61 ответов в этой теме

[DiCh]

Петя у тебя был Туарег или Q7? Ну или на крайний случай "урод"?  Не делай поспешных выводов...

Олег, ПНЕВМА на этих машинах очень надежна. Из болячек, отгнивающие клапана на балонах (при замене покрываем Мовилем и забываем о них), компрессор изнашивается (12000руб от мерса и наступает счастье лет на пять), и при перепадах температуры бывает замерзает конденсат в клапанах. Больше проблем нет.

[DiCh]

Кстати, опрос некорректен. Комфорт в этих машинах одинаковый! (А что еще ожидать от одинаковой подвески и трансмиссии?) Отличия в пафосности и внешности.

[Kostakis]

Дима , штатный влагоосушитель на компрессоре не справляется ? Его надо как то обслуживать, сушить? Спец средства для удаления влаги(при обслуживании) не используются ?

Сообщение изменено: Kostakis (17 мая 2013 - 02:14 )

[Дюша]

Кстати, опрос некорректен. Комфорт в этих машинах одинаковый! (А что еще ожидать от одинаковой подвески и трансмиссии?) Отличия в пафосности и внешности.

Поэтому даже не проголосовать. Имхо ку7 в грязи я даже не представляю

[Винни]

Кстати, опрос некорректен. Комфорт в этих машинах одинаковый! (А что еще ожидать от одинаковой подвески и трансмиссии?) Отличия в пафосности и внешности.

Я не знаю про комплектации Ку7 с трехлитровыми двигателями (эстеты утверждают, что "3 литра не едет"), но с 4,2 они тянули допами до 6 лямов с гаком. Т.е. допы поднимали ценник почти в 2 раза. Там комфорт не только в подвеске и трансмиссии. У человека эта куха уже 3 года и в ней ничего не ломалось, кроме того, что ломал он сам. 

Плюс ку7 банально больше туарега. 

[Винни]

Имхо ку7 в грязи я даже не представляю

Дюша, ку7 - не внедорожник. Даже не паркет. Это комфортный слоноподобный универсал. 

Помнишь, в прошлом году я обращал твое внимание на геометрические параметры всей линейки Ку? Вот это оно. Брезгливо поднять брюшко, чтобы перевалить через кочку.

В то же время старые туареги и кайены в грязи - за милую душу. Полный ютуб, можешь поглазеть. 

[Дюша]

Да я глазел. Поэтому смысла в ку не особо вижу. А6 аллроад да. На пневме. Перевалился и поехал. И остался легковым.

[Винни]

Другая машина. Понимаешь? Хотя бы просто потому, что больше.

Смысл Ку не в штурме 45-градусных уклонов. Я тоже этого не понимал. Недавно понял. 

[Swed]

Когда на ней выбор остановил?

[Винни]

Я на пикапе выбор остановил.

Но Ку7 - великолепна. Я не могу этого не признать! Я уже 100 раз писал об этом.  

[WOODY]

Из болячек, отгнивающие клапана на балонах (при замене покрываем Мовилем и забываем о них), компрессор изнашивается (12000руб от мерса и наступает счастье лет на пять), и при перепадах температуры бывает замерзает конденсат в клапанах. Больше проблем нет.

актуальная информация=)

принимаю к сведению

 

Я не знаю про комплектации Ку7 с трехлитровыми двигателями (эстеты утверждают, что "3 литра не едет"), но с 4,2 они тянули допами до 6 лямов с гаком. 

Гонять на нем никто не будет, нужна машина для комфортного передвижения пятой точки на достаточно большие расстояния с комфортом.

 

Имхо ку7 в грязи я даже не представляю

для грязи есть Кукурузер 80

[Powt]

для грязи есть Кукурузер 80

Старый добрый запорожец дальше уедет) По крайней мере на полигоне лендровера сделал по проходимости Уазы и Хамеры. (плоскодонка она и в Африке плоскодонка) 

 

Не совсем корректно сравнивать эти 2 авто. Один внедор второй нет. Одна более менее спорт (5.5 до 100), второй менее (7.8 до 100).  Смотря для чего нужна машина. 

 

Раз уж машина нужна для передвижения на большие расстояния, то пневму желательно иметь. 

[WOODY]

Одна более менее спорт (5.5 до 100), второй менее (7.8 до 100).  

эти цифры на каких ДВС?

[DiCh]

Нет, вот ответе на один вопрос господа тест-драйверы. Чем Туарег более внедорожен Q7 ?  Что в комплектации Q7 есть такого, чего нет в Туареге (систему MMI в расчет не берем, у Тура есть своя RNS)

[WOODY]

наверное эти критерии взяты из межосевой базы авто? разница аж в 15 см =)))

[BDmitriy]

Таурег- на главной дороге

 

[WOODY]

озвучен был только один косяк с раздаткой.

а там далеко не все так хорошо на первом табурете

[BDmitriy]

озвучен был только один косяк

а коробка, а катушки, цепь привода...?

 

(с) слышал, что Таурега надо брать два, один стоит в ремонте, на втором ездишь!!!

Сообщение изменено: BDmitriy (08 июня 2013 - 16:53 )

[Винни]

Нет, вот ответе на один вопрос господа тест-драйверы. Чем Туарег более внедорожен Q7 ?  

Новый - не знаю. Старый - геометрическими параметрами, понижайкой и принудительной блокировкой центрального диффа.

 

Что в комплектации Q7 есть такого, чего нет в Туареге (систему MMI в расчет не берем, у Тура есть своя RNS)

Да разница в три муля только за шильдик с колечками, чего уж там.

[Винни]

(с) слышал, что Таурега надо брать два, один стоит в ремонте, на втором ездишь!!!

А я слышал, что для того, чтобы поменять свечи в субару надо снять колеса, снять бампер, снять капот, снять всё навесное и поднять двигатель на лебедке.