20 ответов в этой теме

[vitaspan]

Всем доброго время суток.Помогите решить проблему..…
А случилось следующее:перескочил ГРУ,погнуло несколько клапанов…машину сделали..снимали 2 головы....притирали клапана…моменяли все ремни,натяжные ролики,термостат,вод.насос...
Забрал машину-мотор работает как часы....на холодную заводилась с полтыка....когда нагревалась-заводилась немножко похуже.…
Проехаг 1000км(приблизительно)на холодную завести практически невозможно…стартер крутит,с выхлопной трубы валит белый дим-а машина не заводится.Сегодмя где-то минут 10 заводил...наконец завелась...двигатель поработал минуты 3..я заглушил мотор..попробовал завести снова-машина завелась с полтыка...
Вот такие вот делы)))может кто сталкивался с подобной проблемой?

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (11 июля 2009 - 12:34 )

[alekseev_aleksey]

,с выхлопной трубы валит белый дим-

Прокладка ГБЦ.

только не ГРУ, а ГРМ (ГазоРаспределительныйМеханизм)

[DiCh]

Попробуй снять разъем с датчика темпереры. Мотор будет думать что за бортом - 40, увеличит подачу топлива и время нагрева. Если после этого мотор будет легко пускаться, ищи утечку давления из цилиндров.

[Alex100]

Обратно в сервис,пусть устраняют проблемму.

[vitaspan]

отключил датчик температуры---изменений никаких…
Снял защитную крышку мотора и заметил :
1)на правой голове,вокруг одного из инжекторов,все в соляре…
2)когда заводишь двигатель,именнто где-то в том месте,где все в соляре(вокруг того самого инжектора) появляется белый дымок…
Когда двигатель заводится-дым с выхлопной трубы пропадает.…аномалий никаких не наблюдаеся…всё работает чётко)тяга не пропала...пока движок тёплый-заводится с полтыка)…как только охладится-опять с трубы белый дым,и надо минуты 2-4 на то,чтобы его завести...

[vitaspan]

Может это как-нибудь связано с углом впрыска?

[DiCh]

Подключив диагностический прибор, ты увидишь значение углов. Если льет солярка, значит возможно завоздушивание системы. Устрани утечку.

[vitaspan]

Прозвонил штекера к свечам накала-контакта нет....смотрел предохранители--все целы..
А где стоят реллюхи не знаю...могла ли ето просто сгореть реллюха на подачу тока к свечам накала?

[Базилио]

Сегодня поменял, надеюсь что без проблем.......................

[Олегатор98]

а что с компрессией?

[vitaspan]

С компрессией всë в порядке...делали диагностику в мастерской...

Сообщение изменено: vitaspan (12 июля 2009 - 22:27 )

[Олегатор98]

обрати внимание на прозрачную трубку от фильтра к тнвд, нет ли воздушных пузырьков перед заводкой на холодную

[Kostakis]

Скорее всего при положительных темп-ах свечи и не должны включаться. Уж при +15 к примеру точно не будут. работать. Ты когда отключал температурный датчик( как Дима DICh говорил) на свечи питание шло ?

Предохранитель там вроде на 80а релюха где то в ногах водилы.

Сообщение изменено: Kostakis (12 июля 2009 - 23:51 )

[vitaspan]

В трубке от топ.фильтра к тнвд, при заводке и при сильных оборотах двигателя,проскакивают пузырьки воздуха...
Ето можно как-то самому устранить?а то в сервис,где делали машину,смогу попасть не раньше чем через неделю...
А на счëт свечей накала Kostakis оказался прав.Отключил датчик температуры-ток к свечкам пошëл.

[Kostakis]

Воздуха быть не должно. Может соединения в трубках , или с фильтром связано. Можно попробовать подачу топлива минуя фильтр сделать ,временно.

[vitaspan]

Решил проблему с заводкой.все дело было в угле впрыска.он стоял 18)поставили на 9...заводится с полтыка...
Но вчера ещë всплыла одна бочина-тот инжектор,о котором я писал выше,тот который пропускал солярку,взял и выскочил ))в оканцовке через часа 3 его поставили на место...к счастью ничего там не сломалось
Ну вот такие вот дела)

[DiCh]

Решил проблему с заводкой.все дело было в угле впрыска.он стоял 18)поставили на 9...

А ничего что заводской угол впрыска 2 градуса?

[Kostakis]

Вроде даже рекомендуют 0.8-1.2 . Не знаю корректно это или нет.
А проблему с воздухом в трубке решил? Причина какая ?

[vitaspan]

На счëт угла впрыска я сделал опечатку)не 9 а 0,9) не 18 а 1,8....
В сервисе BOSCH сказали, угол впрыска должен быть 0,7-1,0...
А воздушные пузырьки-ето нормальное явление..(сазали в том же сервисе BOSCH).

[DiCh]

Заводские данные: 2 +- 2 градуса. То есть, от 0 до 4 считается в норме.