45 ответов в этой теме

[FIS]

Доброго всем времени суток. Помогите пожалуйста Мыслями с моей проблемой. Не так давно ехал по трассе, решил разогнаться по максимуму. На перенней панели есть наклейка MAX190 км/ч (т.е. скорее всего стоит ограничитель на эту скорость). Машина почти с легкостью дошла до 130, и потом медленнее до 140, и начиная с этой скорости, ПЕДАЛЬ ГАЗА была уже в полике, машина еле добралась до 150 км/ч. Обороты двигателя были порядка 4000, может больше - не заметил.

[ТопЫч]

А это разве не индекс скорости шин?

[Дядя Вова]

или переделай наклейку МАХ150.

А по сабжу все что угодно. Включая умирающий бензонасос или забитый топливный фильтр ( кстати это одно из самых простых, и проверку стоит начать именно с фильтра)

[FIS]

Я думаю если забит топливный или умирает насос, то на ходу будут дёргания и провалы!!! Машина идёт спокойно, но для 2.0 литра 150 км/ч этого мало! ДОлжна как милая 190-200 идти!

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (10 December 2008 - 14:49 PM)

[Винни]

Код двигателя еще уточни: АВК или АВТ?
А по сути вопроса, Дядя Вова написал. Начинай с фильтра, а дальше гони к мотористам.
Ну, как маловероятный фактор - врет спидометр.
Быть может что угодно. Вводных данных мало.

[Винни]

2 FIS
Она уже старенькая и никому ничего не должна.
У меня была бочка с двигателем АВТ. Максимум что получилось - 176-178 (не помню уже).
Граждан, рассказывающих про 220-240 на бочке с двухлитровым двигателем, смело посылай в йух.

Но 150, согласен, мало. Ищи проблему. Или давай больше вводных. Когда что менялось.

Про фильтр ты глупость написал. На малых нагрузках забитый фильтр справляется с перекачкой топлива.
На 150 км/ч и выше расход бензина адский. Фильтр не справляется.

[alekseev_aleksey]

Так же стоит проверить правильность свечей зажигания и состояние системы зажигания, включая проверку установки УОЗ...
У меня АВТ больше 170 не ехала.......

[Kostakis]

2 FIS Она должна ехать со скоростью которая дана в ТХ , причем надо учитывать погрешность спидометра, размерность колес ( колеса большего диаметра занижают скорость и наоборот), и моторчик может растерять свои лошадки с возрастом.

Свою летом разгонял до 160-165 по спидометру дальше не стал.

[prizrak656]

а можно простой вопрос,что лучше спокойная жизнь или скорость под двести(и при этом пофиг на остальных)

[D.K.]

Ну незнаю, за пол года, только питерская кольцевая ночью в выходной день летом дала возможность сделать 210 по спидометру (но кста вполне охотно набралась сия скорость, можно было и дальше, но кольцевая подходила к концу(сужалась в 2 ряда)

по трассам типа приозерки - и 120 много,
по "скандинавии" поток не позволяет, там почти круглосуточно в пределах 300-500 метров есть машина...(про выходные я ваще молчу).
так что не знаю где нужны эти подвиги...

а по сабжу - причин падения мощности - море.
От топлива и искры до фаз ГРМ...
а нащет колес - чтобы получить погрешность в 20 км/ч - надо колеса поставить такие, которые в арки не влезут... (т.е если даже нетот профиль резины - такой ошибки спидометр не будет)

[Kostakis]

Ну по поводу колес наверно зря написал .
Поставили на W LT 35 зимние колесья на 16 ( с Форда Транзита нового вместе с дисками подошли) вместо стандартных 14, они в арки влезли но при загрузке немного сзади цепляют , спидометр врет на 10 км/ч.

[D.K.]

О! Вот и подтверждение, на 20 км/ч не влезут! )))

[FIS]

Не, ребят, я сам за спокойную езду, мне совсем не пофиг на остальных. ПРосто была хорошая трасса, обычно без сотрудников ДПС, решил проверить свою лошадку. Двигатель ABT 90 лошадок, т.е. по тех паспорту максимальная скорость 170 км/ч.
Колеса у меня стоят стандартные от Ауди Б4, 195*65 R15.
Да и вообще, на днях ездил пассажиром на ваз 2110 не очень новой, так чувствуется, что она прёт.... А моя 2.0 тупо тупо. К мотористам я уже ездил, поменял всякие прокладочки типа ГЦБ, сальники клапанов и так ещё по мелочи. Компрессия на всех 4-ёх цилиндрах одинаковая, почти 11 отмосфер, т.е. на компрессию я не грешу.

Думаю, начну с фильтра топливного, замерю давление насоса... Ещё сказали проверить датчик температуры двигателя, он может тоже в наё_нутом состоянии давайть больше воздуха. Свечи название не помню, но при покупке мои знакомые сказали что ЗАИПА_ИЕ, но только одно НО, они с белым нагаром все были. Т.е. насколько я понимаю - бедная смесь.

Слышал, что изредка на машины ставят коробки от дизеляк, но надеюсь у меня стоит родная.

Сообщение изменено: FIS (11 December 2008 - 06:11 AM)

[alekseev_aleksey]

может ремень не правильно установили (метки)....или уоз не правильный установлен!

[Lexx 1]

У жены В4 90 лошадок, 165км/ч больше только с горки или ногой отталкиваться.Варианты:впрыск парит голову,топливный фильтр,г....но бензин,ну и на крайняк мож колодки подтормаживают.

[aae1]

как "поживает" католизатор?

[PLchik]

И у меня такая же сутуёвина:до капремонта 185 шла,а сейчас больше 165 вникакую,но зато быстрее разгоняется!!Но уже привык вроде!!

Сообщение изменено: PLchik (01 June 2009 - 20:22 PM)

[Dodg3r]

зато слишком быстро не поездишь

[willduck]

Доброго всем времени суток. Помогите пожалуйста Мыслями с моей проблемой. Не так давно ехал по трассе, решил разогнаться по максимуму. На перенней панели есть наклейка MAX190 км/ч (т.е. скорее всего стоит ограничитель на эту скорость). Машина почти с легкостью дошла до 130, и потом медленнее до 140, и начиная с этой скорости, ПЕДАЛЬ ГАЗА была уже в полике, машина еле добралась до 150 км/ч. Обороты двигателя были порядка 4000, может больше - не заметил.

Последовательность действий такова

1. Фильтр/топливный насос
2. Компрессия
3. Диагностика системы впрыска

[Alexeiii]

А как добраться до бензонасоса и топливного фильтра?