230 ответов в этой теме

[Евгений_mult]

to amper
Наш сервис в настоящее время осуществляет обслуживание и ремонт только мультитроников. На Вашей машине установлен другой тип коробки, которые мы не ремонтируем.

[alex_1983]

Евгений, подскажите такой момент:
Когда отъезжаю назад с круто вывернутым рулем, пару раз происходил сильный удар в коробке (мультитроник) с плавающими оборотами, как будто сейчас заглохнет. Резко переставлял на P, потом снова заднюю - все нормально. Так было уже раза 3 за эксплуатацию. Спрашивал Дмитрия из Москвы - он сказал дело не в Мульте и заподозрил внутренний ШРУС к коробке. Когда менял торм. колодки, мастер поболтал правым передним колесом и вроде бы поймал небольшой люфт в направлении коробки. По другому никак не проявлялось. Что думаете?

[Voronzov]

Всё хотел спросить, а tiptronic тока возможностью выбора передач вручную отличается т.е. по сути аналогичные АКП? или есть нюансы? вариатор на всех типах АКП устанавливается? Спасибо.

[Евгений_mult]

to alex_1983
Судя по Вашему описанию проблемы дело действительно не в коробке, а в шрусе. Однако мы (я обсудил Вашу проблему с начальником производства) полагаем, что неисправен НАРУЖНЫЙ ШРУС, а не внутренний. Для уточнения Вы можете подъехать к нам на бесплатную диагностику.

[Евгений_mult]

to Voronzov
Слово "Типтроник" подразумевает возможность ручного выбора передач. Однако, исторически так уж повелось, что гидромеханические автоматы с возможностью ручного выбора передач называют типтрониками. Конструкция мультитроника (вариатора) кардинальным образом отличается от конструкции обычных гидроавтоматов, а режим типтроника (ручного выбора передач) - не более чем маркетинговый ход Audi, т.к. передач в мультитронике как таковых нету, они искусственно эмулируются электронным блоком для обеспечения привычных ощущений водителя. Более подробно все описано на нашем сайте. Либо звоните - ответим на любые вопросы в рамках данной темы.

[alex_1983]

to alex_1983
Судя по Вашему описанию проблемы дело действительно не в коробке, а в шрусе. Однако мы (я обсудил Вашу проблему с начальником производства) полагаем, что неисправен НАРУЖНЫЙ ШРУС, а не внутренний. Для уточнения Вы можете подъехать к нам на бесплатную диагностику.

Спасибо, обязательно подъеду, заодно и дерготню посмотрим.

[kitigin]

Ремонтировал у парней блок управления. Прошел месяц - полет нормальный.

[Евгений_mult]

Приветствую всех. Думаю – будет интересным. Закон парных случаев в жизни. С интервалом менее 12 часов две машинки на эвакуаторе с очень серьезными повреждениями мультов. В одной из них даже вал сломался.




Причиной повреждений в первой коробке явился обычный подшипник, а в случаее с насосом гидроблока - видимо заводской дефект. Примерно через сутки - обе машинки были уже в строю (вторая чуть задержалась, т.к. выявились проблемы по электрике после некорректно ранее установленной сигналки.

Сообщение изменено: Евгений_mult (03 August 2009 - 17:40 PM)

[Евгений_mult]

А теперь серьезная информация. У нас произошло долгожданное событие – мы переехали в новое место. Теперь наш сервис находится по адресу Автомобильная улица, д.8. (более подробная информация и схема проезда имеются на нашем сайте), где у нас имеется большая рем. зона, комната для наших клиентов (постараемся сделать ее как можно уютней). К услугам клиентов – очень приличное и недорогое кафе. Но, это не единственное изменение. Произошла существенная реорганизация. Мультитроник-СПб, стала одним из ведущих подразделений компании Авангард, о которой я расскажу Вам чуть позже. Могу лишь сказать, что спектр услуг будет охватывать большинство проблем с которыми сталкиваются владельцы автомобилей VAG группы, а от себя лично могу пообещать, что мы сохраним качество работ и цены на прежнем уровне. Ждем Вас в нашем сервисе.

[pokogreg]

Огромное спасибо команде Евгения! Я просто приехал поменять масло в коробке - и был приятно удивлен, насколько профессионально все это можно сделать и объяснить все нюансы. Да и затраты оказались значительно меньше, чем я бы понес на аналогичную операцию у нас в Мурманске (с учетом стоимости масла). А о подходе к клиенту - и говорить нечего! Развеян миф о плохих сервисах мультитроника и необслуживаемости последнего. Моя оценка - 12 баллов по 10-ти бальной шкале

[Forca]

Первый раз машина не захотела продолжить движение на сфетофоре, хотя ручка была на D. После выключения зажигания не дала завестись, а все буквы на панели потухли. После 5 минут завелась и поехала, глюк пропал на несколько дней, потом уже просто не завелась один раз и была отдана в сервис. Там установили, что машина выдаёт ошибку: потеря связи с АКПП. Силами местных мастеров (Калининградских) сняли блок управления и нашли трещинку в схеме (вышло дороговато - 20000, но больше никто не брался). Всё собрали, работало отлично, но сейчас, спустя 2 недели появился новый глюк. Коробка самопроизвольно переключается на S, хотя ручка стоит на D, после выключения зажигания, загораются все передачи и начинают мигать, но машина продолжает ехать. Мастер, что ремонтировал блок, говорит, что может тросик выставили неточно и сбиваются передачи. Сегодня целый день химичили, но глюк остался. Завтра собираются снова пробовать его выставить правильно. Но я уже так устал от этого ремонта, что сил нет и вера в мастеров очень низка.
Подскажите пожалуйста, в чём может быть проблема и что делать? И можно ли ехать на машине, если моргают все лампочки с передачами. Авто - 2004г А4 1.9 турбодизель.
Заранее спасибо.

[Smell]

Прошу прощения если не в тему, но автомобиль A8 4.2 AKG 98 года. Есть несколько вопросов по работе АКПП...
К сожалению не смогу сказать мультитроник это или нет.
В любом случае буду признателен за ответ. :-)

[DiCh]

На Ауди А8 гидромеханический автомат. Мультитроник - это вариатор.

[Евгений_mult]

To Forca. К сожалению, опять нужно лезть в блок. Если сделать диагностику сканером, то наверняка будет ошибка по F125 датчику. Варианты решения проблемы - либо приехать в гости в Питер, либо, что у нас часто практикуется - прислать блок почтой (например DHL). Время ремонта - 2 часа. Если остались вопросы - звоните, всегда ответим. Удачи. В Вашей ситуации ездить можно. Машина не встанет.

Сообщение изменено: Евгений_mult (12 August 2009 - 16:40 PM)

[Евгений_mult]

To Smell. Поскольку Данная тема посвящена исключительно мультитроникам, а на Вашей A8 гидроавтомат (хотя некоторые моторы на A8 агрегировались с мультитрониками), то лучше позвонить голосом по телефону.

Сообщение изменено: Евгений_mult (12 August 2009 - 16:45 PM)

[Forca]

Спасибо, Евгений, за консультацию. Ошибка действительно F125. То есть она не имеет отношения к тросику, который к коробке идет?! Он же, как мне объяснили тоже регулируется? Или он не играет большой роли? Если косяк всё равно в блоке, тогда можно с мастера денежку обратно забирать? Опишите пожалуйста рамки стоимости ремонта. Можно и в Питер приехать, не так далеко всё таки. Можете писать в ICQ, если вам удобно.
Спасибо большое за помощь.

[Евгений_mult]

To Forca. Дистанционно трудно более точно оценить ситуацию с регулировкой тросика, но если на холодную все работает нормально, а проблемы появляются спонтанно, то очевидно что дело не в тросе. Требуется ремонт блока управления. Стоимость ремонта 15 тыс "под ключ".
Ждем Вас в Питере. Удачи.

[Smell]

Я объясню! Меня смутило и заставило думать что далеко это не гидроавтомат... не разу в жизни не видел автомата, который способен почти до сотни разогнаться не разу не переключив не одной передачи! (Определял по тахометру..... )
Случилось это так. Супруга на А8, я на е60 3 литровом 2008 года... решили "помериться" - "кто-кого" как называется...
так вот почти 2-х тонный апарат играючи делает бмв (у бмв, которого между прочим, по всем хар-кам должен фору аудюхе дать, т.к. масса меньше а лошадей почти столько же в бмв) терялся в пыли не достигнув и 80 км/ч.
И на трассе мазду 3 mps во всех дисциплинах оставляет далеко за горизонтом - как бы не напрягался японский 260 сильный турбированый мотор на ручной коробке передач...

Как бы не считала администрация клуба, реклама или анти-реклама... я пытаюсь выяснить суть...

Поехал бы в русь-авто, выяснять эти вопросы, да вот только не совсем хорошие у меня с ними отношения!
Евгений... прошу тел Ваш мне в личку. сегодня же наберу. т.к. вопросов тьма, которые очень хочется решить (пока супруга не приехала из отпуска и не сломала мне голову за испорченый автомобиль) :-)

[Евгений_mult]

To Smell телефон есть в каждой моей подписи, но на всякий случай продублирую +79215926808

[Forca]

Скажите пожалуйста, а в чём конкретно будет заключаться ремонт? Какие могут быть варианты или есть универсальный метод? Серьёзно задумался над возможной поездкой в СПб, т.к глючить стало чаще и езда теперь - одно мучение.
И можно ли снять блок управление не снимая всю коробку? Если да, то как? А то в прошлы раз всю коробку снимали. И на что нужно обратить внимание при этом?
Заранее спасибо.