Рамное и железное потихоньку изводят.
#41
03 февраля 2016 - 17:11
Это я про фул и парт таймы.
#42
03 февраля 2016 - 17:12
Наоборот. Я выделяю экспедиционники (или как их там назвать) в отдельный класс, на который всегда будет спрос. Пусть даже проходимость у них будет ниже, чем у подготовленного туарега.Сережа, ты порой бываешь очень категоричен, и все сваливаешь в одну кучу.
Вообще, если говорить об использовании тяжелых внедорожников в условиях боевых действий, то у них там своя ниша. Используют их, как правило, на дорогах. Скорость, маневренность и подвижность их (даже бронированных) благодаря мощным двигателям гораздо выше, чем у классических броневиков. Поэтому и писалось о наезде на препятствия на скоростях от 70 км/ч и выше. А попасть в быстро движущуюся машину из РПГ и даже стрелкового вооружения гораздо сложнее, чем по неповоротливому броневику. Небронированные машины используют в основном как хозяйки или в составе конвоя с прикрытием.
Небронированные - дефендоры, вольфы, ТЛК-70, пикапы (те же форды рейнджеры) ещё какие-то аналоги американских кукви и наших УАЗиков.
Бронированные - ТЛК, шевроле.
У голодранцев достаточно эффективно показали себя пикапы. Как сейчас в Сирии, Афгане и Ираке, так и в более ранние времена типа как во время войны Ливии и Чада (так называемая "война пикапов").
Нет, это просто старые машины. Смысла в них сейчас я не вижу.Так можно договориться что жигули с москвичем самые классные авто, потому что можно починить в любом колхозе.
Я ровно о том, что существует ниша, которую в Европе и у нас активно сокращают.
При этом в ЮАР, Австралии, не говоря уже о прочих гондурасиях, она пользуется стабильным спросом. В этой нише ТЛК70, разнообразные пикапы, тойота фортунер.
Вообще, маркетинг пошел странной дорогой, переводя добротные внедорожники в класс люкс.
#43
03 февраля 2016 - 17:24
Это разовое мероприятие. Вон, Дюша привел пример с топгиром и их Хайлюксом. Я видел путешествие на лендроверах дискавери и фрилендере по нашему северу. А регулярное - это северные вахты и патрули в пустыне или в джунглях.Напрасно, интересное зрелище. Тяжелая эксплуатация - не думаю, что найдешь более тяжелые условия чем за полярным кругом.
Что дают, а не моды.Покупают разное. В том числе и 200 и Дискавери. Это влияние моды.
Но в пустыне или в центральной Африке 200-е и Дискавери не используют.
Я правильно понимаю, что рейндж-ровер и ТЛК-70 по ремонтопригодности одинаковы?Ни одну из перечисленных тобой авто, в поле нормально не отремонтируешь. А "подлатать" или "приколхозить" можно к любой.
#44
03 февраля 2016 - 17:29
Россия Питером и Москвой не ограничивается. Я писал как-то, про человека, который в Сибире гонял к официалам по 400 км в одну сторону.В ТопГире, всеми нелюбимом, они на полюс на тойотах ездили. Я понимаю, такое использовать в Исландии и Африке. А у нас оно на что??
Я не спорю. Для подавляющего большинства ни нафиг не нужны.Емнип, адиизраиль, баловство все это, такие машины для обычной городской и пригородной жизни
#45
03 февраля 2016 - 17:34
#46
03 февраля 2016 - 17:43
#47
03 февраля 2016 - 20:47
For Винни:
Заработать/Продать квартиру и возможно хватить на это.
https://www.drive2.ru/r/other/1302095/
Усиленное слюноотделение-приветствуется
https://www.youtube.com/watch?v=eZhXZ0G9Gc8
Сообщение изменено: Jeysi (03 февраля 2016 - 21:01 )
#48
03 февраля 2016 - 21:13
#49
03 февраля 2016 - 21:44
Дядя Вова,неужто плохая машина?Настоящий жып.Брутальный гомномес.Как раз Винни такие нравятся.
p.s. Касательно моей личной жизни:Все хорошо.Спасибо за беспокойство.
#50
03 февраля 2016 - 22:22
Петя, наш 66 оставит этого таракана нервно курить в сторнке. А кресла и кожу в любой тазик вкрячить можно.
#51
03 февраля 2016 - 22:46
Пётр, это типа нашего УАЗика буханки. Только лучшего качества.
Их списали и забыли. Никому они, по большому счёту, не нужны, кроме совсем редких энтузиастов.
2 Дич
Шишигу, вроде как с Унимогом-С логичнее сравнивать.
#52
03 февраля 2016 - 23:07
Дмитрий,это в каких дисциплинах он оставит этого таракана?По проходимости?По комфорту?По стоимости владения?Или по цене?
На мой взгляд,шишига тяжелая и здоровая.А тут-почти как буханка.
И Винни прав: ее с Унимогом логичнее сравнивать.
Сергей,да.Все так.Суть в другом:Уникальный внедорожный,надежный автомобиль...Имхо,крайне интересная машина.
Почитал историю:https://ru.wikipedia.../wiki/Пинцгауэр
http://pinzgauer.spb...inzgauer/models
Для себя отметил,что маленький Пинц похож на....наш ЛУАЗ.Кстати,вообще вездеход тот еще..И плавать некоторые умеют.
зыж из той же оперы.Тоже хардкор
https://auto.ru/cars...26059899-bd682/
Сообщение изменено: Jeysi (03 февраля 2016 - 23:14 )
#53
04 февраля 2016 - 10:12
Ты на дороге или в городе как видишь его эксплуатацию? Особенно трехосный вариант?Сергей,да.Все так.Суть в другом:Уникальный внедорожный,надежный автомобиль...Имхо,крайне интересная машина.
Нафиг он нужен, кроме как для развлечения небольшого числа любителей?
Мама мия! Пётр, это спецтехника.зыж из той же оперы.Тоже хардкор
https://auto.ru/cars...26059899-bd682/
Давай я тут про гусенечные снегоболотоходы буду выкладывать материал.
#55
04 февраля 2016 - 18:29
Давай я тут про гусенечные снегоболотоходы буду выкладывать материал.
Ты не будешь, Петя выложит))
#56
04 февраля 2016 - 18:52
ужас... зачем всё это в обычной жизни?
#57
04 февраля 2016 - 20:05
#58
04 февраля 2016 - 20:19
вот вот )))))
#59
04 февраля 2016 - 21:46
ужас... зачем всё это в обычной жизни?
Товарищ на манговозке созданием этой темы хотел поныть поговорить за серьезных проходимцев.Мол,что было солидного-то все сворачивают или уже свернули..Купить Выбрать,мол,нечего...\Оказывается,выбрать есть из чего.
зыж
https://www.drive2.ru/b/2726856
Сообщение изменено: Jeysi (04 февраля 2016 - 21:48 )
#60
04 февраля 2016 - 23:14
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














