50 ответов в этой теме

[Вано]

[quote name='aae1' date='05.08.2010, 23:11 ' post='182667']
1. Распылителей пока не нашёл.
2. Упр. фарсуна- пока не нашёл (из моего опыта-когда у меня "сдохла" упр. фарсунка, загорелся чек энж, машина стала в аварийный режим т.е. "тупая", болше 2000 об. не довала но исправно ехала......не спеша. Купил Б/У на разборке. Лет 7 назад-ещё жива.
3. Прокладка К.К.(059 198 025 )- от 580до 990руб.
4. Сальник под фарсунку (тот, что "сверху" фарсунки- он только в комлекте с кл. крышкой) от 4760руб.
5. Сальник под фарунку что с "низа" (059 130 643) -90 руб и (046 130 219 А) - 15 руб.
6. прокладку К.К. - забыл спросить (позже
7. фарсунки - 9680руб

Уточню еще в другом месте чуть позже.

Большое Спасибо ! с прокладками на сами форсунки (что с "низа" (059 130 643) -90 руб и (046 130 219 А) - 15 руб.) резиновые колечки не заварачивайся, я их уже нашел (правда Китай) у нас их как грязи, любых размеров и цены на них смешные от 6 руб, так что если их тебе набо не вопрос (скинь только радиус и толщену).
Между прочим на этомже форуме (Запчасти) дилер "Запчасти -Питер" комплект прокладок клапоных крышек предлогает всего за 500 р. (к сведению если тебе вдруг понадобится), но распылителей у него нет. Поэтому огромная просьба присматри Распылители.
Я вот думаю может у меня главноя форсунка всентаки работает, так как мотор под нагрузкой до 3-х тыс обороты набирает, а исходя из твоего опыта и других ребят высказываний - когда главная фор умерает, то двигун набирает только до 2-х тыс. Поэтому думаю, что она (ее датчик иглы недостает) хлюздит наверное из-за умерших распылителей, при замене распылителя наверно нормально заработает, как думаеш ?

[aae1]

Упр. фарсунка приб-но 17000руб
А распылителей - нет. Нет в принципе. Есть только фарсунка и всё....
Да, вот, что, я когда столкнулся с проблемой упр. фарсунки, ездил к мотористу. У него стенд (у всех приличных мастеров должен быть небольшой стенд). Он каждую фарсунку под давлением "продул" и по следу факела сделал оконч. заключение о работе форсуки.
з.ы. я, переодически, раз в год, пользуюсь присадкой в топлво, по очистке всей топл. системы. Рекомендую.

[DiCh]

aae1, вы рекомендуете то что к этому мотору не подходит! Стенд для ваших форсунок, ничего не скажет о форсунках V6. Поэтому их не надо даже пытаться ремонтировать [работать кое-как будет, но цикловая подача будет далеко за границами допуска.

[Вано]

aae1, вы рекомендуете то что к этому мотору не подходит! Стенд для ваших форсунок, ничего не скажет о форсунках V6. Поэтому их не надо даже пытаться ремонтировать [работать кое-как будет, но цикловая подача будет далеко за границами допуска.

Да действительно при замене распылителей ухудшается цикловая подача, я это уже по пробывал. то есть мне попались китайские распылители стоимостью 600 р. за шт. и я подумал, а вдруг прокатит вроде на вид одинаковые подумаеш номерация нета завуалированный мат какая и цена если испорчу не жалко, подумал, что самый умный и при помощи нождака стендоваго преса и какойта матери у меня форсунки зароботали. Я от радости (нет бы на моторе проверить) поснемол все остальные форсунки проделал сними тоже самое, вставил завел и завуалированный мат дымина жесть ! С перекреска тронишся уедиш, а кто сзади стоял, стоит и ждет следующего зеленого потомучто не завуалированный мат не видно, так я два дня покатался и приехал к горе компьюторщику который начал зондировать показания двигуна. и говорит мне что погрешность распылителей в полне нормальная от 0,2 до 0,5 это норма, а 0,5 на гране допуска. Эти показатели уменя получились случайно т.к я на наждаке жопы игл подтачивал, как придется (сейчас думаю как они вообще работают). Когда новую заводскую фарсунку (в зборе) ставиш у нее погрешность всего 0,1. Но к сожалению по деньгам форсунки в зборе покупать очень накладно тем более мне их все 6 менять надо, прощее за эти деньги кайнебудь опель купить (у нас их как грязи). Вот так я сейчас и котаюсь 3 родных расп, а 3 чудо китайских (других вариантов небыло) практически не дымит (если не газуеш), обороты не набирает, саляру 10л. жрет, ваняет до блевоты, на перекрестках со мноя рядом не кто не стоит вообщем полный кайф. Сечас ребята поехали за запчастями на китайскую авто технику (ховы, погрузщики и т.д) я им дал образец распылителя. Говорят в китае, что хочеш на заказ зделают и по деньгам дешевле, так что подожду их возвращения. Если полудчится буду рад ....

Admin: Мат, даже завуалированный, строго наказывается.

[DiCh]

Кто из нас русского языка не понимает? Не получится! Дело не в распылителях, а в самих форсунках и режимах их работы!

[aae1]

aae1, вы рекомендуете то что к этому мотору не подходит! Стенд для ваших форсунок, ничего не скажет о форсунках V6. Поэтому их не надо даже пытаться ремонтировать [работать кое-как будет, но цикловая подача будет далеко за границами допуска.

Дим, я хочу сказать, что ремонт (мои не ремонтируются тоже)- пустая затея. И это было не рекомендация а субъетивный взгляд на проблему.

[Вано]

Дим, я хочу сказать, что ремонт (мои не ремонтируются тоже)- пустая затея. И это было не рекомендация а субъетивный взгляд на проблему.

Приветствую ! У меня один очень щепитильный вопрос, который бес консультации спецов не решить. А именно я нашел движок 2,5 (из Японии) такойже как у меня на разница в том что он 2000 года практически без пробега и без навестного оборудования, а у меня тачка 1998 года, можно ли этот двиготель поставить на мою тачку ? На сколько я знаю у этого движка форсунки давят уже 240 очков, а моя аппаратура вроде на 150 очков, там даже посадочные седла и форсунки другие, это я узнал когда на базаре нашел форсунки от 1999 г/в и хотел их себе поставить, короче они даже не залезли. Сейчас сомневаюсь стоит ли заварачиватся, проста цена двигуна всего 600 доларов, а у моего скоро распредволы крякнут, а что еще дальше здохнет даже не знаю т.к. дальше не лазил, но одно знаю точно мой двигун побегал буть здоров, на спидометре только 250 тыс (какого круга не известно) и следили за ним хреново.
Вот что делать дальше не знаю, добить старый или купить другой и мучится еще с аппаратурой, компьютером и.тд. ко всем Вам этот вопрос, огромная просьба поделитесь опытом !

[DiCh]

У тебя скорее всего мотор AFB, а там наверное AKN. У них разные ТНВД, форсунки, блоки управления, проводка. Но если это приладить, он поедет гораздо интереснее нынешнего.

[Вано]

У тебя скорее всего мотор AFB, а там наверное AKN. У них разные ТНВД, форсунки, блоки управления, проводка. Но если это приладить, он поедет гораздо интереснее нынешнего.

Точно у меня двигун AFB, но я думаю вот о чем, если мою ТНВД оставить, прокатит такое ?

Сообщение изменено: Вано (23 августа 2010 - 07:52 )

[akonto]

по распылителям на дизеля Ауди есть такая инфа, может кому поможет

Модель Обьем Модель двиг. тип Bosch. Номер
100 2,5TDI AAT DSLA150P280 0433175042
100 2,5TDI 1T DSLA150P191 0433175013
100 2,5TDI AEL DSLA150P280 0433175042
100 2,5TDI ABP DSLA150P191 0433175013
100 2,0D CN DN0SD193 0434250063
80 1,6D CR DN0SD293 0434250103
80 1,6D JK DN0SD293 0434250103
80 1,6TD CY DN0SD293 0434250103
80 1,6TD RA DN0SD274 0434250139
80 1,6TD SB DN0SD274 0434250139
80 1,9D 1Y DN0SD297 0434250159
80 1,9TD AAZ DN0SD297 0434250159
80 1,9TD AAZ С 08,92 DN0SD308
80 1,9TDI 1Z 1992> DSLA150P357 0434175058
A4 1,9TDI 1Z DSLA150P357 0434175058
A4 1,9TDI AHU DSLA150P357 0434175058
A4 1,9TDI AHH DSLA150P672- 0433175360
A4 1,9TDI AFN DSLA150P520 0433175093
A4 1,9TDI AVG DSLA150P520 0433175093
A4 1,9TDI AFF DSLA150P357 0434175058
A6 1,9TDI 1Z DSLA150P357 0434175058
A6 1,9TDI AHU DSLA150P357 0434175058
A6 1,9TDI AFN DSLA150P520 0433175093
A6 1,9TDI AVG DSLA150P520 0433175093
A6 2,5TDI AAT DSLA150P280 0433175042
A6 2,5TDI AEL DSLA150P280 0433175042
A6 2,5TDI AFB DSLA142P683 0433175142
A6 2,5TDI AKN DSLA142P770 0433175178
A6 2,5TDI AKE до 05,2001 DSLA142P925 0433175261
A6 2,5TDI AKE c 06,2001 DSLA142P1025 0433175294
A8 2,5TDI AFB DSLA142P683 0433175142
A8 2,5TDI AKN DSLA142P770 0433175178
A8 2,5TDI AKE DSLA142P925 0433175261

Сообщение изменено: akonto (03 марта 2011 - 04:23 )

[Валентин Лютый]

Я с Минска! Бак почистил...! Проблема осталась(( Завтра заберу бумаги с диагностики

Дружище может как вариант проблема с турбиной. у моего друга такая же проблема с машиной, ему сделали диагностику и сказали что у него в турбине заслонка не до конца открывается, и машина по этому то едет то нет. попробуй посмотри..