76 ответов в этой теме

[yfimez]

В сервисах где делают все модели, возможен такой казус, хотя простой осмотр мог разрешить спор. Странно что с вами неурегулировали данный вопрос раз допустили вас до рем.зоны. Но Вы в своём праве не смотря что в 2 раза дешевле.

[Galaxy_Hero]

...а споров никаких не было - все сделали, когда прояснилось, что и где крутить... с учетом цены я не особо в претензии к сервису - просто привел пример ситуации, где присутствие пригодилось. сугубо для статистики )))
...а по поводу простого осмотра - да, именно простой осмотр или несколько нажатий кнопки мышки упростили бы ситуацию.

Сообщение изменено: Galaxy_Hero (20 июня 2012 - 01:58 )

[ДимАЗ]

По поводу нахождения в ремзоне есть соответствующий документ:

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 11 апреля 2001 года N 290 "Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств" (с изменениями на 23 января 2007 года)

п. 31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

[Galaxy_Hero]

вопрос даже не в должен/не должен - а в изначальной позиции - ну напрошусь я со ссылкой на закон в ремзону и буду смотреть на скривившихся мастеров.... кому это нужно?
...в том же Дилике допуск есть изначально и мастер визуально не против твоего присутсвия - разговаривает, отвечает на тупые вопросы, ведет себя приветливо.... приятно... ))

[DiCh]

По поводу нахождения в ремзоне есть соответствующий документ:

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 11 апреля 2001 года N 290 "Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств" (с изменениями на 23 января 2007 года)

п. 31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Вот только к нахождению в ремзоне, он не имеет отношения. Стой себе за прозрачным стеклом, прилепив нос и проверяй....

[ДимАЗ]

данное постановление мне дал знакомый сотрудник сервиса оф дилера сузуки с комментариями, что они не могут отказать в клиенту в нахождении в ремзоне. Ни один ОД мицубиси за 5 лет мне также в этом не отказал. Вы, конечно, вольны трактовать, по-своему.

[Galaxy_Hero]

Вот только к нахождению в ремзоне, он не имеет отношения. Стой себе за прозрачным стеклом, прилепив нос и проверяй....

"Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях" - это, видимо, к ремзоне относится?

Сообщение изменено: Galaxy_Hero (25 июля 2012 - 20:01 )

[DiCh]

И зачем выдергивать часть текста, если она не отражает сути предложения?
Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии. Прозрачное стекло и будет являться соблюдением всего перечисленного.
Конечно любой сервис, в том числе и официальный не вправе отказать клиенту в посещении ремзоны, но только работы производится в этот момент не будут.

[ДимАЗ]

уважаемый Dich! Откуда такая уверенность? во время некоторых ТО я простоял возле своей машины почти весь период работы (например ТО с заменой ГРМ и сопутствующих), иногда просили одеть каску и куртку. А так ноу проблем. Проверено! Если кому надо - не отказывайте себе в удовольствии.

[Дюша]

Да уж, у него этого удовольствия...

[Винни]

2 ДимАЗ
Ты кем работаешь?

[Базилио]

Лентяй ты Винька

инженер-строитель. Преимущественно проектирование, почти все разделы.

[Винни]

2 Базилио
У него пустой профиль. А в дебильные темы, "почему ауди" и прочие подобные, я не хожу.

2 ДимАЗ
Вот и представь, что заказчик с минимальными знаниями о строительстве будет стоять у тебя за спиной, пока ты рисуешь проект его фундамента.
Задает вопросы, советы дает или молча сопит со значением.
А потом бегает по стройке, когда идет идет заливка фундамента, монтаж стен, перекрытий и кровли. Т.е. не приезжает проверять этапы работ или привлекает
технадзор, а постоянно болтается на стройплощадке к "удовольствию" бригадира и чумазых горнобадахшанских зодчих.

Вот то же самое твое "не отказывайте себе в удовольствии".

[Базилио]

[ржот]

[ДимАЗ]

+100 к Винни.
НО вопрос стоит не так! Вопрос: есть ли законные основания для того, что бы присутствовать при ремонте? Ответ - да. А дальше по собственному желанию. Хотя без надзора можно со старым маслом уехать или пропылесошенным фильтром салона/двс.... Так что я лично предпочитаю убедиться, что мне поставили новый сальник колена, оригинальный ремень и т.д. Доказать что-то потом очень трудно.

В договорах на проектирование/строительство, кстати, в 90% случаев прописывается право заказчика контролировать процесс в любой момент, чем тот и занимается: еженедельные отчётные совещания, промежуточные согласования решений, пто и технадзор заказчика, которые по сути представители одного человека и т.д.

Сообщение изменено: ДимАЗ (26 июля 2012 - 12:32 )

[Винни]

НО вопрос стоит не так! Вопрос: есть ли законные основания для того, что бы присутствовать при ремонте? Ответ - да. А дальше по собственному желанию.

Я не уверен, что всё так определенно, но желание разбирать законодательство на эту тему у меня нет. Предположу, что у руководства сервиса есть такие же, подкрепленные законодательством, основания не допускать клиентов в ремзону. Более того, законодательством прописана ответственность должностных лиц за травмы, полученные в производственной зоне.
Поэтому можно всегда получить ответ "Нельзя. Ваше право отказаться от наших услуг".

Хотя без надзора можно со старым маслом уехать или пропылесошенным фильтром салона/двс.... Так что я лично предпочитаю убедиться, что мне поставили новый сальник колена, оригинальный ремень и т.д. Доказать что-то потом очень трудно.

Можно. Трудно. Я не спорю.
Если сервис непроверенный, я тоже предпочту находиться рядом.
Но чем стоять рядом, больше мне нравится сервис, где можно бросить ключи и машину утром, а вернуться за ней вечером.

В договорах на проектирование/строительство, кстати, в 90% случаев прописывается право заказчика контролировать процесс в любой момент, чем тот и занимается: еженедельные отчётные совещания, промежуточные согласования решений, пто и технадзор заказчика, которые по сути представители одного человека и т.д.

Да.
Но я писал про сопение над ухом исполнителя и беготню по стройплощадке. Именно это и происходит в 95% случаях, когда клиент в автосервисе "следит" за процессом.

[ДимАЗ]

Ох уж эти предположения....ладно-ладно! кто как хочет, тот так и ...ножи точит. Официалы, например, в ветке которых мы находимся, частенько не подарок! Глаз да глаз за ними.

ЗЫ: на стройплощадке технадзор заказчика, как правило, присутствует онлайн и суёт нос во всё, что можно. Проектировщикам в этом смысле попроще.

Сообщение изменено: ДимАЗ (26 июля 2012 - 15:01 )