43 ответов в этой теме

[Винни]

А какая разница, они все из Литвы!!!

Извините!

[Swed]

Нет Димон! Есть еще завод в Неккарзульме 

Твоя, может и вообще в Чанчуне сделана))) а моя в Ингольштадте)))

[Базилио]

Твоя вообще в узкоглазой Японии, не подмазывайся 

[ROMBO]

Чтото эта информация мне нифига не помогает .

[ROMBO]

Проверил ошибки вот что показало.

18171 - Блокировка селектора АКПП электро магнит - №110: обрыв цепи.
          Р1763 - 35 - 10- --Непостоянно

17090 - Transmission Range Sensor(F125): Impulsidle Signal

           P0706 - 35-00 - -

18155 - Подача напряжения на электро магнитные клапаны: обрыв цепи/короткое замыкание

            Р1747 - 35 - 10 - -- Непостоянно

17094 - Датчик температуры масла КП G93. сбой в электроцепи

            Р0710 - 35 - 10 - -- Не постоянно

 

После того как получилось проверить ошибки машина завелась но тутже начал мигать тапок и обороты стали плавть на газ двигатель больше не реагировал, климат отключился. 

Сообщение изменено: ROMBO (29 июля 2015 - 21:50 )

[Дюша]

А может всё таки к диагносту в сервис?

[Винни]

2 Дюша

В Ижме, наверно, полно специалистов-диагностов.

2 ROMBO

Ты контакты проверил, как тебе Дич сказал? Опиши ему, как игде ты проверил контакты. По этому вопросу читай, что Дич пишет. Дич - мозг.

[DiCh]

Проверяй разъемы на коробке.Возможно f125 под замену. Также смотри разъёмы на правой боковине в ногах пассажира. Осмотрите блок акпп возможно он утонул еще до тебя и теперь тихонько догнивает.

[ROMBO]

Да с диагностами у нас тут вобще никак только ошибки могут посмотреть (но это и я сам могу сделать). Что я делал: вытаскивал 2 штекера с коробки (который поменьше весь в масле т.к. когда поставил коробку из одной трубки потекло масло); снимал штекер с ЭБУ АКПП (на вид всё хорошо и сухо, сегодня разберу его гляну что внутри). Разъёмы на правой боковине  проверять на предмет окисления? я их просто шевелил . 

[alekseev_aleksey]

электроника- наука о контактах. шевелить не вариант, разбирать и смотреть.

[DiCh]

Стесняюсь спросить, а ты после чтения ошибок их стирал?

[ROMBO]

Да Дмитрий ошибки стирал, сразу не появились а после того как заводил машину к блоку АКПП подключится больше не смог.

[DiCh]

Чем ты ее читаешь? Очень похоже на то что где-то что-то отгнивает.

[ROMBO]

Ошибки читаю с помощью кабеля VAG COM программой Вася Диагност. Тоже думаю на пропадающий контакт, но почему же климат отключается?

[ROMBO]

Извините что не пишу, машиной пока не занимался времени нет.

[ROMBO]

Разъёмы на правой боковине проверил всё гуд. Вскрыл блок АКПП на вид там ничего криминального. И вот ещё что заметил, включаю зажигание и пока слышно как ходят заслонки климата (если это их слышно) тапок мигает, но как заслонки останавливаются тапок гаснет.

Сообщение изменено: ROMBO (05 августа 2015 - 22:46 )

[ROMBO]

Подскажите на каких контактах на блке АКПП должно быть напряжение при включенном зажигании. Как я понимаю на красных проводах там их два, тонкий и потолше, у меня на тонком есть 12 в. а на толстом нет.

[ROMBO]

На предохранителе АКПП только 5в. так и должно быть или нет? Хотел посмотреть откуда идёт питание на этот предохранитель, искал по проводу не понял куда он идёт

[ROMBO]

Нашёл причину всех моих бед это замок зажигания. В чём весь прикол когда я не смог завезти авто друг который меня оттащил домой предположил что может дело в замке.

[Базилио]

Ну и хорошо, повезло, что карабас ковырять не надо...