Кто уже переобулся?
#121
Отправлено 06 November 2013 - 11:34 AM
#122
Отправлено 06 November 2013 - 11:42 AM
АГА.
#123
Отправлено 06 November 2013 - 11:57 AM
#124
Отправлено 06 November 2013 - 12:40 PM
по-моему, Базилич шутканул ))
#125
Отправлено 06 November 2013 - 13:00 PM
Вот и тут блин... Топыч, ты что Все ха чистую монету принимаешь??? ![]()
#126
Отправлено 06 November 2013 - 22:46 PM
Тогда расскажи мне, как наличие того или иного привода влияет на тормозной путь?
При включенной трансмиссии тормозной момент от двигателя при торможении оным,
будет воздействовать на ведущие привода, в случае 4х4 тормозной путь
должен уменьшиться в пропорции подключенных приводов.:-), в сим исключаем влияние
загрузку осей.
#127
Отправлено 06 November 2013 - 23:21 PM
при чем здесь торможение двигателем, если мы говорим о тормозном пути? т.е. о торможении с помощью... тормозов, пардон за тавтологию.... )) а в этом случае оба вида привода оттормозят одинаково.
#128
Отправлено 20 November 2013 - 14:13 PM
Нокиан. Новая. 19-й или 20-й радиус. На большом паркетнике. Боковина порвалась.
В остальном - отличная резина.
OFF MODE OFF
#129
Отправлено 20 November 2013 - 14:19 PM
#130
Отправлено 20 November 2013 - 14:35 PM
#131
Отправлено 20 November 2013 - 20:19 PM
а последние 3 поста про что?
#132
Отправлено 20 November 2013 - 20:20 PM
Ашку переобул вчера ![]()
#133
Отправлено 20 November 2013 - 20:31 PM
Ашку переобул
Лёха, ты там буквы при написании не пропускал?)))
Сообщение изменено: BDmitriy (20 November 2013 - 20:33 PM)
#134
Отправлено 20 November 2013 - 21:02 PM
при чем здесь торможение двигателем, если мы говорим о тормозном пути? т.е. о торможении с помощью... тормозов, пардон за тавтологию.... )) а в этом случае оба вида привода оттормозят одинаково.
Слушай Херой, как ты красные корки то получил в ЛЭТИ, когда задаешь такие вопросы ???
Тормозной путь определяется результирующими силами и моментами направленными в противоположном движению объекта направлении (типа сам сформулировал, а может чего и из курса физики школы вспомнил),
т.е. давление тормозных колодок на тормозной диск или барабан, оно конечно определяющее, вместе с коэффициентами трения в точке колесо-дорога, но если тормозить не на нейтрали или выжатом сцеплении, то дополнительный момент торможения будет создавать и двигатель, а чем больше точек в которые придет этот тормозящий момент, тем больше будет результирующая тормозная сила, следовательно тормозная сила у 4х4 (Бульбаш Димка и его новый Субарик) будет больше, чем у 4х2 (Бульбаш Димка и его новый Субарик и отключеный "принудительно" один из мостов).
Надеюсь ничего сложного для специалиста
я здесь не изложил.
З.Ы. Так что Базилько все верно сказал...
, и нефиг стебаться над не сразу сообразившим товарисчем ![]()
З.Ы.З.Ы. Может в выхи и переобуюсь..., подготовился, колёсья зимние подкачал, отбалансировал, кстати Хакка 4 195х65хR15 у меня ходит уже четвертый сезон, а может и пятый и ни каких там мягких боковин и грыж..
#135
Отправлено 20 November 2013 - 21:04 PM
Лёха, ты там буквы при написании не пропускал?)))
нет именно "Ашка".
#136
Отправлено 20 November 2013 - 21:58 PM
а последние 3 поста про что?
Хорошо. Можно так. Переобулся. Радость при вождении резко сократилась.
#137
Отправлено 20 November 2013 - 22:02 PM
Судя по погоде, буду менять колеса в воскресенье, ибо они у меня лежат собранные в гараже, включая зимнюю запаску ![]()
#138
Отправлено 20 November 2013 - 22:10 PM
#139
Отправлено 20 November 2013 - 22:11 PM
Дюша, с твоим постом все более или менее, хотя спасибо.
#140
Отправлено 20 November 2013 - 22:13 PM
только что вышел на улицу.... льет как из ведра ![]()
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых












