Кто уже переобулся?
#341
19 марта 2014 - 17:25
А если повыдирать шипы и как следует прикатать, в умелых руках она творит чудеса на сухом асфальте.
#342
19 марта 2014 - 17:29
Становится. Прикинь!
откуда этот миф? получается, что если в шине 130 шипов, то на скорости в 100 км/ч шина весит эти самые 130 кг? ))) или ее в разные стороны разрывает равномерно распределенное такое же усилие? )))
Почему? Ведь мягкий слой - только верхний. И разве не используются под шипы усиленные подиумы? Может, не во всех видах шин, но в каких-то моделях?
и? мягкость резины явно расчитана под шип, как и протектор. Чтобы на льду шип торчал, а на асфальте не сразу оторвался. Липучка изначально расчитана на максимальное сцепление только за счет свойств резины - там не может быть и материал такой же по свойствам, и рисунок протектора, который на липучках глубже.
#343
19 марта 2014 - 17:33
если из шиповки просто повыдирать шипы, получается хорошая гравийка.
а если не повыдирать будет плохая гравийка?
#344
19 марта 2014 - 17:39
#345
19 марта 2014 - 17:55
Ну! Вес и масса.или ее в разные стороны разрывает равномерно распределенное такое же усилие? )))
Не разрывает, но усилие ощутимое. А когда шипы повыдраны неравномерно?
Ну вот смотри: если в липучку вставить фрагменты более твердой резины под шипы?и? мягкость резины явно расчитана под шип, как и протектор. Чтобы на льду шип торчал, а на асфальте не сразу оторвался. Липучка изначально расчитана на максимальное сцепление только за счет свойств резины - там не может быть и материал такой же по свойствам, и рисунок протектора, который на липучках глубже.
#346
19 марта 2014 - 18:50
Индекс скорости задается по другим параметрам, а не от изменения свойства резины.Оно в комплексе. В сочетании с индексом нагрузки.
Становится. Прикинь!
Не становиться! Это глупость. Прикинь! Исходя из твоей логики, балансировочный грузик весом 40 грамм, меняет свой вес на 40 килограмм. При этом его удерживает скобочка с усилием на сдвиг не больше 2 килограмм. Был бы в Дилижансе дал возможность поиграться с балансировочном станком. Кстати, допустимый дисбаланс на твоих колесах 15 грамм. Думаешь у тебя 15 килограмм свободно на 100 км/час летают?
#347
19 марта 2014 - 18:59
Ну! Вес и масса.
Не разрывает, но усилие ощутимое. А когда шипы повыдраны неравномерно?
у меня выдраны вообще неравномерно - никакой разницы не ощутил. по каду езжу 130. И все-таки где расчет, как 1-граммовый шип превращается в 1 кг? это, по-моему, фантастика из области, что кинутая с многоэтажки монетка может пробить голову человеку )))
Ну вот смотри: если в липучку вставить фрагменты более твердой резины под шипы?
и как ты это сделаешь? резиновый состав с четко-заданной неравномерной плотностью? или "лоскутное одеяло" из разных видов резины, спаянных вместе? )) первое малореализуемо, второе - просто говно, которое развалиться )))
#348
19 марта 2014 - 19:22
Ну вот смотри: если в липучку вставить фрагменты более твердой резины под шипы?
Сережа ты что сегодня куришь?
Если под шипом будет более твердой резина, соответственно в поверхность дороги будет упираться шип - логично? Для липучки нужен гораздо мягче эластичнее состав резины, чтоб поверхность "обълепляла и удерживала" резина. По твоему предложению сначала делаем липучку, а потом портим ее твердыми слоями и вставками.
Сообщение изменено: DiCh (20 марта 2014 - 01:06 )
#349
19 марта 2014 - 19:26
#350
19 марта 2014 - 20:35
а на улице тем временем ни хрена не видно из за снежного тумана!))))
#351
19 марта 2014 - 21:14
Что мешает делать то же самое с шиповкой?
Мешает надобность.Склонен предположить,что при более мягком составе фрикционной рези у нее начнут выпадать шипы и очень быстро.
Представил такую резину..Но вопрос..А зачем?Выпали шипы,купи новую...Не экономь,плин,на себе и своей безопасности.
Вам,Сергей,персонально,могу выдать хакапеллитту 1 или 2...Остается найти еще фрикционку и устроите персональный тест.И если все окажется так,то можете наваять письмишко производителям..Только сначала надо будет запатентовать эту идею(фрикционка с шипами)..И продавать![]()
#352
19 марта 2014 - 21:16
Сережа ты что сегодня куришь?
Дурака валяю.
#353
20 марта 2014 - 08:56
Господа сильно скользко??? а то в центр нужно доехать, но уже лето стоит?
#354
20 марта 2014 - 09:10
#355
20 марта 2014 - 09:26
В обратном направлении было ДТП напротив бывшего завода им. Свердлова.
А я летние колеса заказал на понедельник. Ибо!
#356
20 марта 2014 - 18:12
Сегодня утром ехал на работу. Насчитал 5 аварий.
Пригляделся к каждому участнику ДТП. Все абсолютно на зиме ![]()
А я на летних спокойненько не торопясь похлюпал дальше ![]()
#357
20 марта 2014 - 19:03
http://savepic.net/4949375.htm
мож до 20ти догонят на недельку...
на карьер хочется же..погонять.
Сообщение изменено: Jeysi (20 марта 2014 - 19:09 )
#358
21 марта 2014 - 00:03
раздражали, сегодня на КАД, пересравшиеся-как-обычно-тошнящие-80-в-левом ряду и как всегда любопытные зеваки, будь им спутница, диарея по жизни и навсегда!
#359
28 марта 2014 - 16:19
За правильный шиномонтаж даже не жалко отдать денег. Зимние купера я по лени и от жадности смонтировал примо на шинке у магазина. Хоть купера никогда не славились хорошим балансом, но мелкая вибрация достала. Тут же практически идеально.
[quote name="Mihey[nWo]" post="234772" timestamp="1395324744"]
Сегодня утром ехал на работу. Насчитал 5 аварий.
Пригляделся к каждому участнику ДТП. Все абсолютно на зиме
А я на летних спокойненько не торопясь похлюпал дальше
Люди идиоты. Если на зимней ехать как летом, то при изменении траектории на льду улетишь точно так же, как и на лете.
Сообщение изменено: Винни (28 марта 2014 - 16:19 )
#360
28 марта 2014 - 21:50
Серега, а где сегодня хлюпал? пролетел как обычно по КАД до Парнаса все сухо...
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых












