104 ответов в этой теме

[antonburov]

В общем отпуск закончился, и потихоньку стал заниматься автомобильными делами, которыми заняться хотел. В пятницу сняли и разобрали с другом движок с моей бочки. Что могу сказать - конструкторам Ауди ЗАЧЕТ! Я не первый раз участвовал в снятии двигателя с автомобиля, но что бы так просто... - я не ожидал... Все делали вдвоем с другом. Морду разобрали минут за сорок всю неторопясь, дальше отсоеденили патрубки, провода, открутили подушки, и коробку. Все. Подсунули старое колесо и плавно спустили движок на колесо, после чего как на тележке оттащили его из под капота. Долго в этой теме писать не буду, напишу позже в соответсвующий раздел по бензиновым движкам вместе с фотами. Результат неплохой, но немного хуже, чем ожидал после снятие головы. Замена поршней (на всех четырех развалились межкольцевые перегородки) колец и вкладышей. На цилиндрах заводской хонг, поэтому решено было не точить, хотя я был к этому готов.

Теперь в тему, да простят модераторы меня за офф верхней части сообщения. Сегодня посмотрел машины, которые хотел. Вернее началось еще с того, что в пятницу выяснилось, что мой хороший знакомый сказал, что если у меня есть желание, то он может продать мне минивэн Крайслер Вояджер (я честно говоря подумывал уже и о них тоже). А у него машина хоршая, он ее заказывал из Америки через своих, и немного на ней ездил, да и вообще за машинами он ухаживает. А так как с пол года назад купил себе нового дизельного патриота, то от лишней машины готов был бы и отказаться. 2002 год за 350тыс. Я подумал, что это наверное вариант - хотя бы про машину известно многое. В таких машинах никогда внутри не был, ну и решил пока знакомый на даче съездить на рынок в автово посидеть, да и просто посмотреть остальные авто - может к чему душа приглянеться.

После первого же Вояджера, как я посидел в нем, понял, что это не мое... Да - большой, да три ряда сидений - почти автобус мля.. Но это чистопородный америкос... Скупой пластик везде. Даже на дверях просто пластик - ни вставочки ни чего. Дело конечно не в этом - просто в общем ощущении - короче не моя машина и все тут. Вообще рынок довольно-таки скупой, машины в большинситве продают перекупщики, львиная доля крашеные, явно битые, напидор#$ные. Не очень то я люблю рынки. Короче боль не менее из минивенов понравился форд Гэлакси обновленный. Но тоже - не то что бы очень.

Сегодня днем смотрели аудю - А6 С4 2,8 кватра, универсал - ссылку на нее ранее кидал - синяя. В общем капец. Кузов пошарпанный, молдинги нижнии наружнии на САМОРЕЗАХ (хотя их там вообще вроде быть в таком месте не должно), салон кожанный затерт, пластик тоже, кроме того машина явно битая не хило в морду - складки есть даже глубоко под капотом за лобовухой ближе к передней двери. Бампер уже облезший..Движок правда на первый взгял ничего - чуточку поддергивает его время от времени, но ни намека на картерные газы из маслозаливной. По первым ощущениям все в пределах нормы. Рейка рулевая кстати тоже течет. Ценник заявлен 340.. Парень сильно не отнекивался, сказав мол у меня не билась, ничего с ней не делал, кроме как фару поменял. Ну да не важно - от машины в принципе отказались еще подходя глядя на общую зашарпанность, смотрели уже больше из интереса.

После работы поехали смотреть A6 C4 1,8 (ADR) тоже универсал, тоже про нее раньше писал - серебристая. ЧТо могу сказать. Тачка действительно очень и очень хороша. Кузов облазили весь - отлично - все штат - похоже можно встретить еще не битую машину. Состояние кузова просто очень и очень зачет. Движок - аналогичная ситуация - причем он не на мыт, видно что абсолютно рабочее состояние - небольшое потение из под клапанной крышки - ну это у многих болезнь, из маслозаливной только чистый воздух шелестит, работает очень хорошо. Салон тоже в очень и очень хорошем состоянии. Один маленький прожог от сигареты - ну и дермантиновый чехол кпп потрескался - это все что нашели при беглом осмотре. Пластик весь хорош. Климат, передние электроподъемники. Хозяин - очень калоритная личность. Прокатил. Машина, конечно не пушка, но крутя ее не более трех тысяч он прекрасно держался в общем потоке. Едет приятно, никаких посторонних шумов. Владелец рассказал, что очень люит этот кузов, и было у него соток вместе с этой 9 штук. Продает (объявление подавал правда последний раз очень давно - это точно) так как вроде знакомые предлогаеют шаран 05 года (я его кстати видел), и вроде если за эти деньги продаст, то тогда его купит. Двигаться не будет ни на копейку - мол дешевле оставлю ее себе - машина устраивает.
Так что вот. Машинка очень и очень понравилась. Теперь думаю - есть ли смысл тратить на нее столько денег (370), и солгашаться на такой (более слабый) движок... Но душа как говориться легла.
Теперь вот вопрос - где лучше продиагностироваться перед покупкой если надумаю? Я бы наверное поехал в дилижанс - знаю их давно, обращался как то еще лет 6 назад когда они в московском районе были. Что скажете? И еще - как бы грамотно посмотреть номера - не перебиты ли? На счет как давно в России и сколько хозяев посмотрит завтра знакомый работник ГИБДД. По словам хозяина пригнал ее сюда начальник всеволожского ГИБДД оформил на жену, а потом через пару лет он ее купил у него.
Кстати есть ли аналог карфакса для немецких авто - можно ли посмотреть по вину их историю до России?

Вот - БУДУ РАД ЛЮБЫМ СОВЕТАМ И КОМЕНТАРИЯМ!

Кстати еще из того, что на покупку для меня не влияет, но приятно - диски литые штатные, есть комплект зимней резины почти новой, магнитолу отдает штатную (кассетную правда - надо будет менять - диски люблю слушать). Кроме того новые фары с линзами под ксенон и собственно ксенон - все в одной блок фаре и противотуманки и ближний и дальний. Я не любитель не штатного ксенона - но тут похоже это лучший вариант - не слепит, настроен хорошо, и видно что не дешевка - выглядит вообще как штат.

[JJJ]

370 тык. - нереально дорого как-то. Владелец - барыга обыкновенный. Не верь ему. Пусть себе оставит, если у него денег на Шаран не хватает, это его проблемы, а не твои.

[Винни]

370000 = "спасибо, до свиданья"
И не надо слушать про шараны и про начальников ГИБДД, которые сюда что-то пригоняют.

[sled35]

Ты тут спрашивал про моторы V6 вроде лучше , чем Рубен о них еще никто не писал: http://turbostars.ru/lit12.html

[antonburov]

370000 = "спасибо, до свиданья"

я вот тоже репу чешу..

И не надо слушать про шараны и про начальников ГИБДД, которые сюда что-то пригоняют.

Ну это на самом деле я просто к общей информации написал. Для меня это мало значения имеет. По поводу шарана - я сам спросил повод продажи.
К сожалению выбора почти нет...

[antonburov]

Ты тут спрашивал про моторы V6 вроде лучше , чем Рубен о них еще никто не писал

спасибо большое
это я читал

[UnderWorld]

мда........, нет предела человеческой жадности.
370 килорублей за кузов 4А - сильно.
я свою за столько продаю.
ы.

[antonburov]

Мдя. И выбора особо нет. Причем как я посмотрел не только по универсалам. У нас вообще почему то в продаже большинство дизелей. В Москве чуть получше.
Сдедующий кузов конечно красив, и в продаже присутсвует. Но что то мне кажется, что в обслуге он будет не дешев.. Одна подвеска алюминевая на него сколько стоит?

Сообщение изменено: Базилио (25 августа 2009 - 22:07 )
ненужное цитирование.

[UnderWorld]

да нет - я те его не предлагаю.
я просто говорю что такова средняя рыночная цена на следующее поколение.

а по поводу обслуги я те скажу просто - конечно 4А будет дешевле ибо проще гораздо по многим позициям, но
"не так страшен черт, как его малюют".

[JJJ]

Владелец рассказал, что очень любит этот кузов, и было у него соток вместе с этой 9 штук. ..... Двигаться не будет ни на копейку - мол дешевле оставлю ее себе - машина устраивает...

320, плюс замена чехла на КПП. Да еще законность ввоза/оформления пробить.

[antonburov]

я просто говорю что такова средняя рыночная цена на следующее поколение.

Я видел - но опять же таки вопрос в состоянии. Купить убитый экземпляр и потом его восстанавливать тоже не вараинт. Я их просто не смотрел - как они в живую в каком состоянии за такие деньги?

а по поводу обслуги я те скажу просто - конечно 4А будет дешевле ибо проще гораздо по многим позициям, но
"не так страшен черт, как его малюют".

Я вообще последнее время запчасти заказываю через знакомого, у которого поставки через финку, можно заказать что угодно на любую машину, любого бренда, получается намного дешевле чем в магазинах и на маршалах. В общем он сказал что на C4 запчасти чуть ли не за пиво Понятно конечно, смотря что, но я думаю что машина дешевая по запчастям. Надо и на счет следующего кузова спросить для интереса - на сколько этот черт страшен

Сообщение изменено: antonburov (25 августа 2009 - 13:53 )

[antonburov]

320, плюс замена чехла на КПП. Да еще законность ввоза/оформления пробить.

Ну вот сегодня может пробьют мне ее - что да как в России было.
За 320 даже без чехла, я бы наверное и не думал, не смотря на слабый движок...

Мне все-таки кажется что тяжко ему будет на обгонах, если человека 4 сядут да плюс скарб какой.. Момента там немного. 2,6 по-моему для этого кузова в самый раз..

[antonburov]

Тут про снятие движка с бочки фоты, как и обещал.

http://nwac.ru/forum...showtopic=18862

[Kostakis]

Пол года назад С4 2.8 Quattro, седан ,95г , ручка , велюр знакомый предлагал за 220 тыр. Кузов в идеале , салон тож . Неужели так цены изменились кардинально ?

А по поводу мощности приемлемый вариант 10л.с. на 100кг (посмотри снаряженную массу а/м, только не полную) если больше то лучше.

[Kostakis]

С 115 сильным движком снаряженная масса 1375 кг (Сарайчег) + ...... . Думается оптимальный вариант это 2.6

[antonburov]

Да - ты абсалютно прав - я тоже думаю, что это оптимальный вариант. И по мощности, но главное по моменту!!! Основной показатель влияющий на динамику - это как раз момент. Мощность больше на максималку влияет. А момент обычно растет с литражом. У 1.8л ADR момент 168н*м, а 2.6л ABC 225н*м, при том что мощность отличается всего на 25 лошадок. ADR придеться больше крутить для той же динамики в потоке, что тоже не очень положительно ни для движка ни для расхода. К тому же опять таки более литровый движок меньше реагирует на большую нагрузку (вес в салоне). 2.6 оптимал.
МОДЕРАТОР:Ну сколько можно вставлять цитаты без надобности, в следующий раз буду штрафовать

Сообщение изменено: Базилио (25 августа 2009 - 22:09 )
ненужное цитирование.

[antonburov]

Кстати после работы сегодня посмотрели еще один универсал. Наткнулся на объявление случайно. В тексте было состояние среднее, 260 тыс. Полный фарш с люком климой, движком ABC. Спросил мужика что с машиной по телефону - тот мол двигун отлично салон хорошо, а вот на кузове царапина на крыле, и царапина сзади, да передний бампер. Спрашиваю - железо все родное ничего не меняное не битое - да мол- все хоккей - только царапины. Ну думаю раз если действительно все так - есть запас привести машину в порядок. Приехал он (мимо моего дома на югозападе возвращался с работы). Смотрим - бампер передний колотый - не беда, смотрю капот весь пошел пятнышками ржи - это уже заставляет задуматься. Справа в глубине под капотом под лобовухой нашли следы явно нештатного герметика, хоть и в цвет, плюс небольшая вмятинка - такое впечатление тянули. Со стороны двери крашенный саморез и тоже если приглядеться видно закрашено. Но лонжероны без вопросов. Видимо битая вправое крыло сбоку - не есть гуд. Задняя дверь другого цвета - говорит мол стекло били - так дешевле - ну может быть. Но слева сзади внутри тоже ржа пошла - причем видно есть место можно отверткой ткнуть - на сквозь будет. Машине конечно отказали. В салоне кстати тоже ушатанная - ковры аж до дыр, руль с кпп запиленные, очень грязно внутри - не ухожена абсолютно. Движок боле меня - криминала никакого нет, но конечно с состоянием вчерашнего ADR не сравнить. Эх. Ну да это уже было просто ради интереса.

[antonburov]

Кстати сегодня позвонил знакомый из ГАИ. Ту дорогущую серебристую пробили. Действительно приехала в Россию 3 года назад (поэтому видимо и движок слабенький из-за таможни, хотя я не совсем понимаю как ее можно было растаможить и за сколько - может правда кто-то из МРЭО ее себе как-то ввез по своим каналам). В России действительно два владельца и никаких висяков - все чисто.

Сообщение изменено: antonburov (26 августа 2009 - 21:02 )

[antonburov]

Эх. В Москве как то с автомобилями лучше. И выбор БОЛЬШЕ.

Вот был вариант: http://cars.auto.ru/...le/3940579.html

И не дорого и судя по всему достойное состояние. Выставили в воскресенье, я заметил во вторник - сразу позвонил - Парень готов был ехать куда угодно на проверки и прочее. Я попросил друга в Москве глянуть - но у того не получилось. А вчера уже машина была продана. Видимо действительно хороша.

[drozdoff]

370000 = "спасибо, до свиданья"
И не надо слушать про шараны и про начальников ГИБДД, которые сюда что-то пригоняют.

http://www.audi-club...
темку прочитайте, у меня изменилось мнение по цене после этого