Перейти к содержимому


Фото
- - - - -

Стрелка температуры ОЖ не поднимается выше 60 град.


  • Для ответа требуется авторизация
28 ответов в этой теме

#21 sled35

sled35

    мимо проходил

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 1 781 сообщений
  • Город:С.Петербург
  • Авто:KIA Koup 2.0 6AT

03 сентября 2007 - 22:16

Ты вытащи термостат и свари его в кастрюле и посмотри при какой температуре открывается. Бывает надо штуки 3-4 перепробовать, пока нормальный найдешь.

#22 OlegU

OlegU

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 85 сообщений
  • Город:Тульская обл.
  • Авто:AUDI 100 C4 (45), ААR 2.3 л

03 сентября 2007 - 22:26

alekseev_aleksey: да! из печки дует тёплый воздух.

sled35: интересно получается. Прям как с запчастями на наши бывшесоветские машины.

#23 OlegU

OlegU

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 85 сообщений
  • Город:Тульская обл.
  • Авто:AUDI 100 C4 (45), ААR 2.3 л

03 сентября 2007 - 22:30

Так! только что прочитал такую новость: оказывается термостат надо ставить в положение, когда стрелка на диаметре корпуса термостата направлена вниз. Это принципиально или же нет? А то я поставил так что стрелка смотрит вверх!

#24 alekseev_aleksey

alekseev_aleksey

    Властелин колец

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 293 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
  • Авто:Opel Insignia 2011 г.

04 сентября 2007 - 10:47

а какой фирмы был термостат???

#25 OlegU

OlegU

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 85 сообщений
  • Город:Тульская обл.
  • Авто:AUDI 100 C4 (45), ААR 2.3 л

04 сентября 2007 - 12:23

Вчера поставил термостат фирмы Behr (кажется так пишется). Вот на нём-то и есть стрелка. На старом термостате стрелки не нашёл (может плохо искал).
Сегодня пойду переставлю в положение когда стрелка внизу. Думаю теперь не сливать антифриз, а просто снять корпус термостата и прокрутить его в блоке.

#26 OlegU

OlegU

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 85 сообщений
  • Город:Тульская обл.
  • Авто:AUDI 100 C4 (45), ААR 2.3 л

04 сентября 2007 - 21:40

Сегодня переставил термостат в положение, когда стрелка направлена вниз. Завожу. Через минуты 2 температура сразу поднимается до 60 градусов. Прогреваю минут 10. Ничего не происходит - температура попрежнему 60 градусов. Нижний патрубок холодный. Решил прокатиться до магазина и купить антифриз, чтоб его долить. Долив антифриз я стал немного проминать нижний патрубок - из бачка антифриз начал помаленьку уходить. Патрубок же стал горячим - температура по датчику такая же - 60 градусов. Вот теперь не знаю что и делать. Печка дует как уроган - воздух горячий. Всё вродебы нормально - кроме того, что не включается электрический вентилятор и температура по приборам 60 градусов. Кстати, решил проверить старый термостат. Прокипятил его и оказалось, что он был рабочий всё таки. Помогите решить проблему.

#27 alekseev_aleksey

alekseev_aleksey

    Властелин колец

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 293 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
  • Авто:Opel Insignia 2011 г.

04 сентября 2007 - 21:57

Походу проблема в датчике температуры или в приборке. А вот вентилятором надо разбираться, тут либо недогрев либо датчик включения. Попробуй закрыть радиатор картонкой и прогреть мотор побольше, может включиться.

Хотя может и недогрев, от этого и температура на приборке и вентилятор. А при какой температуре старый термостат открываться начал???

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (04 сентября 2007 - 22:11 )


#28 OlegU

OlegU

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 85 сообщений
  • Город:Тульская обл.
  • Авто:AUDI 100 C4 (45), ААR 2.3 л

05 сентября 2007 - 18:11

Не знаю что происходит с температурой, но теперь патрубок верхний горячий, а нижний тёплый или горячиватый. Короче ситуация нормальная походу дела. Но температура по прибору 60 градусов. И вентилятор не крутится. Старый термостат не знаю при какой температуре открывался, когда я его прокипятил, то увидел что он открылся. Возможно при 95 градусах.

#29 gollum

gollum

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 85 сообщений
  • Город:Питер
  • Авто:Аudi 200 2.1 turbo - была, VW Passat B6 1,8 TSI

08 сентября 2007 - 01:21

Судя по по описанию термостата, у тебя пятицилиндровый движок, на нем
стоит вискомуфта, а при ее исправности и не забитом радиаторе вентилятор
на холостом ходу не включится никогда в жизни.
Так что ищи козяву в датчике температуры или в проводке




1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых