24 ответов в этой теме

[reaktor]

Привет Вам!У меня Ауди80. Сегодня из за моих кривых рук, произошло замыкание, (под рулем полка, под ней провода, она у меня плохо держалась СЛЕВОЙ стороны, и я саморезом хотел закрепить ее) попал в какие то провода, перестало работать:1- прикуриватель,2- часы(электронные,маленькое окошечко)3- магнитола,может быть еще что то не работает, ну я проверил кажется остальное все исправно. проверил предохранители, перегорел №15 (синий) я его заменил, не помогло.Проверил тестером магнитолу, питание не идет, в магнитоле есть предохранитель он в порядне, (его так же проверил тестером).Подскажите что мне делать ?

[Базилио]

Для начала определить какую именно косу проводки повредил, и восстановить ее.

[reaktor]

Базилио.В том то и дело что не знаю, по этому и пишу,я думаю возможно магнитола , пиркуриватель, и часы, присоединены к одному предохранителю или типа того ,схему бы какую нибудь ...

[BDmitriy]

ну магнитолу как правило вешают на прикуриватель, если лень тянуть + от аккума(там всегда +, независимо от положения замка зажигания), часы не работают, тоже обяснимо, они идут всегда, независимо от того вкл. или выкл. зажигание, отсюда вывод, смотримтот блок за что это в ответе

у... вроде нашел

Сообщение изменено: BDmitriy (18 июня 2011 - 20:47 )

[reaktor]

BDmitriy, можно расшифровку цифр , ну подписи , или на рисунке пометку поставьте, где этот блок, я не понимаю в электрике ,мне же нужен блок который соединяет все эти 3 элемента, правильно? видимо что то одно перегорело, по этому и не работает , а вот какой блок , или предохранитель я не пойму даже по схеме

Сообщение изменено: reaktor (18 июня 2011 - 22:01 )

[BDmitriy]

блок предохранителей на схеме выделен голубым цветом

[reaktor]

BDmitriy.Ну я же писал что я уже менял предохранитель, котрый перегорел , но все равно не заработало , и вы уверены что это схема для ауди 80 ? мне кажется это ВАЗ десятка какая то , или я вобще не догоняю =(((

[reaktor]

№4 -Освещение салона,часы, освещение багажника, прикуриватель, бортовой компьютер, магнитола, климат-контроль
Вот его понял этот №4,(он был испорчен!) но все равно не работает, в чем может быть еще проблема, могло получится так что, провода по всей длине перегорели???

Сообщение изменено: reaktor (18 июня 2011 - 23:01 )

[BDmitriy]

да со схемой я напутал, сорри, если найду выложу...

[Kostakis]

Для начала надо опять снять полку, выкрутить 4-ре шурупа под крест и возможно еще шурупчик хомутика (у открывашки багажника). Вынуть пластиковый короб с проводкой , который как раз и крепился этими шурупчмками и восстановить перебитую проводку в том месте куда шуруп вкрутил.
Если этого не зделаешь то устроишь замыкание.... со всеми вытекающими.

P.S. Не надо туды шурупы по 5см вкручивать. Надо просто поменять ответную часть с резьбой (вставлена в торпеде)и врутить винтик М5 , если у полки пластик крошится/поломан шайбочки подложить.

[Kostakis]

По схеме красно/синий провод идет от пред №4 на плафон салона, прикуриватель,часы,плафончик багажника, мафон ну и в зависимости от комплектухи.
Внимательно посмотри косу в том месте где перебил и поблизости.

[reaktor]

Я смотрел эти провода , там вроде бы все целое, не знаю какой провод полетел, что один провод идет на все? "на плафон салона, прикуриватель,часы,плафончик багажника, мафон" идет до предохранителя? если это так то видимо либо он сгорел совсем, по всей длине до предохранителя №4 либо просто перебился? у меня кстати искрануцло и дым пошел , забыл написать , я не знаю какой провод смотреть там их куча, я даже и не зна как проверить =(((

[reaktor]

Все, я сделал ! оказалась проблема в контакте предохранителя, видимо при замыкании контакты залипли, щас пошавырялся там, щас все работает!!Спасибо всем за помощь!!! И еще вопрос , если №6 -это габариты и поворотники кажется, ну вобщем по инструкции должно стоять 5Ампер , а у меня 20 стоит( от старого хозяина осталось) из за этого провода не погорят, нужно поменять на 5А ? И еще подскажите № предохранителя и его мощность, предохранитель,который отвечает за работу вентилятора при НЕ работающем двигателе, я знаю что там зависит от года машины , у меня 87 двиг.1.8 , а то при рабочем движке винт. работает , а когда глушешь вырубается, это не совсем удобно .

[Базилио]

Ну вот как всегда, а весь форум лихорадило пару дней

[Kostakis]

№6 5А ставь.
По вентилятору.
У тебя в блоке предохранителей основном стоит
вехний ряд 2-е слева - реле вентилятора 2-ая скорость
--------------3-е слева - модуль вентилятора ( работа вент-ра при выкл-ом зажигании)
нижний ряд кранее правое - реле вентилятора 1-ая скорость.

№5 2-ая скорость (полная нагр-ка)
№20 1-ая скорость и работа при выкл-ом зажигании.

Это если у тебя вентилятор 2-х скоростной . ( три проводочка к вентилятору подходят)


У меня стоит датчик на впускном коллекторе, если температура коллектора низкая (на датчике написана температура) то при выключении зажигания вентилятор не будет работать. Можно снять с этого датчика проводок и кинуть на массу вентилятор должен заработать.
На SF нет помойму этого датчика.

Сообщение изменено: Kostakis (19 июня 2011 - 14:44 )

[reaktor]

ты говоришь верхний ряд... у меня там один ряд , как на рисунке сверху ,что я кидал , у меня вентелятор срабатывает при 90(вроде 90град., ну стрелка на 12 часов, с отклонением вправо на 2миллиметра),у меня №20 стоит на 20А , но вентелятор не срабатывает .в крайне правой стороне вобще предохранителя нет, может по этому он не работает? то есть №21 нет! У тебя какого года машина ? у меня 87 , там с 89 по другому начали делать , расположение другое стало, я читал , хотя фиг знает

Сообщение изменено: reaktor (19 июня 2011 - 14:56 )

[Kostakis]

Я имел ввиду ряды с релюхами. см. рисунок. и читай внимательно что сверху написал. Ищи у себя релюхи и модуль (если есть)


№21 - ты перепутал,№ 20-го нет.

У тебя мотор карбовый у мну ке-jet.

Сообщение изменено: Kostakis (20 июня 2011 - 00:12 )

[reaktor]

вентелятор ведь должен работать при ВЫключеном зажигании,ну когда у машины перегрев?

[BDmitriy]

да

[reaktor]

ясно, значит буду проверять эти релюшки