Вечер добрый . Хочу купить в СПБ Аудю 100 в 44-м кузове, надо уложиться в 2 т нерублей (может чуть больше
Куплю Audi 100 в 44-м кузове
Автор темы:
Guest_Jonuniv_*
, Oct 04 2004 18:42 PM
43 ответов в этой теме
#2
kapley
-
- Audi Club
-
- 130 сообщений
Участник
- Город:Питер.
- Авто:Audi A4 V6, ALF2.4, 1998., 5AKПП.
Отправлено 04 October 2004 - 18:58 PM
2000?! Это по моему только за ведро.
Свою брал 3 года назад в Питере за 2600. Сейчас уже поболее стоят в приличном состоянии. В Мурманске на 44 кузов вообще цены доходят до 4000-4500.
Хотя, кто ищет- тот всегда найдет.
Удачи.
Свою брал 3 года назад в Питере за 2600. Сейчас уже поболее стоят в приличном состоянии. В Мурманске на 44 кузов вообще цены доходят до 4000-4500.
Хотя, кто ищет- тот всегда найдет.
Удачи.
#3
Guest_Jonuniv_*
Guest_Jonuniv_*
-
- Guests
Отправлено 04 October 2004 - 19:14 PM
Дак вот я в принципе если состояние удовлетворительное по двум показателям (кузов + двигатель), то и за 2.2 может куплю . На рынок ехать тоже не 100% выход (эти 200, что к 2 т приплюсовать на диагностики и уйдут, даже если спец рядом будет).
А дорабатывать машину со временем все равно придется, от этого не деться никуда, но со временем (не сразу же). Ты брал 3 года назад твоя была на 3 года моложе. С возрастом цены растут?
А дорабатывать машину со временем все равно придется, от этого не деться никуда, но со временем (не сразу же). Ты брал 3 года назад твоя была на 3 года моложе. С возрастом цены растут?
#4
kirja110
-
- Audi Club
-
- 1,007 сообщений
Активист
- Город:Audi 80 B4 Avant 2.0 ABT 1994 г.в.
Отправлено 04 October 2004 - 19:21 PM
Твоих денег-только на классический тазик или старую восьмерку хватит.Достойную сотку в 44 кузове за эти финансы не найдешь-только помойку.
#5
Guest_Jonuniv_*
Guest_Jonuniv_*
-
- Guests
Отправлено 04 October 2004 - 19:38 PM
Возможно, я в ценах не очень разбираюсь, но уже за 2.5-3 т можно взять вполне нормальный аппарат. Почему же не найти с некоторыми дефектами (не ведро убитое, сгнившее и без двигла) машину? На ухоженную и на отличном ходу я и не претендую.
#6
kapley
-
- Audi Club
-
- 130 сообщений
Участник
- Город:Питер.
- Авто:Audi A4 V6, ALF2.4, 1998., 5AKПП.
Отправлено 04 October 2004 - 19:49 PM
То Jonuniv: За 3000-3500!
3 года назад в Питере был такой расклад на 44 кузов:
До 2000- "ведра". Машины требующие либо кап.ремонта, либо ржавые вусмерть(как правило до 85 г.в).
До 2500- были и приличные варианты с незначительным требованием ремонта.
2600-3000- 44 кузов в АААтличном состоянии(до 89 г.в.)
3300-3500- 44 кузов -рестайлинговый вариант. (89-90г.в).
За мою просили 2800. 200 баков сторговал. Итог- 2600 за машинку которая не имела никаких проблем. Да и сейчас еще хороша!
А теперь к тем старым ценам нужно прибавить процентов 30%, и получатся реальные теперешние цены.
3 года назад в Питере был такой расклад на 44 кузов:
До 2000- "ведра". Машины требующие либо кап.ремонта, либо ржавые вусмерть(как правило до 85 г.в).
До 2500- были и приличные варианты с незначительным требованием ремонта.
2600-3000- 44 кузов в АААтличном состоянии(до 89 г.в.)
3300-3500- 44 кузов -рестайлинговый вариант. (89-90г.в).
За мою просили 2800. 200 баков сторговал. Итог- 2600 за машинку которая не имела никаких проблем. Да и сейчас еще хороша!
А теперь к тем старым ценам нужно прибавить процентов 30%, и получатся реальные теперешние цены.
#7
Guest_Jonuniv_*
Guest_Jonuniv_*
-
- Guests
Отправлено 04 October 2004 - 19:55 PM
Хорошо, в принципе картина отчасти такая, я вот как раз и хочу 2600 и сторговать долларов 200, чтобы ремонта некоторого требовала, но не капремонта или что-то в этом духе, но с кузовом. Но ГДЕ ты брал? По объявлению? На рынке? В атосалоне?
#8
Guest_Jonuniv_*
Guest_Jonuniv_*
-
- Guests
Отправлено 04 October 2004 - 19:59 PM
Да и понимаю что цены повыше стали, но ведь 3 года прошло. Для машин в 45-м кузове понятно что может и незначительный износ, а для 44-го ... ведь машине более 20 лет исполнилось.
#9
Guest_Jonuniv_*
Guest_Jonuniv_*
-
- Guests
Отправлено 04 October 2004 - 20:04 PM
Да и еще интересно, почему это если машина до 86го года, то обязательно "ведро"? По комплектации и кузову можно и 83-84-го найти нормальную (смотря какой уход), единственное двигатель будет старый (но опять же не факт что в убитом состоянии, ведь к этому времени КР уже проведен, иначе бы не ездила вообще). Ведь добавить-то до нормальной машины тут осталось буквально 1 т нерублей. У меня такой возможности сейчас нету (например), а у других может есть. Вот и смогли бы "помочь" друг другу.
#10
kapley
-
- Audi Club
-
- 130 сообщений
Участник
- Город:Питер.
- Авто:Audi A4 V6, ALF2.4, 1998., 5AKПП.
Отправлено 04 October 2004 - 20:21 PM
В атосалоне?! Да нет брат, в автосалон наверное уже такое добро даже в отличном состоянии не пустят. А жаль. Большое, просторное и надежное авто. (Как свазал дядя Вова- "Большой мужчинский автомобиль" )44 кузов-то до 90 года выпускали.
Я смотрел по объявам и на рынке. Искал именно "сотку". Ездил и смотрел сам, благо в авто кое-что понимаю. Свою ласточку увидел на авторынке. Просто влюбился с первого взгляда. И уже не важно что на ней висел ценник 2800, а мне 200 баков не хватало. Посмотрел, проехался, и понял- это МОЁ! 200 баков скинуть было делом техники, уболтал. Вот правда к Мурманску уже под'езжал на последних каплях бензина. Но зато обрел надежного четырехколесного друга!
Пару советов- на рынке торговаться не бойся. Иной раз продавцы видя что ты долго стоишь у машины, а потом отходишь, сами бросаются вдогонку предлагая скинуть цену.
Конечно лучше, если сам не можешь "послушать" движок, определить состояние ходовой или состояние кузова, взять с собой спеца. Пусть заплатишь ему, но зато в недалеком будующем не будешь платить за ремонт в 10 (а то-ли!) раз больше.
Удачи.
Я смотрел по объявам и на рынке. Искал именно "сотку". Ездил и смотрел сам, благо в авто кое-что понимаю. Свою ласточку увидел на авторынке. Просто влюбился с первого взгляда. И уже не важно что на ней висел ценник 2800, а мне 200 баков не хватало. Посмотрел, проехался, и понял- это МОЁ! 200 баков скинуть было делом техники, уболтал. Вот правда к Мурманску уже под'езжал на последних каплях бензина. Но зато обрел надежного четырехколесного друга!
Пару советов- на рынке торговаться не бойся. Иной раз продавцы видя что ты долго стоишь у машины, а потом отходишь, сами бросаются вдогонку предлагая скинуть цену.
Конечно лучше, если сам не можешь "послушать" движок, определить состояние ходовой или состояние кузова, взять с собой спеца. Пусть заплатишь ему, но зато в недалеком будующем не будешь платить за ремонт в 10 (а то-ли!) раз больше.
Удачи.
#11
kapley
-
- Audi Club
-
- 130 сообщений
Участник
- Город:Питер.
- Авто:Audi A4 V6, ALF2.4, 1998., 5AKПП.
Отправлено 04 October 2004 - 20:27 PM
То Jonuniv: оцинкованная "сотка"- только с 85 года! Для меня в выборе машины на первом месте стоял вопрос о нержавеющем кузове! Все остальное можно легко (по возможности легко) починить. А если кузов пошел ржаветь- это все, труба. Задолбался я честно говоря красить и обрабатывать каждый год свой предыдущий авто.
#12
Cage
-
- Audi Club
-
- 344 сообщений
Участник
- Город:Питер
- Авто:Audi 80/B3 1.8 PM 91'
Отправлено 04 October 2004 - 21:27 PM
Тоже постоянно просматриваю объявления на auto.ru - довольно много машин 83-85 года без особых проблем по кузову. Да и оцинкованные за немного $ имеюцца (Вот например здесь, правда это в Москве).
Так что надо искать. За 2k$ конечно сложно будет найти более-менее нормальный аппарат, но по крайней мере стоит поискать, посмотреть. Может чего и найдется. Удачи!
Так что надо искать. За 2k$ конечно сложно будет найти более-менее нормальный аппарат, но по крайней мере стоит поискать, посмотреть. Может чего и найдется. Удачи!
#13
DiCh
-
- NWAC Moderators
-
- 6,842 сообщений
Специалист 2006
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
- Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE
Отправлено 04 October 2004 - 23:34 PM
Уважаемый Jonuniv! Участники форума, достаточно точно описали, положение дел на рынках СПб. За 2000$, найти живую А-100(44) - НЕ РЕАЛЬНО! Хотябы по тому, что кап.ремонт двигателя обойдется около 1000$ (это при условии, что работу будете делать сами).
Вы спросили - Вам ответили, переубеждать никто не собирается. Удачи в поисках.
to kapley:
Рейсталинг А-100(44)провели в конце 1988г, с номера кузова 44--J--200001
оцинкованные кузова, начили выпускать с 1983г, но делали по заказу(у самого была, полностью оцинкованная А-200(44)- 1983г.в.) С 1985г, все кузова Ауди оцинкованные.
Вы спросили - Вам ответили, переубеждать никто не собирается. Удачи в поисках.
to kapley:
Рейсталинг А-100(44)провели в конце 1988г, с номера кузова 44--J--200001
оцинкованные кузова, начили выпускать с 1983г, но делали по заказу(у самого была, полностью оцинкованная А-200(44)- 1983г.в.) С 1985г, все кузова Ауди оцинкованные.
#14
Guest_Jonuniv_*
Guest_Jonuniv_*
-
- Guests
Отправлено 04 October 2004 - 23:47 PM
to kapley: Спасибо за совет спеца я с собой возьму это обязательно, без него на рынке мне делать просто нечего (понятное дело что дороже чем есть денег на руках не купить, но разбираться в них тоже надо и литературы не достаточно). А на счет кузова я читал что с 85-го оцинкованные уже идут, думаю попробую волею неволею еще подсобрать хотя бы до 2500 чтобы было, может что и получится. Но по большому счету ведь если нормально ухаживать, то 83-84е года тоже можно нормальные найти, а цены на них завышать смысла нету. Да и двигатели (соответственно и комплектация) разные бывают. Надежда есть
to Cage: вот вот. Без особых проблем и двигатель не КапРемонтный, в Москве таких достаточно машин (вложений безумловно потребуют, но при хорошем отношении довести до ума можно, главное кузов и двигатель более менее, остальное дособрать где-угодно, хоть с разборок, если на оригинал денег не хватает). НО в Москве ведь, отчего же в Питере-то нету. В Москве наверное они никому и не нужны, так и сгнивают, а мы тут мучаемся и смотрим как такое пропадает (были даже мысли оттуда пригнать, но в такой незнакомый мне мегаполис мне стремно суваться). Питер как-то ближе, удобнее, да и страха нету такого.
У меня еще вопрос есть: вот есть Ауди 100, на ней двигатель 2.3i 5-ти цилиндровый, насколько я понимаю NG у него маркировка. Проблема в том, что во 2-й цилиндр попадает масло. Из-за чего конкретно это происходит человек объяснить не смог, но мне интересно другое: какие затраты могут быть в связи с этим? Я нашел такое объяснение: либо кольца, либо клапаны, либо трещина просто. Тут КР светит в 70% случаев. Во сколько это может $$$ обойтись?
to Cage: вот вот. Без особых проблем и двигатель не КапРемонтный, в Москве таких достаточно машин (вложений безумловно потребуют, но при хорошем отношении довести до ума можно, главное кузов и двигатель более менее, остальное дособрать где-угодно, хоть с разборок, если на оригинал денег не хватает). НО в Москве ведь, отчего же в Питере-то нету. В Москве наверное они никому и не нужны, так и сгнивают, а мы тут мучаемся и смотрим как такое пропадает (были даже мысли оттуда пригнать, но в такой незнакомый мне мегаполис мне стремно суваться). Питер как-то ближе, удобнее, да и страха нету такого.
У меня еще вопрос есть: вот есть Ауди 100, на ней двигатель 2.3i 5-ти цилиндровый, насколько я понимаю NG у него маркировка. Проблема в том, что во 2-й цилиндр попадает масло. Из-за чего конкретно это происходит человек объяснить не смог, но мне интересно другое: какие затраты могут быть в связи с этим? Я нашел такое объяснение: либо кольца, либо клапаны, либо трещина просто. Тут КР светит в 70% случаев. Во сколько это может $$$ обойтись?
#15
Guest_Jonuniv_*
Guest_Jonuniv_*
-
- Guests
Отправлено 04 October 2004 - 23:56 PM
to DiCh: Спасибо, это я уже понял. Я спрашивал у людей куда мне кучше податься, чтобы хотя бы "попробовать" найти и что вообще возможно ли это (как тут заметил Cage в Москве "полумертвую" найти можно). Вопрос не в том, чтобы хорошую сразу найти (или сносную), а чтобы потом была возможность доработки её. "Разбивать" её я не собираюсь, режим езды не Московский и даже не Питерский, у нас город небольшой, хотя дороги хуже некуда. То, что я сразу не собрал 3000 это не значит что в будущем я не расчитываю в сумме столько потратить.
#16
Lexa
-
- Audi Club
-
- 3,621 сообщений
Старожил
- Город:Сестрорецк
- Авто:AUDI V8, AUDI80
Отправлено 05 October 2004 - 09:32 AM
1. Искать в газетах
2. На Авто.ру
3. На рынке хлам обычно......
Довести можно всё, было бы желание....
2. На Авто.ру
3. На рынке хлам обычно......
Довести можно всё, было бы желание....
#17
Дядя Вова
-
- NWAC Members
-
- 3,076 сообщений
Патриот Audi 2006 года
- Город:СПб
- Авто: Л200-08,,,,, какашка-11
Отправлено 05 October 2004 - 10:15 AM
Уважаемый Jonuniv я надеюсь ответили на все ваши вопросы.Кстати я так и не понял откуда ВЫ.Ищете машину в Питере,а ездить собираетесь в маленьком городке с разбитыми дорогами.
К выше сказамому прямо и добавить нечего.Разве что "блажен кто верует".Я свою А100 89г. продал за 3600 полтора года назад.
К выше сказамому прямо и добавить нечего.Разве что "блажен кто верует".Я свою А100 89г. продал за 3600 полтора года назад.
#18
Винни
-
- NWAC Moderators
-
- 15,787 сообщений
Быдло и пьяница
- Город:Ленинград
- Авто:ฟอร์ดเรนเจอร์ 2008 г. Тайская манговозка.
Отправлено 05 October 2004 - 14:31 PM
Ко всему вышесказаному могу только посоветовать не брать машину такого года на последние деньги.
Долларов 400-500 туда вобъются в любом случае. Увы...
Долларов 400-500 туда вобъются в любом случае. Увы...
#19
Guest_marCH_*
Guest_marCH_*
-
- Guests
Отправлено 05 October 2004 - 15:32 PM
Непереходную в достойном состоянии можно купить в МСК за 3000-3500 с перспективой еще на 500.
Переходку 3500-4000 с перспективой еще на 500.
Бывают навернутые экземпляры 90 года и по 5000-5500, но что они из себя представляют не видел.
За 2500 - ведро. Вся подвеска и тормозная на свалку, кузов не блещет, проблемы с системой питания, убитый салон. 1000-1500 еще как минимум в нее вломишь. А смысла особого нет. Ездить нормально она вряд-ли будет.
А если ты с трудом набрал 2000 - 100 не для тебя, не потянешь ремонт и удовольствия тебе она не доставит.
Бери 2 гольфа или джетту за 2500. Или 80/б2.
Я свою брал за 4350 весной(искал месяц, лучшего состояния машины не было), вложил уже 400, в перспективе еще баксов 400(форсунки, провода, груша). При условии, что запчасти у меня через раз халявные, а за ремонт вообще не плачу.
К следующей весне дай бог выведу в идеал.
Дядьке брал непереходку на ходу за 2200. Но 1000 он в нее уже вломил(за полгода). Еще 800 нужно на покраску кузова. Есть вопросы по впрыску.
Такой расклад.
Такие дела
Переходку 3500-4000 с перспективой еще на 500.
Бывают навернутые экземпляры 90 года и по 5000-5500, но что они из себя представляют не видел.
За 2500 - ведро. Вся подвеска и тормозная на свалку, кузов не блещет, проблемы с системой питания, убитый салон. 1000-1500 еще как минимум в нее вломишь. А смысла особого нет. Ездить нормально она вряд-ли будет.
А если ты с трудом набрал 2000 - 100 не для тебя, не потянешь ремонт и удовольствия тебе она не доставит.
Бери 2 гольфа или джетту за 2500. Или 80/б2.
Я свою брал за 4350 весной(искал месяц, лучшего состояния машины не было), вложил уже 400, в перспективе еще баксов 400(форсунки, провода, груша). При условии, что запчасти у меня через раз халявные, а за ремонт вообще не плачу.
К следующей весне дай бог выведу в идеал.
Дядьке брал непереходку на ходу за 2200. Но 1000 он в нее уже вломил(за полгода). Еще 800 нужно на покраску кузова. Есть вопросы по впрыску.
Такой расклад.
Такие дела
#20
Guest_Jonuniv_*
Guest_Jonuniv_*
-
- Guests
Отправлено 05 October 2004 - 17:52 PM
Приятно что все могут обрисовать ситуацию и помочь мне разобраться.
to lexa: спасибо за совет. На рынке искать или нет я колебался. А за газетами смотрю, а вот на Авто.ру что-то вообще слабо как-то, ничего не появляется, уже недели две ничего не было по Питеру
to дядя Вова: я из Великого Новгорода (из ближних ко мне городов еще Псков имеется, кроме Питера). 89-го года мне может и не хватило бы, но 86-85го купить-то можно за 2500 (а потом еще добить 500, но не сразу, те же деньги выйдут).
to Винни: 400-500 $ придется (я не спорю, но не сразу же после покупки, а по крайней мере в течение 3-4 месяцев, а это проще намного, я ж не безработный).
to marCH: даже странно, за 3000 можно в достойном состоянии брать, а 2500 ведро )) За это уже можно брать с хорошим кузовом, но с проблемой в двигателе, либо наоборот (кое-что по кузову, но двигатель нормальный) - эта информация из объявлений.
to lexa: спасибо за совет. На рынке искать или нет я колебался. А за газетами смотрю, а вот на Авто.ру что-то вообще слабо как-то, ничего не появляется, уже недели две ничего не было по Питеру
to дядя Вова: я из Великого Новгорода (из ближних ко мне городов еще Псков имеется, кроме Питера). 89-го года мне может и не хватило бы, но 86-85го купить-то можно за 2500 (а потом еще добить 500, но не сразу, те же деньги выйдут).
to Винни: 400-500 $ придется (я не спорю, но не сразу же после покупки, а по крайней мере в течение 3-4 месяцев, а это проще намного, я ж не безработный).
to marCH: даже странно, за 3000 можно в достойном состоянии брать, а 2500 ведро )) За это уже можно брать с хорошим кузовом, но с проблемой в двигателе, либо наоборот (кое-что по кузову, но двигатель нормальный) - эта информация из объявлений.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
