43 ответов в этой теме

[ROMBO]

Приключилась у меня акая беда машина не заводится а пред история была такая, Пару дней назад по дороге притормозил я на перекрёстке, коробка в аварийный режим перешла, двигатель перестал реагировать на педаль газа обороты 1000 и климат стал включатся выключатся, докатился я так до дома во дворе заглуши и и завёл всё стало работать как положено. На следующий день доехал до работы всё отлично. Завожу я машинку вечером а она работает 5сек и глохнет при этом начинает мигать тапок на селекторе АКПП и климат. После нескольких попыток завести машину стартер вобще перестал крутить и тапок не загорается климат не работает а иногда включается его вентилятор. Для диагностики подключится не могу не к климату не к коробке, правда один раз к коробке подключится удалось показало ошибки по электро магниту блокировки рычаг, электро магнитным клапанам и датчику температуры масла. Номера ошибок найти не могу сохранил их в Васе и не знаю где. Както так извините что так длинно написал.

[ROMBO]

Сделал диагностику показало три ошибки нажал сохранить и начал записывать на листок и тут блок отключился. 
То что записал и успел запомнить.
Ошибоки по коробке:
18171 Блокировка селектора АКПП электро магнит - №110: обрыв цепи.
Р1763 - 35 - 10 --- Непостоянно.
17090 P0706 Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
Ещё ошибка была, короткое замыкание электромагнитных клапанов. Не постоянно. И чтото с датчиком температуры масла в АКПП.

[DiCh]

Сделал диагностику 

Это не диагностика, это простое чтение ошибок.

Я бы заглянул под ковер с пассажирской стороны..... Похоже там все плавает в воде. 

[ROMBO]

Это не диагностика, это простое чтение ошибок.

Я бы заглянул под ковер с пассажирской стороны..... Похоже там все плавает в воде. 

Но да прочёл ошибки.

Блок коробки вытаскивал там всё сухо вода туда не попадает.

Как они могут быть связаны с климатом?, у меня постоянно мотор печки стал работать на больших оборотах но сам климат не работает.

[Swed]

Мозги коробки и блок комфорта находятся под задним сиденьем.

[ROMBO]

Мозги коробки и блок комфорта находятся под задним сиденьем.

В моей Блок коробки под ногами пассажира а комфорта под ногами водителя.

[ROMBO]

Что никто не знает что у меня может быть, какие варианты, куда копать?

[Дюша]

Так написали же про ковер с пассажирской стороны.

[ROMBO]

Так я тоже написал в 4 посте что у меня там всё сухо и воды никогда не бывало

[DiCh]

Переходные разъемы на правой боковине, состояние разъема на коробке. Смотреть внимательно, чудес не бывает.

[DiCh]

Мозги коробки и блок комфорта находятся под задним сиденьем.

Никогда их там не было.

[ROMBO]

Переходные разъемы на правой боковине, состояние разъема на коробке. Смотреть внимательно, чудес не бывает.

Проверю хорошенько все разъёмы. И ещё заметил такую закономерность, включаю несколько раз зажигание и постоянно включается вентилятор печки и не горит тапок на селекторе но иногда бывает при включении зажигания вентилятор не включается и загорается тапок и можно попробовать завести но сразу же гаснет тапок и машина не заводится. Ошибки можно посмотреть только если  тапок горит. И ещё коробка 200км после ремонта.

[Базилио]

Никогда их там не было.

Димон с С4-й путает!

[ROMBO]

Почитал разные форумы и заметил что иногда встречается связь климата и АКПП но решение проблемы так и не описано если оно было (решение)

[DiCh]

Димон с С4-й путает!

Он путает божий дар... В С4 блок АКПП в ногах пассажира, рядом с блоком двигателя. Под сидением ABS и компрессор ЦЗ.

[Swed]

Вот тут не надо петь песен мне! Когда горел аккумулятор (тоже, кстати, под задним сиденьем), несколько блоков пришли в негодность - покупал и менял. В том числе блок комфорта и мозги коробки!

[Alexski]

У тебя же вроде С4 была американка .....или нет, путаю ?

может поэтому там блоки были ?

[alekseev_aleksey]

она у него была бронированная американо-белорусская, отсюда и расхождения всякие скорее всего...

[Swed]

А какая разница, они все из Ингольштадта!

[Базилио]

Нет Димон! Есть еще завод в Неккарзульме