66 ответов в этой теме

[deafborn]

А кроме датчика ХХ других вариантов нет? И кстати, - сколько он может стоить? Куда ни звонил, нигде нет. Даже в любимом "Евро-авто"...

[ 04-12-2003: Сообщение отредактировано: deafborn ]

[lexx]

Слушай многое из электрики можно проверить самому, если есть мультитестер и время. Я бы на твоём месте полазил бы сам.

[djanser]

2 Zauber:
Рад за тебя!
И оказалось - не больно и не страшно, да?
К тому же совсем бесплатно

[deafborn]

Подлецы. А мне не помогло... Правда нашел трещину на патрубке, что от клапанной крышки куда-то к моно идет. А вообще - ждем зарплаты...

[lexx]

Патрубок какой резиновый ?

[deafborn]

Истинно. Резиновый. Тройной такой.

[EShik]

Про патрубки: была проблемка-тоже холостые плавали, оказалось один из патрубков после прогрева становился эластичным и его просто сдавливало атмосферным давлением, в результате к клапану ХХ вакуум не подавался...после замены-все ок.

[deafborn]

Ну, попробую теперь его поменять. Только вот какие у него функции?

[ 09-12-2003, 15:26: Сообщение отредактировано: deafborn ]

[deafborn]

То есть, теоретически, может служить причиной моих проблем? И еще запаха в салоне?

[lexx]

Причиной служить может. А вот насчёт запаха не уверен. Посмотри помни его, если трещины попробуй просто изолнентой обматать. Обрати внимание есть ещё патрубок который едёт к вакуумнику. У меня он был с трещиной и холостые плавали, а движок лихорадило.

[Mike]

кавычки:

---

Автор - deafborn:
Впрочем, вдруг нашлось лекарство - когда машину начинает трясти как припадочную, надо резко дать газу до максимальных оборотов и отпустить. Обороты приходят в норму и "колбасить" перестает. Можно ехать. В то же время, если чуть-чуть дать газа - просто, чтобы выровнять обороты и отпустить, то это помогает ровно на пол-минуты.

---

Товарищъ, а со свечами и проводами у тебя все в порядке? Потому что то, что ты описываешь очень похоже на свечки. На резком газе свечу "пробивает", а на обычных оборотах нет. Был такой прикол! Проходили.

кавычки:

---

Автор - deafborn:

Еще вспомнилось. Прошлой зимой бывали глюки - печка дула холодным, хотя t была уже порядочной. Так вот, непостижимым образом лечилось это точно также - резким нажатием на педаль газа. После чего печка начинала фурычить. Странный способ решать проблемы...

---

Эта фича тоже знакомая. Называется - воздушная пробка в радиаторе печки!

Нажимаешь резко газ > обороты двигателя увеличиваются > скорость вращения помпу увеличивается > давление и температура в с-ме повышаются и пробку прошибает. Вот так.

кавычки:

---

Автор - deafborn:

Странный способ решать проблемы...

---

Кстати, при незначительных гемороях - очень хорошо помогает!

[deafborn]

Свечи - да. Каюсь, менял последний раз два года назад. С тех пор не притрагивался... Провода не трогал вообще. Но, с другой стороны, свечкам вообще пофигу - холодный движок или горячий.

[deafborn]

кавычки:

---

Автор - lexx:
Причиной служить может. А вот насчёт запаха не уверен. Посмотри помни его, если трещины попробуй просто изолнентой обматать. Обрати внимание есть ещё патрубок который едёт к вакуумнику. У меня он был с трещиной и холостые плавали, а движок лихорадило.

---

А вот с этим патрубком все в полном порядке.

Кстати, тот патрубок, что с трещиной, именно тройной, там еще, как сказали продавцы в "Евро-авто", одна часть к сапуну идет. И стоит он не дай Бог. 660 р...

[ 10-12-2003, 13:14: Сообщение отредактировано: deafborn ]

[Mike]

Свечкам разница есть, холодный двиг или горячий. На горячем свеча работает лучше.

[lexx]

Да к в чём проблема не пойму, я ж тебе говорил обмотай его изолентой и посмотри что будет.

[deafborn]

кавычки:

---

Автор - lexx:
я ж тебе говорил обмотай его изолентой и посмотри что будет.

---

Обмотаю. Там температура-то для изоленты - ничего? Нормально?