41 ответов в этой теме

[Dimansky]

что-то там НЕ ТАК.... цена очень странновата... надо смотреть , слушать.... вагать...

Станновато это вы про какой вариант!?

[fox_count]

2 Винни
Серег это и так понятно что не стока, про турбину в штуку баксов можно забыть ибо не уложишся, по движкам это да... 125-130 кабыл это мало??? Ну знаеш!!! Можно еще посоветовать взять Sку с не померным движком и квакой!!! На вкус и цвет!!! Если человек согласен кормить трагладита в 150 кобыл и оплачивать на него налоги то это уже сугубо его дело! Я отталкиваюсь от того что подобные Дмитрию люди типа меня, аля крестьяне, которые желают приобщится к хорошему при этом не получая великих затрат на обслуживание и кормешку зверя...

2 Dich
Да Дим... Возможно я не прав и в сложившейся ситуации лучше взять 1,8Т, 2,4 или 2,5 ТДаЙ как самые распространнеые, по крайней мере с хорошими аналогами запчастей проблем не будет да и сложностей в обслуге тоже поуменьшится, но я советовал из вышесказанного Сереге...

[Dimansky]

2 Dimansky
Чего тебя расстроило?

2 EUROPA

действительно

2 Boleg

дорогущее

Да я уже спал и видел как езжу на А6, а после ваших советов начал сомневаться!

[Dimansky]

2 Винни
Серег это и так понятно что не стока, про турбину в штуку баксов можно забыть ибо не уложишся, по движкам это да... 125-130 кабыл это мало??? Ну знаеш!!! Можно еще посоветовать взять Sку с не померным движком и квакой!!! На вкус и цвет!!! Если человек согласен кормить трагладита в 150 кобыл и оплачивать на него налоги то это уже сугубо его дело! Я отталкиваюсь от того что подобные Дмитрию люди типа меня, аля крестьяне, которые желают приобщится к хорошему при этом не получая великих затрат на обслуживание и кормешку зверя...

2 Dich
Да Дим... Возможно я не прав и в сложившейся ситуации лучше взять 1,8Т, 2,4 или 2,5 ТДаЙ как самые распространнеые, по крайней мере с хорошими аналогами запчастей проблем не будет да и сложностей в обслуге тоже поуменьшится, но я советовал из вышесказанного Сереге...

Леш черную уже продали, поэтому съездим только красный вариант, по возможности конечно, посмотрим!

[EUROPA]

Станновато это вы про какой вариант!?

хм, которая ЕЩЕ "не продано".

[Винни]

2 Dimansky
Да ты не сомневайся. С А6 по габаритам, эргономике и комфорту в этом классе мало что сравнится. Это я - паренёк простой, сельский, мне надо чтобы неспешно, но уверенно ехало, а не "чтобы удобно".
Возьми любой другой седан подобных габаритов и я тебе накидаю кучу аргументов в пользу А6.

И еще раз, как модератор прошу: не увлекайся цитированием. Пиши: 2 Винни. Или оставляй ту часть цитаты, на которую отвечаешь, если считаешь, что это необходимо.

[Dimansky]

2 Винни

Ok!!)))

[Винни]

Серег это и так понятно что не стока, про турбину в штуку баксов можно забыть ибо не уложишся,

Дич, помнится, с ремонтным КИТом укладывался.

по движкам это да... 125-130 кабыл это мало??? Ну знаеш!!!

Знаю. У меня 115 на сотке было. Но если полно вариантов со 150, нафига вот этот гемор со 125-130?

Если человек согласен кормить трагладита в 150 кобыл и оплачивать на него налоги

125 и 150 - ставка одинаковая. Разница в налоге будет никчомная. В расходе топлива тоже не бог весть какая.

которые желают приобщится к хорошему при этом не получая великих затрат на обслуживание и кормешку зверя...

Во-первых, так не бывает. Хорошее в подавляющем большинстве случаев стоит дорого.
Во-вторых затраты на ремонт 1,8 атмосферника (Дич рассказывал, что там в камере какая-то хитрая стенка-заслонка, изменяющая форму камеры, постоянно идет по половому органу) запросто сопоставимы с ремонтом турбины.

[EUROPA]

Если человек согласен кормить трагладита в 150 кобыл

СПРАВКА:
....Троглодит - буквально переводится как "пещерный человек". Платон троглодитами называл людей, не видящих истинного смысла вещей и опирающихся в своих суждениях о мире только на свое субъективное ощущение (пещера для него была метафорой замкнутого внутреннего мира человека).

[alekseev_aleksey]

с 1.8 (125 л.с.) это сильный овощ будет, уж поверьте мне, для а4 этого мотора маловато, а для а6 и подавно
я бы смотрел в сторону 1.8Т или 2.4, 2.8.

[Дюша]

Смотрю за окно и думаю о кваттре. Я бы их смотрел. ИМХО

[fox_count]

125 и 150 - ставка одинаковая. Разница в налоге будет никчомная. В расходе топлива тоже не бог весть какая.

ставки да но по расходу!!! Разница может быть огромной.

Во-первых, так не бывает. Хорошее в подавляющем большинстве случаев стоит дорого.

Ага... Щас вообще все стоит дорого... Можем начать обсуждать современные автомобили их надежность и стоимость обслуживания. Я думаю что в процессе дискуссии мы пидем к выводу что все дорогущее ломучее гавно кроме тазов потому как они более ломучее и более гавно но менее дорогое...

2 EUROPA
спасибо за энциклопидическую справку

с 1.8 (125 л.с.) это сильный овощ будет

Да вы ваще ахренели!!! Когда у меня было 90 л.с. мне их вполне хватало. Вот куда Вы мне скажите в этом городе 150 лошадей??? Со светофора рвать??? Или резво гарцевать по пробкам???
Хотя здесь все на вкус и цвет...

[Винни]

2 fox_count

ставки да но по расходу!!! Разница может быть огромной.

"Может" или "огромная"? "Огромная" это на сколько процентов в сравнении с турбой?

И эта, Леша, не разводи демагогию. Искать спецом атмосферный 1,8 на эту лайбу - глупость.

[fox_count]

Ну дык и засоветуйте человеку с железными обоснуями практичный нормальный в обслуге авто с правельным двиглом, каробасом и прочими прелестями. А то кроме "... ты гониш Валера..." (С) больше ниче и не слышно...

[Базилио]

Если человек согласен кормить трагладита в 150 кобыл и оплачивать на него налоги то это уже сугубо его дело!

Как ни странно кормлю, даже при моих дохода, и даже обслуживаю

[DiCh]

LOL! ...это в юмор можно было бы выложить если б не вышло так несуразно и грустно!

Эту можно даже не смотреть. На ней нет живого места.
Ищи мотор 2.4 или 1.8Т. Последний можно раздуть до 300л.с. и ежегодно экономить на налогах. Мотор 2.4 самый надежный и сбалансированный.
Это так, в пару слов...

ставки да но по расходу!!! Разница может быть огромной.

Чтоб разогнать до 100 маломощный мотор или им месить кашу под колесами, придется на педальку давить сильнее. Так что расход меньше не будет. А в сравнении с 1.8Т может оказаться даже больше.
125 сильный ADR будут делать со светофора даже ухоженные "девятки".

Да вы ваще ахренели!!! Когда у меня было 90 л.с. мне их вполне хватало. Вот куда Вы мне скажите в этом городе 150 лошадей??? Со светофора рвать??? Или резво гарцевать по пробкам???
Хотя здесь все на вкус и цвет...

Ты бы взял к своим 90 л.с. привязал бы 90 живых коняшек и сказал "ноооооооооо"... До сих пор свой авто искал бы. Это я к тому, что ездим мы не на лошадиных силах. Что такое безопасный обгон, объяснять не надо? Кондей сколько отнимает от мотора, сам посчитаешь?

Дич, помнится, с ремонтным КИТом укладывался.

Сережа, это была новая турбина. Сейчас К-04 (более интересная чем штатная) стоит в районе 30000руб.

...(Дич рассказывал, что там в камере какая-то хитрая стенка-заслонка, изменяющая форму камеры, постоянно идет по половому органу)....

Длинну выпускного коллектора

Сообщение изменено: DiCh (21 January 2011 - 03:23 AM)

[Alexvip]

Люди, подскажите чем чревато покупка американки в плане запчастей? Легко ли достать запчасти, например на двигатель. И буквы американок может знает кто?

[Swed]

Если ты про Ауди, то в Пендостан машинки идут из Ингольштадчины, поэтому проблем с заменяемостью запцацок нет! Разве что, за исключением бамперов и оптики кое-какой. А буквы в вине американок вместо ZZZ разные могут быть.

[ValeoDNUA]

не знаю, не знаю... Даже 1.8 Т, для этого кузова слабоват. Недавно знакомый взял себе такую. Как для меня - мало. Для этого кузова самый оптимальный Вариант - это 2.8, хотя я для себя взял бы 2,7 bi-turbo, или S-line 4.2 V8. Сейчас обменял свою S6 (c4 avant) 4,2 на А6 (C5 avant) 4,2 S-Line. Езжу - ненарадуюсь! Единственное - это расход. Сейчас по снегу где-то до 18л на 100 км. Но удовольствие от владения и управления подобным авто перекрывает все эти нэгаразды

[Alexvip]

Где можно вин пробить по карфаксу подешевле?