46 ответов в этой теме

[prizrak656]

Всем привет.Тут такая тема-масло жрёт литрами(80 в3), а если погонять и того больше.Заехал к мастеру знакомому так он мне сказал что замена колец обоёдёться в 15000, но если посчитать то на эти деньги можно самому откапиталить движок(чем я и решил заняться),но вот только делал раньше только на отечественных.Что посоветуете и как можно чтото усовершенствовать

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (23 July 2008 - 09:49 AM)

[Watt]

За 15000, можно не только колечки поменять. А что за движок?

[alekseev_aleksey]

Если жрет литрами, то замена колец скорее всего не спасет. Надо полную капиталку делать.... с расточкой и т.д. и т.п. Усовершенствовать я думаю, ничего не надо, это же не ТАЗ!

[prizrak656]

За 15000, можно не только колечки поменять. А что за движок?

двигатель 1,8 РМ моновпрыск

[prizrak656]

Если жрет литрами, то замена колец скорее всего не спасет. Надо полную капиталку делать.... с расточкой и т.д. и т.п. Усовершенствовать я думаю, ничего не надо, это же не ТАЗ!

я как понимаю расточку придётся делать не только коленвала

[alekseev_aleksey]

Придется блок точить... менять поршня, кольца. Ну а коли делать, то и коленвал точить.

[Базилио]

Согласен, капиталка на таком движке делается без каких либо проблем, примерно как на Тазике, только запчасти слегка дороже!

[Watt]

Ремонт движка конечно, как всегда не ко времени, но спешить не надо. Твой жвижок ремонтировать не сложнее ВАЗовского. За расточку блока и вала возьмут конечно подороже, на запчастях тоже не экономь, бери оригинал. Если есть опыт ремонта ВАЗовских, то сделаешь все легко сам. Промерь, стоит-ли точить колонвал, да и сам блок. Когда будешь разбирать головку, жигулевская приспособа для рассухаривания клапанов, может поцарапать посадочные места гидрокомпенсаторов, осторожно.

[prizrak656]

спасибо вот по поводу съёмника не знал-буду осторожен,а так по запчастям позвонил знакомому продавцу так он сказал обойдутса в тысячь 14 а расточка 3000 тысячи будет стоить.Я думаю что расточку буду 100% делать-если делать то полностью

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (24 July 2008 - 23:00 PM)

[Watt]

Пиши по ходу дела.

[DiCh]

Полная капиталка этого мотора с деталями, будет стоить около 40000 рублей. Запчасти около 25000, остальное - расточка блока, шлифовка вала, работы по головке.

[EShik]

Полная капиталка этого мотора с деталями, будет стоить около 40000 рублей. Запчасти около 25000, остальное - расточка блока, шлифовка вала, работы по головке.

+1
год назад капиталил в этих суммах.

[Wave Generator]

ппц цифры у вас... капиталка V6 обошлась в 40 суммарно с выемкой мотора и заменой полной сцепления.
Поискать дешевле не пробовали?

[prizrak656]

Полная капиталка этого мотора с деталями, будет стоить около 40000 рублей. Запчасти около 25000, остальное - расточка блока, шлифовка вала, работы по головке.

я как понимаю это вы не сами делали

[Павел Неволя]

Вероятно кто, где и какие запчасти покупает Если считать, что все делали сами...

[Watt]

DiCh прав в оценке капитального ремонта двигателя, в самом прямом смысле понятия "капитальный ремонт". То есть подразумевается, что после ремонта, двигатель отвечает всем требованиям нового двигателя завода изготовителя и его ресурс равен новому заводскому двигателю. Это относится только к бензиновым движкам, ремонт дизельных дает только половину ресурса от нового.

[EShik]

делал все сам, кроме шлифовки-расточки-хонинговки и тд...
ну и кроме поршней (10000), прокладок-сальников-сцепления и тд., еще и по впрыску обновил все

можно и тупо колечки поменять, ток долго тогда не ездить-а продать по быстрому...

[prizrak656]

можно и тупо колечки поменять, ток долго тогда не ездить-а продать по быстрому...[/quote]
а что по впрыску сделал

Сообщение изменено: Godzilla (26 July 2008 - 15:26 PM)

[prizrak656]

DiCh прав в оценке капитального ремонта двигателя..

а это вообще реально чтобы он стал как заводской,кстати нашол тут цену на новый двигатель 200000рублей-только вот забыл где это было

Сообщение изменено: Godzilla (26 July 2008 - 15:27 PM)

[Watt]

а это вообще реально чтобы он стал как заводской,кстати нашол тут цену на новый двигатель 200000рублей-только вот забыл где это было

Это реально, более того, это гарантия серьезного ремонтного предприятия. Но вот, поразмыслив, думаю, будет подороже, чем DiCh сказал , да и предприятие такое у нас не найти. Везде одни халявщики, типа "тяп-ляп". Еще нужно учесть психологический фактор и экономический. Нужен-ли тебе для данной машины новый или дорого откапиталиный движок? Сколько ты собираешься держать эту машину и на какой пробег расчитываешь? Обычно бывает так, если машина у нас недавно, если случилась неисправность у относительно свежего автомобиля, то денег мы не жалеем и наоботот. Это как новые ботинки, сначала моем и чистим, затем пыльные на даче валяются. Ты сам делал движки, учить тебя не нужно, все зависит от качества расточки, применяемых деталей и лично тебя.