Проблемы с карбюратором
#21
18 февраля 2008 - 20:18
У вас там много таких умников? Без обид за аналогию, но подумай сам, если тебе вырезать одно легкое, ты будешь так же быстро бегать как сейчас? У тебя ситуация с карбом абсолютно такая же!
В двхкамерном карбе меньше диффузор распылителя, меньше диаметр эмульсионных трубок и каналов. Соотношение по качеству смеси, регулируется соотношением главных топливных и воздушных жиклеров, а количество - их общей пропускной способностью. Перегиб носика ускорительного насоса, переобогащает смесь при разгоне, что тоже не очень хорошо. При такой перделке как у тебя, мотор может нормально работать только на холостом ходу!!!
Нужен нормальный переходник под впускной коллектор! Они существуют "в природе", в крупных городах, найти можно.
А почему не постави карб от ВАЗ-2108 с автоматом пуска (без подсоса)?
PS Таких ремонтников - врагов иметь не надо....
#22
19 февраля 2008 - 08:44
#23
19 февраля 2008 - 16:23
#24
19 февраля 2008 - 16:46
Что касается переходника, то можно заказать у фрезеровщиков, на каком-нибудь предприятии. С капотом тоже решается! Ставь фильтр от Москвича-2141. Он стоит отдельно от карба, через плоский переходник.
#25
12 марта 2008 - 22:33
#26
12 марта 2008 - 22:39
Сообщение изменено: alekseev_aleksey (12 марта 2008 - 22:40 )
#27
12 марта 2008 - 23:02
Сообщение изменено: Godzilla (12 марта 2008 - 23:02 )
#28
15 марта 2008 - 15:33
#29
16 марта 2008 - 08:05
#30
08 апреля 2008 - 07:04
#31
21 апреля 2008 - 10:31
#32
21 апреля 2008 - 10:50
#33
21 апреля 2008 - 21:40
#34
21 апреля 2008 - 22:23
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














