43 ответов в этой теме

[oleshka]

Доброго времени суток. У меня назрел вопрос. Мотор AYM, плохо заводится на холодную, даже при температуре +20 на улице. Крутить приходилось секунд по 10. Сначала думал что проблема с гбц, был износ распредвалов и коромысел. Была произведена замена всего изношенного, притёрты клапана. Проверели распылители, заменили три не рабочих.Мотор стал заводится и работать ровнее, но проблема осталась. Регулировка угла впрыска эффекта особого не давала. Далее поехал на диагностику, и мне сказали что насос тнвд дает мало топлива, там же мне немного подкорректировали показания дтож, так чтобы эбу думал что на улице холоднее, стала заводиться хорошо, но теперь свечи накала горят при +20 около четырех секунд. На крышке насоса тнвд, там где электроника, имеется след маркера, как будто с разборки куплен. Может просто мозги не те у насоса? Или необходим механический ремонт с заменой плунжеров?

[oleshka]

Прошу прощения что немного не в ту тему.

[saw]

Регулировка угла впрыска эффекта особого не давала. Далее поехал на диагностику, и мне сказали что насос тнвд дает мало топлива, там же мне немного подкорректировали показания дтож, так чтобы эбу думал что на улице холоднее, стала заводиться хорошо, но теперь свечи накала горят при +20 около четырех секунд. На крышке насоса тнвд, там где электроника, имеется след маркера, как будто с разборки куплен. Может просто мозги не те у насоса? Или необходим механический ремонт с заменой плунжеров?

Начни с замера внутрикорпусного давления ТНВД, все симптомы указывают на пониженное, а именно оно управляет и подачей и опережением впрыска топлива.

[jorik100]

День добрый. 
У меня есть такой вопрос по данному мотору:
1) а/м работал нормально, только немного шумно. Правда если постоит часов так 12 или более - заводилась только с эфира. Причину выяснил сам-подсос воздуха. Устранил. Проблема исчезла полностью. На холодную и горячую запускалась с пол тыка. 
2) решил снять клапанные крыжки чтоб тупо "позырить". Оказалось что распредвалам хана + небыло одного рокера. 
3) Отдал машинку в сервис на замену валов. В процессе было выявлено что изза отсутствия рокера погнут клапан. Сняли голову а там треснутый поршень (клапаном щёлкнуло видать) Вобщем дошло до капиталки (т.к. всё было снято) деталей было куплено на 2400 евро + работа 450 евро.
Всё собрали, завелась нормально. В процессе обкатки (на данный момент после ремонта проехал лишь 75 км) выяснилось что на второй день машинка стала плохо заводиться на горячую (вчера) позавчера всё было хорошо (и с горячим и с холодным пуском, как и до ремонта). На холодную же все три дня (сегодняшний включительно) заводится на ура.
ВОбщем в чём может быть причина. что-то не верится мне что тнвд вот так вот за один вечер может погибнуть... 
 

Сегодня поеду в сервис, где делали ремонт, может будут какие соображения у них... Правда на диагностику записался только на пятницу(