41 ответов в этой теме

[alekseev_aleksey]

Петр, ты пойми мы тут почти все недоразвитые  не доросли до дизеля

[BDmitriy]

ну пусть, Петр про дизеля вещает, каждый имеет право на лево!!!))) Петя, при чем в данном разговоре Дизель? я не пытался опорочить твой вкус к опелю или солярке, каждому свое, данное обсуждение за масло об этом спорить можно было во времена серии масел М5 лучше М8 или лучше то которое удалось достать по блату, а сейчас в век капитализма и шоу-бизнеса, только паленка или нет, но если ты не глуп и не берешь масло на трассе у Гиви Гумбаридзе без чека и гарантий, то тогда можно еще поспорить о его вязкостных характеристиках!))))

Сообщение изменено: BDmitriy (08 February 2014 - 13:42 PM)

[Jeysi]

шо ви так возбудились за дизель?
таки я не понял,это плохо?
у ведмеда и у д.в. дизеля.все довольны
а ви тут бабу ягу устраиваете.
попробовать надо 1 раз устриц(с)

масло одно беру на складе.вроде не паленое.4 замены делал уже..клапанную видел(кота форсунки меняли по отзывной акции у дилера).на фаберже сед не стал.

Сообщение изменено: Jeysi (08 February 2014 - 16:12 PM)

[alekseev_aleksey]

Да я лично ничего плохого про дизель не имею.... ну разве что запах, когда заправляешься, не нравится

Петя, ну как вообще можно возбуждаться за дизель или не дизель??? есть более возбуждаемые темы

[Jeysi]

Запах вообще на заправке любой не нравится..

И чем реже мну посещает азс-тем лучше.

[Базилио]

Петя, создай ты наконец тему дизель - не дизель, и перестань совать его во все темы...

Сообщение изменено: Базилио (08 February 2014 - 18:29 PM)

[Swed]

Как Винни доволен дизелем см. соседнюю ветку

[DENISKA]

Фиг там знает, как правильно делать но на бээвэ (дизель если чо) я меняю по компу и получается это примерно через 15 тыщ, менять раньше - нафиг оно надо? Тем более пробеги у меня большие и равномерные, пробок нет, встал на трассу - и заснул. Да и замаюсь я масла менять при пробегах 35 тыщ в год.
Винни разоблачительную фотку кстате не очень корректно выложил - это из статьи про "убийцу моторов" виновником там бензин признали.

[Винни]

Как Винни доволен дизелем см. соседнюю ветку

Нормально всё с дизелем. Он выполняет стоящие перед ним задачи.

Винни разоблачительную фотку кстате не очень корректно выложил - это из статьи про "убийцу моторов" виновником там бензин признали.

Нет. Там, ЕМНИП, еще и масло было прекрасно.
И еще. Человек рассказывал, как от отжигал на соей бэхе на кольце. Разогревал масло до 140 градусов. Бортовой комп советовалменять через 15 тыс. Понятно, что масло менялось сразу после заездов.
Это не к тому, что бмв - плихие. Просто оно вот так ради маркетинга. А комп - он просто комп.

[DiCh]

Он не комп, он простая напоминалка. Как выставишь так и напомнит. Я столько фоток моторов мог бы выложить, но снимать некогда. Через сколько менять и что лить личное дело каждого.

[DENISKA]

Да не, там не просто комп - там датчик качества, т.е от режима езды зависит

[Винни]

2 DENISKA

Денис, я писал уже, что после разогрева масла до 140 градусов на кольце, комп бодро советовал ехать на замену через 15 тыс.
Видимо, какие-то режимы он не отслеживает.

Все, причастные к автоспорту или к нормальному авторемонту, меняют на своих машинах масло гораздо чаще, чем "рекомендует" производитель. По приведенным выше причинам.

PS
Это совсем не значит, что движок на твоей карете развалится сразу по окончании гарантии.

[Swed]

Не только автоспорт влияет на уменьшения интервалов - но и рваный пробочно-городской цикл, частая езда на короткие дистанции, на непрогретом дв-ле и пр.

[Винни]

2 Швед
Это то, о чем пишут в инструкциях производители после пафосной декларации о замене раз в 15 тысяч. "Тяжелые условия эксплуатации". Там и частые короткие пробеги, и долгая работа на низких оборотах, и работа с повышенной нагрузкой, и эксплуатация в холодных условиях, и повышенная нагрузка (ездишь в грязи или таскаешь прицеп), повышенная запыленность и еще что-то. После этого межсервисный пробег чудесным образом делится на 2.
Когда граждане прибегают к дилеру с убитым движком, тыча регулярными ТО раз в 30000, им в обратку бодро тычут "тяжелыми условиями". Движки менять они не любят.

[DENISKA]

кмк, мне это не должно особо грозить ибо во-первых я ташнот - мне не хочется увидев зеленый свет со всей дури жать на газ и выпучив глаза лететь 200 метров до следующего светофора и потом тормозить в пол, во-вторых - мой режим езды врядли можно назвать рвано-дерганым и тяжелым, пробок нет, сел в машину - поставил на круиз свои 101 или 111км/час и заснул, машина сама едет свои 40км за 40 минут - скукота вопщем

[Swed]

Ну да, тяжелые условия эксплуатации -  а что ты нашел в этом удивительного? Безусловно нужно это учитывать!

[Винни]

2 DENISKA

Разумеется, при таких режимах риски минимальны. Остаются качество самих масел и топлива. Может, та же закоксовка, которая возникает как раз на малых оборотах. Насколько я помню, очищающие свойства масел со временем сильно ухудшаются.
В общем, я тут фантазировать не буду, у меня поверхностные знания о процессе. Пусть Дич, если сможет опишет возможные риски.

[WOODY]

у меня по книжке каждые 10000 миль (16000 км), ну и меняю от 15 до 20.

в диффиренциалах проверка каждые 15000 миль (замена по характеристикам, но народ на 30-40 меняет. я менял 2 раз)

в вариаторе написано на весь срок службы. народ меняет каждые 50-70 частичной заменой, без промывки под давлением. менял 1 раз

 

до меня машина обслуживалась строго по бумажке в стране с звездато-полосатым флагом.

 

да, еще иногда чистилки топливные заливаю или 98 полбака 

[Jeysi]

кмк, мне это не должно особо грозить

С чего бы это вдруг?
Если постоянно овощить на новых дизелях-порастет турбина.Да и в целов,дизеля уже давно высокооборотистые моторы,а не тихоходы,которым надо 1600 оборотов постоянно.Когда был в гостях у очень уважаемого дизелиста,он несколько раз говорил:-"хочешь продлить жизнь мотору-езди хотя бы иногда на повышенных оборотах.Много денег сэкономишь"
Поэтому хотя бы раз в неделю ставлю S режим и прогреваю мотор.После прогрева даже субьективно лучше едет.
но это не означает,что нужно постоянно рвать с места и устраивать, как пацан, светофорные гонки.

[DiCh]

Когда был в гостях у очень уважаемого дизелиста,он несколько раз говорил:-"хочешь продлить жизнь мотору-езди хотя бы иногда на повышенных оборотах.Много денег сэкономишь"

То же можно сказать и о бензиновом моторе. И крутить мотор лучше почаще...