Завод авто в мороз
Автор темы:
Базилио
, фев 14 2011 16:06
73 ответов в этой теме
#61
21 февраля 2011 - 11:07
Вобщем так... На прошлой неделе залил 95 кириши, в пятницу при -32 (у нас на Ржевке есть такие температуры и кто там бывает не даст мне соврать) машина маслала стартером с легким подхватыванием пары цилиндров. После просадки аккума было принято решение осмотреть свечи... При выкручивании было обнаружено сл. маслянистая черная копоть в перемешку с водой на эллектроде, контактах и изоляторе. При замене свечек и повторном выкручивании картина не изменилась. Посли почистки и прогреве свечек на печке машина завелась практически с полобороа. Отсюда ИМХО сделал вывод что бенз гавно усугубленный инием в виде воды цилиндрах и низкой температурой... Следующую заправку 92 хочу осуществить уже на Шелле. Если я не прав поправьте меня. КСАТА... Стартер маслал как бешанный, изредка подхватывали пара цилиндров что может быть... В дилик не попал ибо как назло в самые кипучие марозы и в дни работы супер мастера машина заводилась без проблем...
#62
21 февраля 2011 - 21:03
Сережа, 2 км это 2 километра. Без Питерских пробок, по морозному воздуху, на сильно обогащенной смеси, это занимает 5-7 минут. За это время мотор не успевает прогреться, свечи не начинают очищаться + повышенная влажность в нашем регионе (посмотрите прогноз погоды, 80 процентов не редкость), способствует появлению конденсата в камере сгорания = пропуски воспламенения в цилиндрах. Вот мотор и не заводится.
Мы пользуемся раскоксовкой Лавр, отрицательных моментов не выявлено.
Мы пользуемся раскоксовкой Лавр, отрицательных моментов не выявлено.
#63
22 февраля 2011 - 09:57
Дима, про раскоксовку можно подробнее - думаю, эта тема будет многим интересна.
#64
22 февраля 2011 - 14:00
2Швед: Дим, пройди "поиском" была уже такая тема.... я года два назад с ее подачи себе раскоксовку сделал...
#65
22 февраля 2011 - 18:25
А что куда скока лить то этого лавра и какого?Я б бахнул...для профилактики..
аааа
аааа
#66
22 февраля 2011 - 20:11
LAVR ML 202 в сети массу инструкций по применению найдешь. Я вот думаю летом .....
#67
23 февраля 2011 - 02:47
На днях притащили Туарег, с проблемой холодного пуска. При температуре ниже -10С автомобиль вообще не заводился (ни одной вспышки в цилиндрах). Но после 2-3 часов в ремзоне (+18С) заводился и работал без каких либо проблем. Все параметры в норме, ошибок нет. Бились над ним несколько дней. По результату оказался такой бензин!!! Залили 20 литров Несте и проблема пропала. Я до сих пор в шоке, что же надо такого намешать в бензин, чтоб он на морозе не воспламенялся?
#69
23 февраля 2011 - 13:16
Цитата(DiCh @ 23.02.2011, 01:47 ) <{POST_SNAPBACK}>
Залили 20 литров Несте и проблема пропала.
Тема про бензин заиграет новыми красками.
#70
23 февраля 2011 - 13:26
ОЙ!!!! И я тут на днях....
пришла .... а она ФИ мне в ответ!!!! Стартер крутит, а заводится - фиг, даже мяу не слышно!!!!!!
(((
Грешу на электрику, ибо отключив все свои секретки проблема пропала - она заводицца с полпинка!
пришла .... а она ФИ мне в ответ!!!! Стартер крутит, а заводится - фиг, даже мяу не слышно!!!!!!
Грешу на электрику, ибо отключив все свои секретки проблема пропала - она заводицца с полпинка!
Сообщение изменено: Tanita (23 февраля 2011 - 13:26 )
#71
24 февраля 2011 - 14:30
Цитата(DiCh @ 23.02.2011, 01:47 ) <{POST_SNAPBACK}>
что же надо такого намешать в бензин, чтоб он на морозе не воспламенялся?
А чем его заправляли?
Таня,едь к электрику.
#72
25 февраля 2011 - 23:20
Цитата(Jeysi @ 24.02.2011, 13:30 ) <{POST_SNAPBACK}>
А чем его заправляли?
Не поверишь! Бензином!!! 95!!!
#73
25 февраля 2011 - 23:45
не поверю.
видимо там больше была ослиная моча,чем бензин.
видимо там больше была ослиная моча,чем бензин.
#74
26 февраля 2011 - 00:15
На вкус не пробовал, но по запаху был бензин
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














