Проваливаются тормоза! Помогите!
#1
Отправлено 16 November 2004 - 17:55 PM
#2
Отправлено 16 November 2004 - 18:23 PM
#3
Отправлено 16 November 2004 - 18:50 PM
А что значит "прокачать главный целиндр". Пару неделю назад проводил прокачку тормозов. К улучшению не привело. Это связано, или нужно главный как-то отдельно прокачивать???
#4
Отправлено 17 November 2004 - 02:55 AM
#5
Отправлено 17 November 2004 - 10:49 AM
Можно ли как-то самостоятельно проверить состояние главного тормозного цилиндра? И имеет ли смысл искать б/у на разборке или нужен обязательно новый. и если новый, то какой фирмы(приведствуется минемальная цена)?
#6
Отправлено 17 November 2004 - 11:19 AM
При насыщении атмосферной влагой при активном торможении и слабом охлаждении(на небольшой скорости) возникают паровые пробки в районе суппортов. И далее- по вышеописанным симптомам.
#7
Отправлено 17 November 2004 - 11:22 AM
#8
Отправлено 17 November 2004 - 11:31 AM
#9
Guest_luks_*
Отправлено 17 November 2004 - 11:48 AM
#10
Отправлено 19 November 2004 - 01:08 AM
#11
Отправлено 19 November 2004 - 01:28 AM
#12
Отправлено 18 November 2004 - 16:18 PM
#13
Отправлено 20 November 2004 - 16:43 PM
А чего за тем? Т.к главный у меня строго полетел, когда стал я с братом прокачивать , на последнем колесе, педаль стала лекго уходить в пол. Так вот я сейчас нахожусь в раздумьях купить новый или поискать на свалках б/у, но б/у надо как-то проверить, хорошо бы знать как...
#14
Guest_cop_*
Отправлено 20 November 2004 - 23:57 PM
мое мнение, что запчасти касающиеся тормозов, необходимо покупать только новые и желательно проверенного производителя. Тем более ГТЦ не великих денег стоит.
#15
Отправлено 22 November 2004 - 17:36 PM
#16
Guest_Nikonovdv_*
Отправлено 22 November 2004 - 18:01 PM
#17
Отправлено 22 November 2004 - 18:28 PM
#18
Guest_Nikonovdv_*
Отправлено 22 November 2004 - 18:46 PM
Как можно сделать провакацию главному тормозному цилиндру ?
#19
Отправлено 22 November 2004 - 19:26 PM
З.Ы. "Посылать" не имею привычки!
#20
Отправлено 22 November 2004 - 20:05 PM
Ну судя по тому, что я прочитали и опробовал, основной способ:
При НЕ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ накачать педаль до "деревянного состояни", нажать на неё довольно сильно, как при экстренном положении и подержать её секунд 10-30, в зависимоти от изношенности цилиндра. Педаль в какой-то момент уйдёт вниз. С первого раза может и не провалиться , у меня провалилась с третьего, хотя потом опять работала. Правда в один прекрасный момент цилиндр отказал совсем. Хорошо, что это произошло не в дороге. Ну а если его снять, то заткни четыре дырки на колёса и надави на поршень, если буде ссать из дырок на бочёк, то можно идти за новым целиндром, во всяком случае я так понимаю, да это и логично...
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых















