70 ответов в этой теме

[netpro]

Вариант выходит Mazda Cronos 2.0 97-года.
Как он будет по сравнению с сабжем?
Но пока один плюс в его пользу - стоимость

[Georgy1010]

Он так и останется один плюс. Металл кузова слабый(как по прочности так и по устойчивости к коррозии), подвеска слабовата(но мягче), по движку гидрокомпенсаторы за долбают.

PS
Машина на любителя.

[netpro]

Еще такой вопрос.
Сколько ни видел A6, на так называемой полной панели помимо манометра и градусника масла аналоговые часы. С вольтметром что-то не попадалась. Даже с 2.6.
На каких A6 они шли?

[Baston]

У меня с вольтметром. Абсолютно ненужный девайс.

[JJJ]

У меня с вольтметром. Абсолютно ненужный девайс.

А зато красиво-то как! У меня 80-ка была с полной панелью. При продаже покупатель только на ети три циферблата и смотрел.

И еще БЕГИТЕ от механического впрыска!(хотя разве в 96 году он остался?) Как он достал меня на 90-ке!!! Вспомню, взрогну. Решение было в 2002 году - замена всего и вся цена вопроса 800 баксов! (вспомните цены и зарплаты 2002 года, когда ее продал с расходом 20 л на сотню, пяткой перекрестился)

[Alex305]

Вы не любите механический впрыск? да вы не умеете его готовить. Моя лошадь кушает по городу 15 л., по трассе 8-9 литров и это при полном приводе

[JJJ]

Вы не любите механический впрыск? да вы не умеете его готовить. Моя лошадь кушает по городу 15 л., по трассе 8-9 литров и это при полном приводе

Наверное его не касалась рука русского Мастера. Моя по трассе 13 жрала. За отпуск 8 тыс. км намотал. К дому на парах бензина подъезжал - деньги кончились.

[jura73]

И у меня вольтметр...

[Alex305]

Наверное его не касалась рука русского Мастера. Моя по трассе 13 жрала. За отпуск 8 тыс. км намотал. К дому на парах бензина подъезжал - деньги кончились.

Я сам его делал, надоели мастера...

[JJJ]

С почтением снимаю шляпу. У меня один мастерюга, пока ковырялся оба крыла пряжкой ремня поцарапал, м.дила! Разобрал "паук", собрал как смог, так еще и денег запросил. Как я его не убил? до сих пор не понимаю.

[netpro]

ТАк что передняя подвеска на A6 в C4-кузове такая же как на сотке? Или типа как на C5-ой, многорычажная?

[DiCh]

Такая же точно! Было бы странно, ставить в один и тот же кузов разные подвески...

[trancelazer]

а можно поподробнее, планирую тож пересесть на a6 в с4 кузове, какие там моторы без геморойные, на что слудует обратить внимание при покупке, какие есть детские болезни?

Сообщение изменено: trancelazer (21 September 2008 - 15:20 PM)

[Винни]

2 trancelazer
Оптимальным считается АВС 2.6 л (150 л.с.).

АВК 2.0 л. (115 л.с.) тоже гемороем не страдает, в обслуживании еще дешевлее, но для большинства "ценителей" он "не едет".

Детских болезней нет. Они уже старенькие и все болезни их связаны с преклонным возрастом.

[trancelazer]

пасибки огромное, будем смотреть, что на нашем рынке предлагают

Сообщение изменено: Godzilla (22 September 2008 - 08:53 AM)

[trancelazer]

а если выбирать из 2.8, какие буквы должны быть?

[Винни]

2.8 - AAH.

[Ленка-Пенка]

2.8 АСК

[Винни]

Дядя Вова, это у тебя сейчас АСК?

[Дядя Вова]

Нет, у меня ATQ 200 лыс- голимый американец

АСК 193, и ААН 174 для европейских моделей