Витек, давай-ка тебя чипанем!
я уже чипанулся радикально )))
14 мая 2015 - 22:11
Витек, давай-ка тебя чипанем!
14 мая 2015 - 22:11
Дмитрий,ВАГну в выхи,скажу.По памяти не помню.
Витек, давай-ка тебя чипанем!
Дима, он ржет над нашими овосчонками,а ты его чипануть хочешь)
15 мая 2015 - 10:26
Да у него тоже не болид...
21 мая 2015 - 03:54
Небольшой фейслифт или о пользе Avito.
Очень мне нравилась радиаторная решетка на Соренто в стиле "аля BMW". Поиски решетки в течении полугода выявили полное их отсутствие на нашем рынке, на ебеях, и алиекспрессах. Под заказ можно было привезти с Кореи, но цена озвучена больше 15000 рублей. За эти деньги покупать решетку, я явно не готов. На днях просматривая сайты разборок, краем глаза в куче запчастей на фото, мелькнуло что-то знакомое. Позвонил. Да - говорят, от Соренто, какая-то не оригинальная, серебристая. Хотим 1000 рублей. Еду смотреть - вторая удача, она в мой цвет.
Теперь "рожа" приятнее смотрится.
21 мая 2015 - 10:17
21 мая 2015 - 11:27
Ага ![]()
21 мая 2015 - 11:28
21 мая 2015 - 12:20
21 мая 2015 - 12:47
Дюша, не хорошо это, не в нашем клубе...
21 мая 2015 - 19:07
Скажу честно - мне не нравится.
На вкус и цвет..... Штатная гораздо "инороднее" смотрится и хуже крепится.
21 мая 2015 - 21:35
Про вкус - без порно.На вкус и цвет..... Штатная гораздо "инороднее" смотрится и хуже крепится.
22 мая 2015 - 13:34
Место куда вставляется решетка имеет (как бы понятнее выразиться...) волнистую поверхность с большими радиусами. Штатная решетка прямая и крепится только к вершинам "волн". "Тюнячая" отлита по форме капота и полностью повторяет его поверхность. Это дает плотное пролегание - как следствие меньшее попадание грязи и большую жесткость. Я даже немного замятую кромку капота молоточком к форме решетки подравнял.
Фольгу лепить не буду, но такие ручки после покраски раптором возможно поставлю. http://ru.aliexpress...1923330995.html

Сообщение изменено: DiCh (22 мая 2015 - 13:36 )
01 июня 2015 - 14:45
"Если масло из УАЗа не течет, значит оно все вытекло." (С)
Недавно произошел курьезный случай. Приезжает на ТО старенький Пассат (1988г.в.). Владелец расхваливает какой замечательный автомобиль, что совсем не ломается, за 240000 пробега ни масло не течет, ни антифриз... Только ТО и расходники требует. Действительно, двигатель немного пыльный, но без подтеков и замасливаний. Машине на подъемнике меняют масло и фильтр. И тут владелец замечает какое-то темное пятнышко размером с 5 рублевую монетку на боковине поддона. Он решает пальчиком его потрогать и палец проваливается в поддон! Так может сгнить даже емкость в которой есть масло.
Данная история получила продолжение и на моей машине.
Решил я масло поменять в заднем мосту... Заодно очистить мост от грязи, ржавчины.... Получилось отчистить настолько хорошо, что образовалась маленькая течь
Пришлось прибегнуть к ремонту при помощи сварки. Форма заплатки специально такая хитрая, она позволила прямой лист миллиметрового железа превратить в полусферу.. Прогрунтовал, потом закрасил черной антикорозийной краской. Теперь выглядит как новый (фотки покрашенного моста не сделал).
Сообщение изменено: DiCh (01 июня 2015 - 14:47 )
01 июня 2015 - 21:35
02 июня 2015 - 14:24
Варил не я. Делали полуавтоматом с использованием сварочной смеси (применяется вместо углекислого газа).
02 июня 2015 - 14:45
02 июля 2015 - 12:57
02 июля 2015 - 16:27
02 июля 2015 - 16:52
03 июля 2015 - 03:26
Так я и не сказал что газ температуру повышает.....
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых