230 ответов в этой теме

[Pit Bull]

Добрый день! подскажите, горит аварийный режим коробки, диагностика показала что не исправен 3-й датчик входного вала, обьяснили что машина не видит угловые скорости. иногда машина не хочет останавливатся, особенно при движении вверх по гравию или т.п. Болше ни каких глюков. призапуске на морозе ошибки нет, после некоторого движения появляется, при долгом движении опять пропадает. Что делать и на сколько это все серьезно? заранее благодарен.

[DiCh]

Можно я отвечу?
Скорее всего проблема в блоке управления вариатором. Новый стоит примерно 35-40 тысяч рублей. Но можно отремонтировать ваш. Примерная стоимость ремонта 15 тысяч рублей.

[chudak]

добрый день!
У меня такой вопрос - как правильно обходиться с мультитроном в мороз -16-20С
Например у меня для того что бы тронуться необходимо поднять обороты двигателя до 2000, ЭТО нормально???
Меня это оч беспокоит...
когда машина прогреется - то вроде как все ок

Сообщение изменено: chudak (19 января 2010 - 13:04 )

[Pit Bull]

Добрый день! подскажите, горит аварийный режим коробки, диагностика показала что не исправен 3-й датчик входного вала, обьяснили что машина не видит угловые скорости. иногда машина не хочет останавливатся, особенно при движении вверх по гравию или т.п. Болше ни каких глюков. призапуске на морозе ошибки нет, после некоторого движения появляется, при долгом движении опять пропадает. Что делать и на сколько это все серьезно? заранее благодарен.

дак чего делать то, или так можно ездить. и сколько

[Евгений_mult]

to Pit Bull
У входного вала мультитроника - нет 3-го датчика, нет и второго.
А по сути вопроса - наиболее вероятно в Вашем случае имеет место неисправность блока управления мультитроником. Желательно более точно указать номер ошибки, выявленной при диагностике. Если мое предположение о неисправности блока управления подтвердится, то учитывая Вашу удаленность от Питера, после согласования с нами, можно снять блок управления (он находится в коробке, коробку для этого снимать не нужно), и отправить нам его почтой (например DHL). Срок ремонта - один день. Ездить можно, но без резких стартов. Для более точной информации опять таки нужен номер выявленной ошибки. Телефон в подписи.

[Евгений_mult]

to chudak

С мультом особо церимониться не стоит - достаточно надежная конструкция. В сильные морозы есть смысл перед началом движения, удерживая педаль тормоза пройтись селектором по всем положениям, задерживаясь в драйве и реверсе секунд по 10.
Касаемо оборотов, мульт должен начинать катить машину уже на холостых. Если этого не происходит - подобное поведение коробки указывает на некую неисправность. Более точно можно сказать после диагностики.

[chudak]

в том то и дело что он сам машину катит, а когда начинаешь газовать - не едет

[Евгений_mult]

Например у меня для того что бы тронуться необходимо поднять обороты двигателя до 2000, ЭТО нормально???
Меня это оч беспокоит...

Формулирую иначе: исправный мульт трогается на холостых оборотах, при отпускании педали тормоза, без газа. Речь идет о ровной поверхности. В горку может и не поехать без педали газа.

[Saracin]

Я скажу только спасибо! Обслужил мультик после покупки .были вопросы, которые разом отпали. Поменяли масло, долили в дифференциал, сделали диагностику и сказали что жить буду ) Все заняло от силы полчаса.
Был у АЦ на диагностике, там сказали что надо менять сальники на вариаторе. Сколько это будет счастье стоить и как быстро можно сделать? У официалов ценник неподъемный

[Евгений_mult]

Я скажу только спасибо! Обслужил мультик после покупки .были вопросы, которые разом отпали. Поменяли масло, долили в дифференциал, сделали диагностику и сказали что жить буду ) Все заняло от силы полчаса.
Был у АЦ на диагностике, там сказали что надо менять сальники на вариаторе. Сколько это будет счастье стоить и как быстро можно сделать? У официалов ценник неподъемный

Спасибо за добрые слова в адрес нашей компании.
Что касается сальников, лучше позвонить, что б уточнить объем и необходимость проведения работ. Телефон в подписи.

[Pit Bull]

Спасибо Евгений!
Как только найду эту бумажку с кодом ошибки отпишусь, заранее благодарен за содействие, а то в нашем колхозе разные мнения по этому поводу, хотелось бы услышать одно правельное.

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (25 января 2010 - 20:07 )

[Bear13]

Здравствуйте!
Купил А6. 2.4 вариатор решил поменять все масла случайно наткнулся на ваш форум и у меня появились вопросы. При плавном нажатии на газ во время движения автомобиля есть подергивания на скорости примерно 50- 70 км/ч. при более интенсивном нажатии на педаль подергиваний нет.
1. Резина лето может пробуксовывать?
2. Стоит купить резину и менять масло, а может сразу ехать на ремонт?
3. Сколько какого и куда масло нужно и где купить.
Т.К. Ауди у меня впервые до этого любил других немцев буду очень признателен всем кто даст хоть какие то советы по любым темам.

Сообщение изменено: Bear13 (26 января 2010 - 10:56 )

[Евгений_mult]

To Bear13
1 Маловероятно, что б на достаточно спокойном моторе 2,4 на 50-70 км в час стабильно можно было заставить буксовать колеса, даже летние.
2. Стоит приехать на диагностику, тем более, что она у нас бесплатная.
3. В саму коробку заливается только оригинальное масло G052180A2. Заправочный объем составляет около 7,5 литров (на замену требуется меньше). В главную передачу (дифференциал) заливается только оригинальное масло G052190A2. Заправочный объем составляет 1,3 литра. Масло всегда есть в наличии, либо привозите свое.

Сообщение изменено: Евгений_mult (26 января 2010 - 16:34 )

[Pavel 39 region]

Для 'Евгений_mult':
Евгений, здравствуйте. Пользуясь случаем хотел Вас поблагодарить за помощь
оказанную в ремонте моего авто(мульта). После данного совета вами по замене блока управления (я настоял на выполнении данной рекомендации в сервисе) и АКПП наконец-то вышел из злосчастного
аварийного режима. Не смотря на то, что добраться до Питера с авто я не смог я все равно получил квалифицированную помощь(по телефону) и она ПОЕХАЛА!!!!!!! Советую обращаться за консультацией! да и сам ремонт я думаю занял бы у вас на много меньше времени, а то без машины 2 недели это ЖЕСТЬ!
Евгений ещё раз огромное вам спасибо!!!!!

[akim]

Здравствуйте!
Полгода назад приобрел А6 2,5TDI 2002 AYM коробка FSC. ПРобег 167 т. реальный думаю 230-240. Через пару месяцев появились рывки при трогании при длительной езде (на горячую). Пару недель назад начали прыгать обороты двигателя где то на 100-200 оборотов в диапазоне 1400-1500. Прочитал в сети что эта коробка дефектная с завода и требуется полный кап ремонт.
Что Вы можете посоветовать и сколько будет стоить ремонт данной неисправности у Вас?

Сообщение изменено: akim (28 января 2010 - 10:52 )

[Евгений_mult]

to akim. Отвечу по пунктам: Я бы не назвал эту коробку дефектной, учитывая, что в Вашем случае она прошла 240 тыс. км., что для мульта не мало, одноко ресурс мульта на дизелях конечно меньше, чем на бензинках, что связано с большим моментом двигателя.
Что же касается непосредственно проблемы, то причиной может быть как первичный вал (отделаетесь "малой кровью"), так и сам вариаторный узел (капитальный ремонт коробки). Что бы не приговаривать Вас заочно к дорогостоящему ремонту, есть смысл подъехать к нам на диагностику, по результатам которой будет послностью ясна картина и определен необходимый объем работ.

[Fil]

Здравствуйте Евгений!

Попытаюсь описать суть, возможно она и не связана с АКПП.
При движении на авто первые 15-20 никаких проблем не возникает, трогание спокойное, без рывков.
Позже, при разгоне, набрав 1500 об появляется достаточно сильная вибрация и продолжается до 2800-3000 об.
Никаких ошибок на дисплее нет, селектор переключается ровно.
При включении ручного управления тоже самое.
Авто Ауди А4 2003, ALT 2.0 l, пробег на данный момент 129000.

ps: если исходных данных недостаточно, намекните на что нужно обратить внимание, и я постараюсь их описать.

Буду признателен за любую помощь.

[Евгений_mult]

To Fil
Добрый вечер.
Исходя из Вашего описания проблемы - затруднительно заочно поставить диагноз, т.к. такое описание не подпадает под стандартные дефекты наших клиентов. Вполне возможно, что дело окажется не в коробке, а например в ШРУЗах. Для уточнения целесообразно подъехать к нам на диагностику. Звоните. Телефон в подписи.

Сообщение изменено: Евгений_mult (01 февраля 2010 - 01:35 )

[Bear13]

Всем доброго утра вчера забрал из Multa свою А6, ремонт заключался в замене роликов ГРМ, помпы и т.д. Чем хочу поделится, все довольно хорошо я не имел головняка по покупке з/ч, в их выборе и т.д. вечером авто отдал на следующий день забрал. Всё удовольствие обошлось в 16 600руб (работа, з/ч, жидкость) , механик сказал что на 60000 могу забыть и туда не лазить.
СПАСИБО.
Есть только один вопрос: У меня теперь не реагирует на нажатие кнопка ECON на климате, это может быть связано с заменой ГРМ или нет? До ремонта она включалась и выключалась, а сейчас просто горит и не выключается.

[Евгений_mult]

Есть только один вопрос: У меня теперь не реагирует на нажатие кнопка ECON на климате, это может быть связано с заменой ГРМ или нет? До ремонта она включалась и выключалась, а сейчас просто горит и не выключается.

Режим Эконом (отключение кондиционера) НЕ Выключается! при температуре наружного воздуха ниже +5 градусов (есть варианты ниже +2), о чем и сигнализирует горящая лампочка в этой кнопке. С заменой ГРМ работа климата не связана.
Перезвоните нам по телефону и мы ответим на все вопросы.