60 ответов в этой теме

[Винни]

Недавно убили ниссан патрол.
Прекратили выпуск утилитарного гелендвагена с легендарным трехлитровым дизелем. Да и люксовый, по слухам, под вопросом.
Пишут, что в 2015 снимут с конвейра дефендер.
На УАЗе рассматривают вариант УАЗа с независимой передней подвеской от ссан-ёнга.

Остались семидесятки от тоёты, но и их щемят.
Человек купил 76-й, чтобы ездить долго и беспроблемно. К нам их официально не поставляют, поэтому стоят они немало, плюс растаможка 4,2 литров вставляет. Купил новый, абсолютно чистый по документам.
А ПТС взяли и ануллировали: http://www.drive2.ru/l/2839253/
Несоответствие экологическому классу.

А всё от заботы о людях - безопасность и экология!!!

С опасением смотрю на рэнглер.

Впрочем, за американцев я более спокоен. При том, что в той же Калифорнии экологические нормы повыше, чем в Европе, никто не мешает там ездить здоровым пикапам на рамах с ресурсными биг и смолл блоками, и с надежными аллисонами.

[Базилио]

Охренели гаденыши совсем, по правильному надо Тазы запретить

Ну что Серега, скоро придется тебе пересаживайся на ОКУ  

Сообщение изменено: Базилио (25 августа 2014 - 10:48 )

[Винни]

по правильному надо Тазы запретить

Зачем?

Ну что Серега, скоро придется тебе пересаживайся на ОКУ  

Зачем-2?

[Базилио]

Это мое скромное виденье

[WOODY]

Ну что Серега, скоро придется тебе пересаживайся на ОКУ  

Зачем-2?

Майор типа шутит

 

вообще что-то нездоровое нынче в мире творится.. надо ехать сибирь осваивать, там законы свои.

[Jeysi]

С опасением смотрю на рэнглер.

А что,хорошая повозка?
У бати друга был такой о 4 литрах,но он владелец сто.Говорил,капризов хватает.Зимой не очень то в греет.Если аккуратно ехать,то 10-11л выпивает.Если чуть пошалить,то 20 в легкую.Только 95. Пробовал 92, так тяги нет.
А вообще,шишигу в масле завсегда можно найти в воинских частях....
лучше многих жыпов.

[Винни]

2 Jeysi

А что,хорошая повозка?

Рама-мосты-привод-клиренс. Это надежность. Ну и проходимость даже в базе.
Достаточно удобная. Т.е. ты можешь на нем и в городе ездить.

У бати друга был такой о 4 литрах,но он владелец сто.Говорил,капризов хватает.

Не понял, что за сто. Станция ТехОбслуживания?
А капризов у всех хватает.

Зимой не очень то в греет.

Дефендер не лучше. Там щель за щелью.
Ну и моя дизелюха тоже не очень греет, пока в пробках толкаешься.

Если аккуратно ехать,то 10-11л выпивает.Если чуть пошалить,то 20 в легкую.Только 95. Пробовал 92, так тяги нет.

Для прадика моего цифры были еще больше. Тоже 95-й. Но эти машины не для экономии топлива.

А вообще,шишигу в масле завсегда можно найти в воинских частях....
лучше многих жыпов.

Не, не лучше. Жып хорош универсальностью. На нем ты можешь по городу рассекать, можешь по гравийке, по бурятскому асфальту и немного по грязюке. Жып достаточно удобен.
Шишига - специализированный транспорт. На нём хорошо возить по полям и лесным дорогам пушку, боекомплект и расчет к пушке. Ездить на нем по городу или на дальние дистанции уже крайность.

PS
А у ранглера тоже мостов не будет. Они тяжелые и жрут много топлива.
Похоже, останусь я пикапером.

[Винни]

Я еще раз хочу подчеркнуть, что меня на старости лет стали привлекать надежность и практичность. Управляемость, разгонная динамика и прочее отошли на второй-третий план.
Я хочу иметь возможность ехать по плохой дороге и не переживать за подвеску.
Я хочу иметь возможность спокойно и с запасом проехать там, где проехать на пузотерке прблематично или невозможно.
Я хочу, чтобы фара стоила не 2 тысячи евро, а 100-200 баксов. Чтобы в фаре была простая галогенка за 200 рублей. Это в общем.

PS
Приятель "жаловался", что пришла пора на его TLC-80 перебирать передний мост. Там уже 400-500 тыс. пробега.
Что покупать из нового, он не знает.

[Винни]

Да, я тут по поводу неразрезных мостов внесу поправку. Независимая подвеска - совсем не обязательно синоним "хлипкая". Это как сделать. Ну вот, например:



Независимые подвески.
(кстати, наглядный пример того, насколько ошкош крупнее хэмви)
Правда, в этих аппаратах очень много специфики и в эксплуатации они будут на порядок геморнее шишиги.

А перебор неразрезного моста раз в 250-500 тыс.км - не трагедия.

[Jeysi]

Я еще раз хочу подчеркнуть, что меня на старости лет стали привлекать надежность и практичность. Управляемость, разгонная динамика и прочее отошли на второй-третий план.
Я хочу иметь возможность ехать по плохой дороге и не переживать за подвеску.
Я хочу иметь возможность спокойно и с запасом проехать там, где проехать на пузотерке прблематично или невозможно.
Я хочу, чтобы фара стоила не 2 тысячи евро, а 100-200 баксов. Чтобы в фаре была простая галогенка за 200 рублей. Это в общем.

PS
Приятель "жаловался", что пришла пора на его TLC-80 перебирать передний мост. Там уже 400-500 тыс. пробега.
Что покупать из нового, он не знает.

Решение одно:

http://www.uaz.ru/ca...iot#tx-features

[Дядя Вова]

 Петя, не тупи. 

 

 Сережа,,,, вот решение твоих проблем.

 

 Лучше амарока, может быть амарок на автомате, фултайм без понижайки

 

 

 Европодон входит поперек, в твоей помойке только вдоль, на трассе ведет себя значительно уверенней. Лампочка обычная галогенка за 200 р.

 На одометре 85 т км и передние колодки я даже и не менял. Автопробег в Норвегию и в Краснодарский край показал средний расход 7.5--8 литров соляры. 

 

 Сережа, я по зиме наверное ее буду продавать. Ну это так, к слову. 

[Jeysi]

Дядя Вова,)))

Это пока что..А дальше-как повезет.

[Винни]

Лучше амарока, может быть амарок на автомате, фултайм без понижайки

Да!!!
Но почему без понижайки?

Европодон входит поперек, в твоей помойке только вдоль,

Европоддон с камином вошел. Как - уже не помню. Плюс килограмм 500 шпатлевки. Но твой кузов больше.

Сережа, я по зиме наверное ее буду продавать. Ну это так, к слову.

У меня сейчас денег нет. От слова вообще. Строительство, долги.

Но амарок прекрасен. И салон приличный, в отличие от манговозки. Плюс не гниёт так, как эта тайская трахома.

PS
Фигасе, ты поляну замостил.

[DENISKA]

Не очень понимаю Сережиных расстройств - хочу мол ездить на тяжелом рамном внедорожнике при этом чтоб его делали настолько серийно, чтоб он стоил очень дешево и чтоб лампочки по 200 рублей. Внедорожник - вешь специфическая и простым людям, ездящим по дорогам, как правило нахрен не нужная. Что собственно и логично - зачем покупать что-то тяжелое, неудобное, большое с огромным расходом, если можно купить что-то легкое, компактное, с небольшими расходами к тому же дешевое - законы рынка, все просто.
И не надо мне рассказывать про жизнь за городом - сам уже много лет за ним живу и большинство знакомых там живет (в городах, поселках и просто в поле) - везде прекрасные дороги для седанчиков.
Вполне серьезно подумываю над купешкой какойнить кстате ))

[Винни]

Не очень понимаю Сережиных расстройств - хочу мол ездить на тяжелом рамном внедорожнике при этом чтоб его делали настолько серийно, чтоб он стоил очень дешево и чтоб лампочки по 200 рублей.

Стоить он может и не очень дешево. Но обслуживание его должно быть недорогим и простым.

Внедорожник - вешь специфическая и простым людям, ездящим по дорогам, как правило нахрен не нужная. Что собственно и логично - зачем покупать что-то тяжелое, неудобное, большое с огромным расходом, если можно купить что-то легкое, компактное, с небольшими расходами к тому же дешевое - законы рынка, все просто.

Ты жертва маркетинга. Это по поводу "тяжелое, неудобное с огромным расходом" и "дешевое с небольшим расходом".
В остальном, да. Подавляющему большинству внедорожники не нужны.
Но и те, кому они нужны, представляют собой не один процент.

И не надо мне рассказывать про жизнь за городом - сам уже много лет за ним живу и большинство знакомых там живет (в городах, поселках и просто в поле) - везде прекрасные дороги для седанчиков.

И мне тоже не надо. Как правило, на седанчике можно проехать к любому дачному домику. Но то, о чем ты пишешь, это не загород. И в поле у тебя никто не живет. Не надо называть полем коттеджные поселки с отсыпанными дорогами и дренажом.
Вот помнишь несколько лет назад в Карелии были грунтовки по которым грейдер либо ходил, либо не ходил? И это на десятки километров. Вот это загород. Или подъезд к дому по дороге, которая не отвечает никаким требованиям и стандартам: посуху хоть на купехе подъезжай (если шпалы через ж/д переезд нормальные положат, а не бревна), а в дожди ты просто на пригорочек в повороте не заберешься - блокировка межосевая нужна и ПП.

Вполне серьезно подумываю над купешкой какойнить кстате ))

Если нравится - полный вперед. Бери мазератти, она красивая.

Зачем мне рассказывать, что большинству не нужны внедорожники? Я и так это знаю.
Могу так же ловко аргументировать, что не нужны автомобили мощностью свыше 150 л.с.
Что не нужны машины больше гетца.
Что не нужны седаны или наоборот - универсалы.
Что не нужен полный привод. Или наоборот, что в России нужен только полный привод.
И т.д.
Я даже больше скажу: большинство машин вообще не нужны - всё равно одно большинство нормально ездить не умеет, а другое большинство не умеют делать нормальные машины.
Это если оперировать абсолютными категориями. По факту же у меня и еще у достаточно большого (не большинства) числа людей есть определенные критерии для автомобиля. И вот это большинство в них не укладывается.

- законы рынка, все просто.

Я, как бы извиняюсь, но там всё не так просто.

[Дядя Вова]

 

 

Да!!!
Но почему без понижайки?

 

 Потому что гламурность авто превышает его внедорожные способности. 

 

 бампер 13 тр, рихтовка и покраска двери и порога 35, рихтовка и покраска заднего борта 9 

 

 Больше в откровенные какашки я на нем не езжу.

 На Эльке было дешевле. А для расскишей грунтовки итд понижайка не нужна

[Винни]

Разорвали мне тут шаблон. Правда, я не интересовался, но никак не предполагал.
Оказывается, рейндж-ровер и дискач - рамные. Правда, это не критерий надежности:
http://www.youtube.com/watch?v=aiOdTYDzaL4

Как пошутили люди: с рейнджем надо покупать подъемник.

[Винни]

Дефендер всё.

[fox_count]

Сняли???

[Винни]

The last classic Land Rover Defender, the 4x4 known the world over and with famous owners including Queen Elizabeth, rolled off the production line on Friday, 68 years since first being built.

http://www.reuters.c...r-idUSKCN0V71D6