Цитата:Илья, когда машина идет на пароме в Питер, она таможится на Балтийской таможне. Раньше с ней были очень большие проблемы. Не думаю, что сейчас что-то изменилось, иначе все перегонщики гоняли бы именно так.
Автор - IlyaSt:
3. Ставишь на паром до Питера (из Киля должны были запустить идет 3е суток или 4 дня, или из Финки отгружаешь)
Машина из Германии !?
Автор темы:
Mr.Max
, июл 17 2004 15:46
51 ответов в этой теме
#21
SergeyK
-
- Audi Club
-
- 545 сообщений
Активист
- Город:Audi80 1,8S 1991 PM
20 июля 2004 - 21:36
#22
SergeyK
-
- Audi Club
-
- 545 сообщений
Активист
- Город:Audi80 1,8S 1991 PM
20 июля 2004 - 21:45
Цитата:Ни один таможенник за "клубную карту" ничего делать не будет
Автор - Serge_Fr:
...Ну, и таможенника давайте искать... Дать ему клубную карту за "так"... Нужный человече!..
У меня есть знакомый, который может посодействовать в ускорении растаможки, но сейчас очередей и так нет.
Цитата:Тут бы я поспорил... Особенно с последним предложением. То, что они самые популярные - не означает, что их насилуют. Точно так же "на полную" катушку эксплуатируются и движки с большими объемами. И еще неизвестно, какие из них эксплуатируются интенсивнее. Пример тому - тысячи европейских машин с большими пробегами, которые с успехом и без проблем ездят по России.
Автор - Serge_Fr:
Кстати: машинки с маленьким или средним объемом двигателя - самые популярные в Европе в силу дороговизны топлива. По сему - они эксплуатируются на полную катушку.
Просто при покупке нужно внимательно смотреть каждый вариант.
#23
Guest_Serge_Fr_*
Guest_Serge_Fr_*
-
- Guests
21 июля 2004 - 00:42
Цитата:Собственно можно, конечно, оперется для большей убедительности на статистические каталоги типа L'Argus или описать личные наблюдения... Проще будет разложить ситуёвину логически:
Автор - SergeyK:
...То, что они самые популярные - не означает, что их насилуют. Точно так же "на полную" катушку эксплуатируются и движки с большими объемами...
Авто 5-6 лет, пробег за 150 тыс км. Место действия - Европа. Среднее расстояние между населенными пунктами - около 10-20 км. У меня есть знакомый в La Grande Mottes, который за три года эксплуатации своего Пижо 406(1,8i)накатал на нем всего 25 тысяч! И это при условии, что он регулярно ездил с юга Франции на север к родне и даже был с машиной в Чехии. И это среднестатистический пробег европейца. Так что, большой пробег подразумевает под собой регулярные поездки на приличные расстояния.
Теперь п.2:
Тут народ как-то рассказывал о скоростных достижениях на отеческих дорогах. Но по причине не совсем нормальных дорог или наличия полосатых палок - дистанции, покрываемые с максимальными скоростями незначительны. А вот в Германии, например, на автобанах ограничения по скорости нет... Вот и выходит, что человек из Гамбурга во Франкфурт на своей супер-шустрой А4 или А6 летит со скоростью максимально допустимой двигателем авто и добирается за считанные часы.
П.3:
Теперь объем. Расход обычного 1,8 (без АКПП и кондишена) - порядка 7-8 литров на трассе при 90 км/ч. Расход МВ 230 (АКПП) в тех же условиях - 13-14 литров при 90 км/ч. Понятно, что при максимальной нагрузке на двигатель расход возрастает. Стоимость 1 литра 91 - 1,05/1,10 евро. Сравните расход и стоимость проезда и вы поймете, почему владельцы более экономичных машин путешествуют по Европе на своих авто, а те, у кого двигатели помощнее - на поездах: во-первых экономят на топливе (скупердяи они там - о-го-го какие!..), во-вторых - берегут свои машины(они все же дороже, чем малолитражки...)
По сему - у авто с малым литражом и хорошим пробегом износ будет приличным. Это конечно может оказаться абсолютно прозрачным, а может и не оказаться!..
[ 21-07-2004, 00:52: Сообщение отредактировано: Serge_Fr ]
#24
SergeyK
-
- Audi Club
-
- 545 сообщений
Активист
- Город:Audi80 1,8S 1991 PM
21 июля 2004 - 01:37
Серж, несомненно, что износ у них поболее, но говорить, что износ двигателя у них "катастрофический" я бы не стал.
Спорить тут бессмыслено хотя бы потому, что БОЛЬШАЯ часть этих машин катается по России, СНГ, по другим странам и никаких проблем с двигателями у них нет.
Спорить тут бессмыслено хотя бы потому, что БОЛЬШАЯ часть этих машин катается по России, СНГ, по другим странам и никаких проблем с двигателями у них нет.
#25
Sergey Lysenko
-
- Audi Club
-
- 257 сообщений
Участник
- Город:Audi 80 SF-1989
21 июля 2004 - 09:25
Слушайте мужики, где-то проскакивала информация, что можно растоможить автомобиль в Калиниграде именно при схеме без депозита. Но конечно это гемморно вместо трансфера в Хельсинки ехать в Кениг. У меня там есть знакомые могу поспрашивать.
#26
IlyaSt
-
- NWAC Members
-
- 625 сообщений
Просто человек
- Город:Пушкин
- Авто:была у меня Audi, а теперь TOYOTA
21 июля 2004 - 09:44
Цитата:О, значит таможенник должен быть с Балтийской таможни Я то этой схемой не воспользовался, хотя кое какие связи (через третьи руки) есть, но не срослось
Автор - SergeyK:
Илья, когда машина идет на пароме в Питер, она таможится на Балтийской таможне. Раньше с ней были очень большие проблемы. Не думаю, что сейчас что-то изменилось, иначе все перегонщики гоняли бы именно так.
Калининград не рассматривайте, недавно передача была (типа Таможенный вестник по утрам), все подробно рассказали - "не летает такой самолет"
[ 21-07-2004, 09:45: Сообщение отредактировано: IlyaSt ]
#27
Alexey_B4
-
- Audi Club
-
- 203 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:А-80(В4), 1992, 2,0 л. (АВТ)
21 июля 2004 - 10:06
По таможенному депозиту была небольшая статейка в Авторевю. Все правильно, на большие моторы депозит просто фантастичесий. По-видимому, очередной виток защиты отечественного производителя. Возвращается депозит на счет, открытый в Сбербанке, в течение полугода!
#28
Guest_Serge_Fr_*
Guest_Serge_Fr_*
-
- Guests
21 июля 2004 - 10:43
Цитата:Собственно, я под словом "катастрофический" подразумевал состояние авто соизмеримо получаемой цене: просто за ту сумму, которая вытекает с учетом всех платежей я бы такую машину брать не стал - по мне это дорого...
Автор - SergeyK:
...несомненно, что износ у них поболее, но говорить, что износ двигателя у них "катастрофический" я бы не стал...
#29
SergeyK
-
- Audi Club
-
- 545 сообщений
Активист
- Город:Audi80 1,8S 1991 PM
21 июля 2004 - 11:38
Цитата:Раньше можно было на любой счет перевести.
Автор - Alexey_B4:
Возвращается депозит на счет, открытый в Сбербанке, в течение полугода!
В заявлении указывался.
И всего за месяц.
#30
yuric
-
- Audi Fans
-
- 38 сообщений
Участник
- Авто:audi a6 4f avant quattro 3l tdi
21 июля 2004 - 19:46
я в понедельник забрал машину с таможни
вез битую в бок тойоту селику 2000г со штатов
схема такая
1 покупаешь машину , отправляешь на материк
2 зная вин купленной машины платишь депозит
равный обьем мотора на ставку в евро
вин марка цвет все указывается в депозите и уведомление отправляется таможней на тот пункт перехода границы РФ где ты поедешь (без уведомления тебя не пропустят)
потом в таможню к декларантам 150 USD и машину получишь вечером при условии что поставил вчера
вез битую в бок тойоту селику 2000г со штатов
схема такая
1 покупаешь машину , отправляешь на материк
2 зная вин купленной машины платишь депозит
равный обьем мотора на ставку в евро
вин марка цвет все указывается в депозите и уведомление отправляется таможней на тот пункт перехода границы РФ где ты поедешь (без уведомления тебя не пропустят)
потом в таможню к декларантам 150 USD и машину получишь вечером при условии что поставил вчера
#31
DiCh
-
- NWAC Moderators
-
- 6 842 сообщений
Специалист 2006
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
- Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE
21 июля 2004 - 23:50
Год назад, депозит можно было оплатить при възде с машиной на территорию РФ(на Торфяновке, Брусничном - точно). Главное, чтоб денег хватило! Возврат остатка депозита, происходит(по закону)в течении 6 месяцев - кому как повезет! Очередей на Финской границе, на оформление ВВОЗИМЫХ МАШИН, давненько не наблюдается
#32
SergeyK
-
- Audi Club
-
- 545 сообщений
Активист
- Город:Audi80 1,8S 1991 PM
22 июля 2004 - 02:35
Цитата:Странно. Первый раз слышу.
Автор - DiCh:
Год назад, депозит можно было оплатить при възде с машиной на территорию РФ(на Торфяновке, Брусничном - точно). Главное, чтоб денег хватило!
Там ведь нужно некоторое время, чтобы он зачислился. Раньше до недели это было. Потом стало сутки.
Нужно на таможне уточнить.
#33
DiCh
-
- NWAC Moderators
-
- 6 842 сообщений
Специалист 2006
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
- Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE
22 июля 2004 - 11:55
2SergeyK
Уточняйте. Лично, оплачивал депозит на переходе, чуть больше года назад. 1500$ - за VW-Т4. Непременное условие, платеж должен быть, в единой валюте. Таможенное уведомление, выписывается тут же.
[ 22-07-2004, 11:58: Сообщение отредактировано: DiCh ]
Уточняйте. Лично, оплачивал депозит на переходе, чуть больше года назад. 1500$ - за VW-Т4. Непременное условие, платеж должен быть, в единой валюте. Таможенное уведомление, выписывается тут же.
[ 22-07-2004, 11:58: Сообщение отредактировано: DiCh ]
#34
SergeyK
-
- Audi Club
-
- 545 сообщений
Активист
- Город:Audi80 1,8S 1991 PM
23 июля 2004 - 01:47
Кстати, с каких это пор депозит зависит от таможенной ставки?
Он всегда зависел только от объема движка. Не нужно было умножать его ни на какие коэффициенты.
Знаю точно - до 2.5 литров раньше депозит был ровно 1500 УЕ.
Он всегда зависел только от объема движка. Не нужно было умножать его ни на какие коэффициенты.
Знаю точно - до 2.5 литров раньше депозит был ровно 1500 УЕ.
#35
Sergey Lysenko
-
- Audi Club
-
- 257 сообщений
Участник
- Город:Audi 80 SF-1989
26 июля 2004 - 17:20
Цитата:Кстати Макс, здесь у тебя ошибка! Объем двигателя здесь меньше 1.8 = 1781см куб.!
Автор - Mr.Max:
Вариант 3
... с достаточно популярным двигателем 1.8T:
Audi A4 1.8T Quattro, 128.000 km, 110 kW (150 PS), EZ: 12/95, silver-metallic, 4/5 Türen, Petrol
Special features:
ABS, Air-conditioning, All wheel drive (AWD), Central locking system, Immobiliser, Light-alloy wheels, Electric windows
http://bilder.mobile...1090063161.bild
Стоимость: 6200 EUR
Что говорит таможня:
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Дата расчета 17.07.2004
Стоимость автомобиля 6200 ЕВРО (222983 руб.)
Объем двигателя 1800 см3
Мощность двигателя 150 л.с.
Тип двигателя бензиновый
Страна происхождения не Россия
Возраст автомобиля больше 7 лет
Ввозит физ. лицо
Курс Евро 35.965 руб. за 1 Евро на 17.07.2004
Курс валюты платежа 35.965 руб. за 1 ЕВРО на 17.07.2004
ТАМОЖЕННЫЕ ПЛАТЕЖИ: единая таможенная ставка (ЕТС)
Сбор за там. оформление 5 Евро 179.82 руб. 6.18 USD
Единая таможенная ставка 2 евро/см3 129474.00 руб. 4450.69 USD
ВСЕГО 129653.83 руб. 4456.87 USD
ДОПОЛНИТЕЛЬНО
Депозит 4000 евро/шт 143860.00 руб. 4945.21 USD
... Вот взяли мотор меньше 2-х литров и смотрите какая разница! Уже вполне гуманный ценник для авто 1995 года выпуска
Поэтому растаможка 1.5 евро за кубик!
Итого 3313 USD!
Пустячок, а приятно!
#36
Guest_ss20_*
Guest_ss20_*
-
- Guests
26 июля 2004 - 19:40
На мой взгляд чем ехать самому в Германию проще воспользоваться услугами своего человека. Машину из Киля надо отправлять не в Питер и не в Хельсинки, а в Выборг, тогда не будет проблем с Балтийской таможней. Вот как я почти 2 года назад купил свою. Недели 2 я выбирал машину на указанном Максом сайте. За это время отсмотрел порядка 8 заслуживающих внимания вариантов. Созванивался с немцами, переписывался. Они мне присылали и фотки дополнительные и техпаспорта. Наконец, найдя подходящий вариант позвонил челу, он съездил, посмотрел, сказал гуд. Я перевел деньги ему через банк. Оплатил таможенный депозит. Человек купил машину у хозяина, пригнал в Киль, снял в Германии с учета (там это дело 2 минут), поставил на паром, написал купчую на мое имя. Машина приплыла в Выборг. На таможне на Ворошилова мне сделали гарантийное письмо для таможни г. Выборга, что они выступают гарантом того, что я в 3-х дневный срок предоставлю машину на растаможку. С этим письмом я поехал в Выборг, забрал машину. Приехал на Ворошилова, растаможил (депозит пошел в зачет + доплатил денег) машину, поставил на Революции на учет (с областной регистрацией вновь ввезенные автомобили ставят на учет только на Революции). Паром до Выборга стоил 375 евро, услуги человека 500 евро (из них 200 - бензин на перегон). Платежи мимо кассы при растаможке в общей сложности 250 долл (я оформлял машину 28 сентября за 2 дня до введения новых пошлин, что на таможне творилось - не передать). Ну и евро тогда был практически как доллар. Самому ехать в Германию имеет смысл, если есть где остановится. А иначе расходы на проживание и сопутствующие накладные будут больше чем 750 евро. Единственный плюс, когда едешь сам, то что машину видишь. Но немцы охотно идут на контакт и по просьбе высылают и фотки и копии документов. Я у своей машины 3 хозяин, до меня были 2 немца, жившие в одном городишке с названием Бад Мюндер. Еще замечание - выбирайте объявы, где хозяин немец, если наши или поляки - можно влететь на убитый авто, если продает салон - то прайс не гуманный как правило, и общаются они менее охотно. А вообще-то с нынешней таможней я не вижу смысла гнать из Германии даже 8 летнюю машину, за эти деньги можно взять нового корейца или более свежего японца. Насчет депозита. Если депозит маленький, то, как правильно сказал IlyaSt, машина останется на складе временного хранения, пока не доплатишь депозит. Как мне сказали, приступить к оформлению можно только через 4 дня после зачисления депозита на счет. Хранение на СВХ тоже, кстати, денег стоит, задерживаться там не надо. Если депозит превышает, то излишек выплачивают через Сбербанк в течение полу-года (если не забудут, забудут - тогда, через суд ). Макс, че-то с депозитами не то. Не далее как вчера человек за 3-х литровую машину положил на депозит около 7000 долл.
P.S. забыл: банк за перевод денег 50 долл. берет.
P.S. забыл: банк за перевод денег 50 долл. берет.
#37
Guest_Serge_Fr_*
Guest_Serge_Fr_*
-
- Guests
10 августа 2004 - 10:25
Вариант 6.
Мерседес С200 Компрессор, элеганс, автомат, 1998, клим, кож. салон, пробег 79т. км
12 000 Евро
Таможня (без депозита) - 4232.64 USD
Вариант 7.
Мерседес Е280 шест.цил, элеганс, 2000г, аирбаг, клим, кожа, 68т.км
14 000 Евро
Таможня (без депозита) - 6768.60 USD
Мерседес С200 Компрессор, элеганс, автомат, 1998, клим, кож. салон, пробег 79т. км
12 000 Евро
Таможня (без депозита) - 4232.64 USD
Вариант 7.
Мерседес Е280 шест.цил, элеганс, 2000г, аирбаг, клим, кожа, 68т.км
14 000 Евро
Таможня (без депозита) - 6768.60 USD
#38
SergeyK
-
- Audi Club
-
- 545 сообщений
Активист
- Город:Audi80 1,8S 1991 PM
10 августа 2004 - 17:38
Цитата:Сергей, зачем уточнять, что таможня без депозита?
Таможня (без депозита) - 4232.64 USD
Таможня (без депозита) - 6768.60 USD[/QB]
Депозит входит в стоимость растаможки, либо, если он больше - остаток возвращается.
#39
lugros
-
- Audi Club
-
- 319 сообщений
Участник
- Город:SPb
- Авто:Audi A6 1.9 TDI 1998
11 августа 2004 - 15:18
Конкретный вопрос, если позволите:
На депозит деньги берут в рублях по курсу или в евро?
На депозит деньги берут в рублях по курсу или в евро?
#40
Guest_Serge_Fr_*
Guest_Serge_Fr_*
-
- Guests
12 августа 2004 - 11:55
2SergeyK:
Это чтоб чистыми посчитать себестоимость авто...
Ну, еще можно ориентировочно 1000 добавить на дорогу...
Кстати, на тему о пробеге и износе.
Фраза нашего французского коллеги:
"...je suis commercial, je fais 100 000 / 120 000 kms par an, ce qui me pouse à changer souvent de voiture..." - "Я - коммерсат, делаю по 100 000/120 000 в год, что обязывает меня часто менять автомобиль..." (http://www.audipassi...services/forums)
Делайте выводы...
[ 12-08-2004, 12:13: Сообщение отредактировано: Serge_Fr ]
Это чтоб чистыми посчитать себестоимость авто...
Ну, еще можно ориентировочно 1000 добавить на дорогу...
Кстати, на тему о пробеге и износе.
Фраза нашего французского коллеги:
"...je suis commercial, je fais 100 000 / 120 000 kms par an, ce qui me pouse à changer souvent de voiture..." - "Я - коммерсат, делаю по 100 000/120 000 в год, что обязывает меня часто менять автомобиль..." (http://www.audipassi...services/forums)
Делайте выводы...
[ 12-08-2004, 12:13: Сообщение отредактировано: Serge_Fr ]
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
