55 ответов в этой теме

[Prado]

заметил что тосол из бачка уходит куда то потихоньку)) немного но все же, за пару месяцев уходит где то 150 грамм...
где он может уходить?? визуально ничего не видно, вроде все соединения целы, капель не видно, хамуты затянуты....

[Godzilla]

За пару месяцев 150 гр.? Это точно?

[Prado]

ну я не мерил точно! ну вот доливаю в бачке до уровня, и через пару месяце доходит до минимума.... приблизительно так

[Godzilla]

От уровня до минимума почти 0,7 л. получается. Двигатель не перегревается?

[Kostakis]

Могет радиатор по бачкам слегка подтекает ( парит на прогретой) , или какой пластиковый патрубок если такие имеются.

[Prado]

я может не правильно выразился)) я доливаю до отметки "норма" и через пару месяцев он падает на отметку "минимум" (на бачке нарисована полоска "минимум")
Двигатель не греется, не парит, и летом я ничего не замечал ьакого в жару

[Дядя Вова]

Такая же бяка на А3 . Правда подливаю значительно чаще, грамм по 200, раз в неделю. Визуальный осмотр так-же ничего не дает. Может на холодую давление накачать ( воздухом, через крышку расширительного бачка) или как по анологии с хладогеном что-то нечто залить и утечку видно в ультрафиалете.

[Prado]

Даже и придумать не могу, как выявить этого недуга))

Сообщение изменено: Godzilla (08 декабря 2008 - 22:11 )

[alekseev_aleksey]

Вы не поверите, у меня на А3 тоже уходит. примерно 500 грамм в 2 мес.

[Kostakis]

Склоняюсь к радиатору они потихоньку потеют , что можно даже и не заметить и особенно в холода. Надо смотреть на холодной машине . Могет патрубок пластиковый они тоже имеют привычку трескаться и потихоньку течь , недавно на W B5 1.6 задний патрубок другану менял ( 400р вроде стоил)

Главное не перекачать , чтобы бачок не разорвало.

Сообщение изменено: KOSTAKIS (08 декабря 2008 - 21:47 )

[Prado]

чего же получается, что это проблема многих Ауди??
и самый главный вопрос, че с ней делать или забить на нее и переодически просто доливать в систему жидкости......

[Kostakis]

Если б радиаторы делали с аллюмин-ми бачками , а не с пластиком через резинку которая со временем сгнивает , и на патрубках не экономили многих бы проблем можно было избежать.

[Toxic]

Может на холодую давление накачать ( воздухом, через крышку расширительного бачка) или как по анологии с хладогеном что-то нечто залить и утечку видно в ультрафиалете.

А что за антифриз залит?
Дело в том что G12Plus светиться в ультрафиолете, на счет обычного G12 точно не знаю но возможно и он светиться.

[Дядя Вова]

Не знаю, красненький.

Вчера заезжал в магазин. Пробка расширительного бачка стоит 100 рублей. Есть мысль купить, врезать в нее манометр и нипель автомобильный.
Накачиваем давление обычным шинным насосом и внимательно смотрим. Но есть смутное подозрение, что высмотреть все не удасться, на А3 некоторые узлы системы охлаждения находяться довольно не удобно, а если где-то снизу то и вообще не видно, а на ощуп капельку охлаждайки можно и не заметить.
Вспомнилось мое сантехническое настоящее и прошлое слесаря газового хозяйства. А если накачивать не давление антифриза, а давление воздуха. Сливаем охлаждайку напрочь и этим же насосом накачиваем воздух. Утечку же проверяем на мыло. ( мыльным раствором) При давлении газа в сети 0.4 атм. пузыри прекрастно видно. Кстати и охлаждайку заодно поменять.

Вопросы.
1.Какое давление накачивать, что-бы и проблем не было и что-бы видно было. Или скажем так какое давление создается в системе охлаждение при горячем работающем двигателе.
2. Где в А3 находиться радиатор печки? Под торпедой, или все-же в моторном отсеке, как когда-то на 44 кузове.



ПС. Пробка подходит и на А3 и на А4 и на А6 и даже на А2.
ПСС Для жаждущих, если получиться, пиво я люблю Невское Оригинальное только в таре 0.33

[alekseev_aleksey]

У меня есть старая пробка

[Дядя Вова]

alekseev_aleksey, пока я тебе позвоню, пока встретимся, так и полгода пройдет. Мне проще на евроавто заехать потратить сто рублей, да бойцам своим отдать, пусть развлекаются.

О результатах доложу.

[alekseev_aleksey]

ну да, тоже верно...... ждем результатов

[Kostakis]

Пробка расширительного бачка выполняет две функции 1-держит избыточное давление помойму 1.3кг, чтобы антифриз не закипал 2- впускает воздух вовнутрь при остывании антифриза

У вот походу вопрос возник. Менял себе помпу ( !родная стояла!), термостат , патрубок , антифриз и обломал пароотводящий патрубок на радиаторе ( радиатор то древний) Закрутил пока в него шуруп и шланг на бачке заткнул. И вот никак не могу сообразить чем мне это грозит ? Нет пока возможности его поменять.

[Дядя Вова]

Пробку с нипель сделал

[Prado]

какая проблема оказывается распространенная))

Дядь Вов, ну так пробку сделал а дальше чего??? пробывал или нет??