73 ответов в этой теме

[Винни]

Зачем люди ставят низкопрофильную резину?
Регулярно катаюсь по дорогам карельского перешейка. На одной дороге (в целом очень приличной, но с многочисленными спусками-подъемами и крутыми поворотами) до конца августа прожил участок с несколькими ямами. Каждое воскресенье вечером видел там машины с убитыми колесами. Многие умудрялись убивать сразу 2 колеса.
Я не к тому, чтобы всем пересаживаться на внедорожники. Каждый волен выбирать для себя то, что ему по душе. Но вот какой смысл ограничивать себя еще и таким образом? Какой профит дает низкий профиль против штатного и в каких режимах?

Спецом для любителей "красоты":


Тред не для того, чтобы тролить владельцев таких колес. Вернее, не только для этого. Мне действительно интересно, чем руководствуются люди, делая вот такой выбор, при понимании того, что на наших дорогах он дает безусловные минусы в виде ям и трамвайных путей.

[ТопЫч]

Ты тему назови иначе.

[ТопЫч]

А низкий профиль - это хорошо.
Не так часто у нас резко портятся трамвайные пути и появляются новые ямы. И если уж ездишь с такой скоростью, что можно расхерачить колеса, логично знать, в каком ряду проезжаются перекрестки с рельсами, и все такое.

Пс: это звездочка сама поставилась, прикиньте!

[Galaxy_Hero]

про юбки, Сережа, спрашивать будешь? это как обувь - есть красивая, но колодка не всегда подходит, а есть говнодавы и кроссовки - удобно, но выглядит стремно. Каждый ищет свой компромисс. 

 

з.ы. это пенсия нагрянула? ))

Сообщение изменено: Galaxy_Hero (08 сентября 2013 - 18:06 )

[Дюша]

У меня 225-45-17. Штатно. Никак не джиповские колеса. В говны я не езжу, ямки на маршрутах стараюсь запомнить. Зато маневренность на них получше. Иногда даже не хватает ширины резины в поворотах. Хочется чуть больше.

[Винни]

2 ТопЫч
Название подправил, но интрига убилась!
 

А низкий профиль - это хорошо.

Чем хорошо-то? А то вон Билл пишет, что "красиво".
 

Не так часто у нас резко портятся трамвайные пути и появляются новые ямы.

Несколько людей недавно попали в ямы в минус шинам и дискам. Про адские токсовские стопки колпаков я даже не вспоминаю. А ведь у Дича были не неизкопрофильные. И дорога для него не была сюрпризом.
Кстати, типичный пример "резко портятся" - участок от матоксы до борисовой гривы. Там, правда, висит знак "сиськи", но прикол в том, что поначалу новый асфальт просто сменяется старым. А потом уже, метров через триста становится поздно. В прошлом году я там регулярно катался. И часто видел водил, меняющих колесо на запаску, а то и тупо ждущие эвакуатора.
 

И если уж ездишь с такой скоростью, что можно расх*рачить колеса, логично знать, в каком ряду проезжаются перекрестки с рельсами, и все такое.

Положа руку на сердце, многие ли водители знают, что делают, когда ездят с такой скоростью? Да процентов 5, от силы.
Я тебе смешное скажу. Про дорогу, о которой в первом посте писал. Там убивались об ямы, которые ровно посередине сплошной линии разметки были. И шириной всего в 2 раза толще этой самой сплошной полосы. Мне сначала было смешно, когда сплошную аккуратно нанесли на стенки и дно ям. А потом, когда в эти ямы стали заезжать доморощенные макреи, спешащие встать в пробку перед Огоньками. Это каким гением надо быть, чтобы пересечь сплошную именно по яме?
 

Пс: это звездочка сама поставилась, прикиньте!

 

PS

Ну надо же!

Сообщение изменено: BDmitriy (09 сентября 2013 - 21:52 )
убрал эксперимент

[Винни]

У меня 225-45-17. Штатно. Никак не джиповские колеса. В говны я не езжу, ямки на маршрутах стараюсь запомнить. Зато маневренность на них получше. Иногда даже не хватает ширины резины в поворотах. Хочется чуть больше.

Дюша, а в каких случаях тебе не хватает маневренности на дорогах общего пользования? Мне интересно.

 

 

про юбки, Сережа, спрашивать будешь? 

Юбки, они ни разу не для красоты. И не только для обтекаемости и аэродинамики. 

[Дюша]

При входе в поворот, не 90-градусный, на скорости, несколько превышающей скорость вхождения туда обычного автомобиля ( Фокус-Королла и од). Маневр, естесственно, безопасен для других участников движения

[ТопЫч]

Дюша! Расскажи! Где тебе в городе не хватает ширины покрышек? Покажи мне этот поворот!

[ТопЫч]

2 ТопЫч
Чем хорошо-то? А то вон Билл пишет, что "красиво".
 

Тебе это не надо.

Несколько людей недавно попали в ямы в минус шинам и дискам. Про адские токсовские стопки колпаков я даже не вспоминаю. А ведь у Дича были не неизкопрофильные. И дорога для него не была сюрпризом.
Кстати, типичный пример "резко портятся" - участок от матоксы до борисовой гривы. Там, правда, висит знак "сиськи", но прикол в том, что поначалу новый асфальт просто сменяется старым. А потом уже, метров через триста становится поздно. В прошлом году я там регулярно катался. И часто видел водил, меняющих колесо на запаску, а то и тупо ждущие эвакуатора.

На моем счету (тьфутьфутьфу) только уничтожение протектора. Реально не понимаю как люди раскалывают пополам диски.
И я не знаю где этот участок "от матоксы до борисовой гривы". Знаю только то, что я туда на 35 профиле не попрусь.
 

Положа руку на сердце, многие ли водители знают, что делают, когда ездят с такой скоростью? Да процентов 5, от силы.
Я тебе смешное скажу. Про дорогу, о которой в первом посте писал. Там убивались об ямы, которые ровно посередине сплошной линии разметки были. И шириной всего в 2 раза толще этой самой сплошной полосы. Мне сначала было смешно, когда сплошную аккуратно нанесли на стенки и дно ям. А потом, когда в эти ямы стали заезжать доморощенные макреи, спешащие встать в пробку перед Огоньками. Это каким гением надо быть, чтобы пересечь сплошную именно по яме?

Весело, но каким боком тут низкий профиль?

[ТопЫч]

Сережа, фотография для тебя!

[Дюша]

Дюша! Расскажи! Где тебе в городе не хватает ширины покрышек? Покажи мне этот поворот!

Спуск с окружной на Пулковское со стороны от Дачного в сторону области. Правый-левый-правый.

Офф. Я вообще более то к обычной резина склоняюсь, чем к низкопрофильной. Просто ширину для примера привел.

[ТопЫч]

Да ну. Вот развязка над Славой по Витебскому, Воздухоплавательная от Лиговского, правый поворот на Обводный от Александра Невского - это интереснее.

[Винни]

Сережа, фотография для тебя!

 

[давится хлебной корочкой]

Этот комплект резины с дисками (если они не реплика) стоит как пол моей машины!!! 

 

Пойду попью кипяточку.

 

Но я тебя понял. Отчасти, да.

[ТопЫч]

Нет, не реплика. Но тут оправдана ширина.

[Винни]

Тебе это не надо.

Я знаю. Но вот Дюша пишет, что ему надо.
 
 

Реально не понимаю как люди раскалывают пополам диски.

[разводит руками]
А вот. Ну масса ситуаций. От самого частного случая - элементарного раздолбайства (см. не видят или не знают дороги) до ситуации, когда ты не в силах повлиять.

 

И я не знаю где этот участок "от матоксы до борисовой гривы". Знаю только то, что я туда на 35 профиле не попрусь.

Даже я туда уже не езжу. Очень утомляет.

Сообщение изменено: Винни (08 сентября 2013 - 20:21 )

[Винни]

Но тут оправдана ширина.

Расскажи мне про это. У меня только теоретические догадки.

[Базилио]

Да ну Вас в опу, езжу на 215/50/17, второй сезон, и тьфу, тьфу, тьфу. вообще без проблем...

[Дюша]

Я говорил, что ИНоГДА. Если бы всегда, я купил бы низкопрофильную. А так езжу на обычной штатной. По тем же и таким же дорогам.

[Винни]

Весело, но каким боком тут низкий профиль?

Увеличивает шанс получения грыжи и раскола (замятия) диска. Ну и более жесткая передача всех неровностей на подвеску.