188 ответов в этой теме

[negudit]

Вот я тоже проверил. И увидел абсолютно целый кат. Который, кстати, до сих пор в Новосибирске бегает.
Да, вваренная вместо ката "колбаска" рычала гораздо громче вырезанного ката.
А если бы я не проверил кат, так же успешно рычала бы в Новосибе их "колбаска". И все были бы "довольны". Понимаешь о чем я?

А мне рассказывали про то, что там всё забито и всё гремит.
Про то, что увеличится мощность и уменьшится расход.
Про то, что потом после ката "всё прогорит".
Рассказывал, как позже выяснилось, вот этот партнер клуба. Слушать было очень занятно.

Во первых точка на Минеральной-давно не "Выхлоп сервис" и не партнер, 

Во вторых- рассказывали вам , не что там все забито, а что звук идет из того района, где катализатор, ошиблись, извинились, деньги вернули, вварили катализатор на место.

При удалении разрушевсегося катализатора, или забитого- действительно уменьшается расход и увеличивается мощность, даже просто при удалении ката это действительно происходит, как ни странно. 

Пламегаситель ДЕЙСТВИТЕЛЬНО продлевает жизнь глушителя, , нежели кусок трубы, и действительно убирает лязг пустой банки.

Я не знаю, что лично ВАМ плохого мы сделали,и почему вы так судите о людях ни лично, ни даже косвенно их не зная, вынося какие-то характеристики. Спросите У ЛЮБОГО кто у нас был, мы стараемся наоборот как-то с клиентом подружится, многое делаем и бесплатно и в подарок, если конечно человек не хамит , 

Вы уже муссируете этот случай по-моему третий год, а мы работаем уже 7 лет, даже больше,, развиваемся, новые услуги вводим. Какая-то личная неприязнь на ментальном уровне? Вы ведь лично не знаете что за человек я, ни наших мастеров. Разводить человека в сервисе- значит потерять его и 100 человек , которых он уведет, я не мальчик, мне 45 лет и у меня трое детей. двое внуков, опыт жизненный и рабочий имеется и в отношениях с людьми тоже.

Может я конечно сейчас зря пишу этот пост,и вам конечно виднее со стороны и из далека что мы за люди, и что ремонт дисков- это развод, и что любой ремонт- развод, не знаю....Делайте что хотите. Просто я читаю все это и у меня опускаются руки. 

я вконтакте

Сообщение изменено: negudit (21 октября 2013 - 12:28 )

[alekseev_aleksey]

Из личного опыта общения с фирмами по ремонту глушителей (правды ради отмечу, что Вашу компанию не посещал): Приезжаешь с банальной копеечной проблемой - необходимо заменить гофру. И не было ни разу такого, чтобы мне просто без слов сделали то, что я прошу. В 100% случаев разговор начинается со слов "катализатор мертв (оплавился, забился, развалился)" и его нужно срочно менять,  а то выхлоп умрет полностью и мотор умрет очень скоро - пугают клиента "страшилками" с умным видом. При этом гофра уже отрезана.... Основной аргумент один "неисправная гофра=мертвый катализатор" для меня это глупая формула вообще не понятна! и  у меня такие конторы вызывают отвращение.

Я всё могу понять, что нужно "впарить" пламегаситель или универсальный катализатор, и добавить стоимость за работы по монтажу, Вот отсюда и негатив от понимающих людей. Повторюсь, что всё описанное мной к Вашей компании не относится (Вашими услугами я не пользовался) и мне хочется верить, что у Вас другая ситуация и подход к проведению ремонтных работ..., Хотя история Медведя подтверждает обратное.

[Винни]

Во вторых- рассказывали вам , не что там все забито, а что звук идет из того района, где катализатор, ошиблись, извинились, деньги вернули, вварили катализатор на место.

Не совсем так. Похоже, но чуток иначе.

Какая-то личная неприязнь

Да.

на ментальном уровне?

Нет. По результатам личного общения.

Разводить человека в сервисе- значит потерять его и 100 человек , которых он уведет, я не мальчик, мне 45 лет и у меня трое детей. двое внуков, опыт жизненный и рабочий имеется и в отношениях с людьми тоже.

"Но стоило один раз ..." (с) из анекдота про шотландца.

Может я конечно сейчас зря пишу этот пост,и вам конечно виднее со стороны и из далека что мы за люди,

Я ничего не писал про личные качества конкретных людей. Я писал ровно о том, как конкретные люди вели общение со мной.

и что ремонт дисков- это развод, и что любой ремонт- развод,

Я такого не писал. Я написал своё видение целесообразности заваривания литых дисков. Спрос на варку литых дисков был, есть и будет. Если гражданин хочет, чтобы ему заварили диск, ему его заварят. В "Выхлоп-сервисе" или еще где-то. Точно так же ставят заплатки на грыжи.

Другое дело, что гражданин должен знать о том, что этот шов является слабым местом. И почему.
Это не означает, что сваренный диск обязательно лопнет. Но это будет слабым местом. Как оно поведет при повышенных нагрузках не знает никто. Вот об этом речь.

Развод это или нет, я не знаю. Но целесообразность подобного ремонта у меня лично вызывает сомнение по вышеуказанным причинам. Или с условием использовать отремонтированный диск с известными ограничениями.

Просто я читаю все это и у меня опускаются руки.

У меня тоже. И не только когда читаю, но и когда вижу своими глазами одно, а читаю другое.

Спросите У ЛЮБОГО кто у нас был

Смысл? Я прекрасно читаю отзывы "любых" в этом треде. Я даже рад, что люди "довольны".

Косяки в работе допускали и в ТиМ и в Дилижансе. И в сервисе, где мне обслуживали прадик. Я, до определенного момента терпимо отношусь к косякам и ошибкам в работе.

мы стараемся наоборот как-то с клиентом подружится,

Не буду врать. Первое впечатление от общения располагало.

[DiCh]

 

При удалении разрушевсегося катализатора, или забитого- действительно уменьшается расход и увеличивается мощность, даже просто при удалении ката это действительно происходит, как ни странно.

Не сомневась в вашей компетенции, но....

Исправный катализатор, ни каким образом не влияет на расход и уменьшение мощности. Суммарная площадь "ячеек" катализатора больше входного и выходного диаметра трубы. Способность же разрушения звуковой волны у него выше, чем у ввариваемого РЕЗОНАТОРА.  У турбо моторов, своя история. Там турбина служит прекрасным разрушителем звука, однако и там катализатор прекрасно её дополняет.

 

Пламегаситель ДЕЙСТВИТЕЛЬНО продлевает жизнь глушителя, , нежели кусок трубы, и действительно убирает лязг пустой банки.

За семь лет работы у вас вероятно выработался специфический лексикон, но давайте называть вещи правильно. Какое пламя у вас гасит ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ? Что бы топливо горело в выхлопной трубе, надо сильно изменить работу стандартного мотора. Думаю вам приходилось заводить мотор без выхлопа, где там пламя? Это деталь в автомобильном мире называется РЕЗОНАТОР! В нем происходит эффект резонанса и затухания звуковой волны. 

[Galaxy_Hero]

для турбы вообще проще вырезать все и вварить трубу-сотку )))

[DiCh]

Не совсем так. Это справедливо для сильно чипованных турбомоторов. Но там не только выхлоп, там и впуск и топливную переделывать.Гражданским моторам стандартного выхлопа хватает.

[Galaxy_Hero]

Это справедливо для сильно чипованных турбомоторов. Но там не только выхлоп, там и впуск и топливную переделывать.

 

это и имелось ввиду ))

[negudit]

Катализатор на субару.

 

Вместо первого установлен новый ,не универсальный, но недорогой, вместо второго- пламягаситель

 

 

Сообщение изменено: negudit (10 ноября 2013 - 11:46 )

[negudit]

тюнинг глушителя субару (как небольшой пример)

Сообщение изменено: negudit (11 ноября 2013 - 01:18 )

[negudit]

Пламягаситель в корпус катализатора , который расположен на коллекторе.

 

[negudit]

Дорогие Форумчане!Сердечно Вас поздравляем с 
Новым Годом! Счастья, удачи, новых машин, здоровья, сбычи мечт, процветания, здоровья и радости в Новом Году!
Ждем вас с 3.01.2014
31.01. 2013-  тоже выходной((( Не нашей волею и ленью. а по воле Арендодателей.
Мы - челядь сорокапятилетняя очень тупа и необразована. Нас учить надо, а то мы все на территории поламаем, сожжем и оскверним.. раньше-то не знаю, как жили то такие сирые и дожили до 45 с гаком, трех детей вырастили и 2 внуков) 

[negudit]

Проставки для второго лямбда-датчика, контролирующего ракботу катализатора. Позволяют избавится от ошибки p0420, p0421

не нарушая системы. Дают возможность полного физического удаления катализатора.
 

В передней части устройства расположен мини-катализатор, что делает его наиболее надежным

Также возможна перепрошивка под евро 2, с полным механическим и электронным удалением катализаторов.

.

[DiCh]

Вот я не понимаю, вы специально нас обманываете или сами являетесь объектом заблуждения?

В передней части устройства расположен мини-катализатор, что делает его наиболее надежным

Никакого мини-катализатора там быть не может. Достаточно просто почитать принцип работы катализатора. Нормальная химическая реакция наступает при температуре около 600С. Создать эту температуру в проставке затруднительно, да и поток выхлопных газов сквозь проставку ограничен. Собственно назначение проставки вывести второй L-зонд из потока выхлопных газов, чтоб "спрятать" истинные значения выхлопа. Ваш "мини-катализатор" не более чем фейк и маркетинговый ход (сродни намагничивателям, завихрителям, рассекателям). Проверить это можно подключив простой газоанализатор (можно даже самодельный из L-зонда). На турбомоторах VAG группы, проставки малоэффективны, рано или поздно ошибки вылезут.

Программное отключение вторых L-зондов стоит: 4х цилиндровый мотор 3000-4000руб, для 6ти цилиндровых 4000-6000руб. Данная процедура не требует обязательного физического удаления катализатора. Ошибки P0420, P0421, P0431 так же не являются показанием к удалению катализатора.

PS Если что, то мне тоже пятый десяток идет и с VAGом больше 15 лет. За это время удалял много всевозможных проставок и обманок, реальное решение - программное отключение второго L-зонда.

[alekseev_aleksey]

когда то весь этот путь был пройден, проставка не дала никакого эффекта! в итоге Дичь програмно отключил вторую лямбду и о проблемах было забыто.  Больше на эту "шляпу" не поведусь. 

[DiCh]

И ещё вопрос в догонку. О честном отношении к клиенту. Вы стоимость вырезанного катализатора клиенту возмещаете? 

Стоимость старого катализатора в скупке, от 1500 до 3000 рублей за килограмм. Вес катализаторов для VAG-группы от 500 до 1300 гр. Несложно посчитать, что с V образного мотора Ауди вы имеете доход в от 2000 руб.

Сайт для изучения http://www.katauto.r...lkswagen-nc-11/

PS Только не говорите что вы этим не промышляете, а выбрасываете старые каты на помойку.....

[ansko]

Был сегодня в гостях. Мой пламегаситель или точнее стронгер приказал долго жить. Не выдержал питерской жары и задребезжал. Поставили пламегаситель. По работе всё очень культурно и быстро. Сделали хорошую скидку (- 500 р.). Итого: Уход дребезжания обошлось в 3 к.р. Спасибо большое за работу!

[negudit]

И ещё вопрос в догонку. О честном отношении к клиенту. Вы стоимость вырезанного катализатора клиенту возмещаете? 

Стоимость старого катализатора в скупке, от 1500 до 3000 рублей за килограмм. Вес катализаторов для VAG-группы от 500 до 1300 гр. Несложно посчитать, что с V образного мотора Ауди вы имеете доход в от 2000 руб.

Сайт для изучения http://www.katauto.r...lkswagen-nc-11/

PS Только не говорите что вы этим не промышляете, а выбрасываете старые каты на помойку.....

Не "промышляем" Уважаемый, а сдаем то, что оставляют, забирайте с собой, если хотите, так же как люди связаные с другими запчастями и металлоломом сдают егог или там кто-то аккумуляторы, кто то еще что..опять таки не понимаю, что за сплетни , непонятное пренебрежение к незнакомым вам людям? Вам посудачить не о чем?Вы меня лично знаете? Я у вас чего-то украл?

Да , бывают дополнительные деньги, они идут на расходы автосервиса, и что?

Если у вас такая непонятная ненависть кнам образовалась- ну не приезжайте. Чего обсирать -то?

Сообщение изменено: negudit (26 июня 2014 - 14:29 )

[DiCh]

Не сердитесь. Я вас ни в чем не обвиняю, а задал вопрос. Сама данная возможность приработка на старом катализаторе, провоцирует исполнителя отписывать исправные детали. Я с этим сталкивался со своими сотрудниками. Теперь эти каналы намертво перекрыты.

[Винни]

Вам посудачить не о чем?Вы меня лично знаете? Я у вас чего-то украл?

Был задан простой вопрос.
Ответ: да, сдаем, получаем деньги, клиенты не в курсе.

Если у вас такая непонятная ненависть кнам образовалась- ну не приезжайте. Чего обсирать -то?

До потенциальных клиентов доносятся простые вещи, которые им следует знать. Прежде чем приезжать.

[yfimez1]

  Покупаю телевизор- предлагают купить дополнительную гарантию, протестировать- за деньги, настроить. По страховке, всем ли хватает сделать ремонт с выплоченных денег. Катализатор надо менять, но дорого. Поэтому и пользуются спросом различные заменители, потому что дёшого. Сегодня я продавец, а завтра покупатель. Рынок однако.