спасибо, но ехать в Махачкалу за машиной я не готов)))
#222
07 октября 2010 - 16:31
Ехать в махачкалу не надо , доставим до ваших ворот с любой проверкой всей машины на любой техстанции.
#223
07 октября 2010 - 16:32
А сколько на твоем спидометре то ?
#224
08 октября 2010 - 13:34
#225
08 октября 2010 - 18:20
помпу когда менял или не менял вообще ?
#226
10 октября 2010 - 00:14
#227
11 октября 2010 - 15:23
#228
12 октября 2010 - 09:14
А на холодном двигателе особенно утром от стартера такой вжиик бывает у вас ?
#229
30 октября 2010 - 02:41
#230
01 ноября 2010 - 19:28
Сообщение изменено: chirkey (01 ноября 2010 - 19:30 )
#231
03 ноября 2010 - 22:30
#232
03 ноября 2010 - 22:47
#233
05 ноября 2010 - 11:50
Автомат А2 был только на дизелях 1.2. Книжку в сети я в свое время тоже не нашел, хорошо, что руководство было в комплекте с машиной.
Насчет передач - на дизелях так же, первая передача только чтобы тронуться (в принципе, с полностью загруженной машиной можно и со второй трогаться). Ну правда на дизеле на пятой передаче 60 км/ч не поедешь
1.6 FSI - клевая зажигалка, самая дорогая модификация А2 была, как правило на них куча допов установлено. Всего 11 или 12 тысяч было выпущено.
#234
08 ноября 2010 - 10:41
$10 000 это очень хорошая цена !!! поздравляю тебя с покупкой .
#235
19 ноября 2010 - 02:20
Стали счастливыми обладателя авдотьи ))))
Подскажите пожалуйста нормальный сервис по соотношению цена \ работа в МСК или Минск
#236
19 ноября 2010 - 12:01
#237
19 ноября 2010 - 23:51
17582 - Fuel Trim; Bank 1: Injection Timing Deviation (Balance Fault)
17598 - Linear O2 Sensor; Reference Voltage: Implausible
#238
20 ноября 2010 - 00:45
17598 - Линейный лямбда-зонд/опорное напряжение недостоверно
а какие были ошибки до заменв ЛЗ?
#239
20 ноября 2010 - 01:55
Стали счастливыми обладателя авдотьи ))))
Подскажите пожалуйста нормальный сервис по соотношению цена \ работа в МСК или Минск
А что вы хотите делать на сервисе? Многие работы на А2 вполне можно делать самому, или на том же сервисе, где неплохо обслуживают фольксвагены поло. Сам я бы не стал разве что масло менять, просто потому что грязно и неудобно.
Кстати, после 170 000 км вам имеет смысл сразу проверить задние тормоза (меняли ли их вообще) и сменить масло в коробке передач. Так же в ближайшее время вам предстоит замена ремня ГРМ, желательно сразу с помпой (вот это уже лучше на сервисе). На наших дизелях это необходимо делать каждые 90 ткм. Посмотрите так же на манжетки и на тяги впереди, манжетки у нас были еще резиновые, с одной стороны приклеенные, если она отклеится - начинает вытекать смазка и если вовремя это не устранить (нужно ставить новую манжетку), то со временем придется менять приводной вал целиком. Новые манжетки имеют 2 хомута и сделаны из материала, напоминающего пластик.
Кстати, тут мало владельцев дизелей, как вам авто на низких оборотах, есть с чем сравнить?
#240
22 ноября 2010 - 00:00
Сервис нужен по следующим причинам :
1) Руки растут из неправильного места
2) Отсутствие в пределах 500 км места где можно самому стать на ремонт
3) Хотел поменять ремень ГРМ+ролик+масло.
Спасибо . что сказали про помпу. Машина ток из германии ,есть сервис-книга , нашел что помпу меняли 51000 км назад .)) Поэтому еще на этой покатаюсь.
Сравнить нет с чем , разве что с Окой. А вообще машина супер, по московским пробкам ползает замечательно. IMHO для дизеля очень даже замечательно разгоняется . В первый день после покупки проехал 1200 км - на одном дыхании.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых













