88 ответов в этой теме

[Hoffmann]

2 Винька. Насчет мощности. Колонна с дач едет. Впереди пара фур. Так мне проще обогнать, когда силенок побольше. Учитывая, что на дороге полоса туда и полоса обратно. Когда ну совсем тоскливо тошнить 50 километров в час.

Я про то и толкую!

[Hoffmann]

Мысленно перенесемся в 2019 год...
Разговор двух автомобилистов:
- Ах, какие надежные и простые в обслуживании были старые автомобили в 2007-2009 годах!
- Ага! Не ломались. Ремонтировались на коленке. Песня, а не машины!
- Не то, что сейчас. Говно ломучее!

[Swed]

Ага, а мой авто станет антиквариатом и снова начнет расти в цене))))

[Винни]

Насчет мощности. ...

Тебе для того, чтобы обогнать дачника, тошнящего на 50 км/ч или фуру надо больше 200 л/с? Да тебе в автошколу пора. Ну или поинтересуйся у Дича, как он умудрялся всюду успевать на 100 сильной сотке, а потом на 150 сильной А6.

2 Hoffmann

Косяк завода!

Я и говорю: говно ломучее!!!

А на момент его обращения к нам, по хорошему, крышку багажника уже под замену требуется отдать!

А гарантия?

одно из основных условий гарантии - своевременное обращение

Т.е., регулярное сервисное обслуживание со съемом бабла и дотягивания гарантийой машны до окончания гарантии. Система ровно под это заточена.

Любые манёвры, затяжные обгоны, перестроения.

Я уже понял - дачника на 50 км/ч затяжно объехать. Вот мне 115 л.с. (или сколько там осталось) хватает нормально обгонять и идущих на 100-110 км/ч. Понятно, что обгонял и более шустрых, но необходимость в этом была очень редко. Да и не было особой необходимости. Просто "типа торопился". Естественно, если обгоняемый дурачок начинает жать педальку, тогда тяжело или невозможно. Но я и не гонщик.

Это не означает, что всех надо обязаловка резать. Обычно, этим грешать "заряженные" зубила с синими светодиодами на капоте

Зубилы этим не грешат. Они это физически не могут.
Этим грешат все самоутверждающиеся задроты с табуном под капотом и говном вместо мозгов.

чем мощнее машина, тем серьёзнее тормоза на ней идут в базе с завода.

[вздыхает]

2 Swed
Вряд-ли твоя станет антиквариатом - ты на ней катаешься. А на антиквариатах не катаются.

[TarasOFF]

Тебе для того, чтобы обогнать дачника, тошнящего на 50 км/ч или фуру надо больше 200 л/с? Да тебе в автошколу пора. Ну или поинтересуйся у Дича, как он умудрялся всюду успевать на 100 сильной сотке, а потом на 150 сильной А6.

дело в том,что чем быстрее происходит обгон,тем он безопаснее.
и тут мощность имеет первостепенную роль.да ,мощность-элемент активной безопасности.
и обгон совершаешь не потому,что хочется из-за своих понтов обогнать какое-нибудь ведро,а потому,что просто-напросто быстрее едешь

Сообщение изменено: Godzilla (19 сентября 2009 - 12:12 )

[Hoffmann]

А на момент его обращения к нам, по хорошему, крышку багажника уже под замену требуется отдать!

А гарантия?

одно из основных условий гарантии - своевременное обращение

Т.е., регулярное сервисное обслуживание со съемом бабла и дотягивания гарантийой машны до окончания гарантии. Система ровно под это заточена.

В медицине есть также понятие, как своевременное обращение. Чтобы предупреждать кариес - человеческим зубам нужен соответствующий уход и своевременное ТО (раз в полгода визит к стоматологу). Причём, живые ткани, в отличие от мёртвого железа автомобиля, имеют способность к восстановлению и регенерации. Тем не менее, если вовремя не ухаживать за теми же зубами - будет коррозия (кариес), а возможно и утрата самого зуба. Это касается и более серьёзных заболеваний, например, рак.
А ты говоришь, а где гарантия?
А если нет средств для соответствующего содержания здоровья, как и автомобиля - то нужно смириться с реалиями всего мироустройства.

А на антиквариатах не катаются.

Катаются, ещё как!!! А водить и/или владеть такими шедеврами могут только избранные счастливчики

Сообщение изменено: Hoffmann (19 сентября 2009 - 13:04 )

[Винни]

2 TarasOFF

дело в том,что чем быстрее происходит обгон,тем он безопаснее.

Зачем ты мне про это рассказываешь? Это очевидно всем, кроме полных дебилов.

и тут мощность имеет первостепенную роль.

Первостепенную роль тут имеет оценка безопасной дистанции для совершения обгона.
Тебе 180 л.с. не хватает, чтобы безопасно обойти фуру? Ты считал, насколько быстрее ты обгонишь фуру, имея прибавку в 50-80 л.с.?

да ,мощность-элемент активной безопасности.

Этот элемент обуздан электроникой и обвешан всякими АБС. ЕСП и прочей бодягой, потому что 99% водителей, покупающих эту мощь, не могут её держать под контролем.

потому,что просто-напросто быстрее едешь

Тебе не хватает 180 л.с. для обгона тошнящего дачника?

[Hoffmann]

Этот элемент обуздан электроникой и обвешан всякими АБС. ЕСП и прочей бодягой, потому что 99% водителей, покупающих эту мощь, не могут её держать под контролем.

потому,что просто-напросто быстрее едешь

Тебе не хватает 180 л.с. для обгона тошнящего дачника?

Винни, если есть желание отключить ESP, то есть волшебная кнопка отключения этой функции. Чтобы не мучиться с таким безобразием как ESP
А ненавистный автомобиль с жуткими функциями пассивной, активной безопасности, мощнючими движками, навигациями, 4-х зональными климатическими установками, постоянной запарой с заменой колёс по 2 раза в год и т. д., лучше всего заменить на велосипед/самокат, а пешком - так вообще шоколад! И проблем никаких.

[Винни]

2 Hoffmann
А вот не переводи базар. Я об избыточности лошадей вещал. О том, что больше 200 уже блажь. Вы же мне вяло пытаетесь доказать целесообразность обладания большим табуном и соскакиваете на другое.
Вот скажи, тебе не хватает 200 л.с. для безопасного обгона?

Есть машина, которая меня бы устроила, но она, блин, стоит дофига для моих финансов. У неё, кстати, минимум электроники и всего 130 л.с.

Я совсем не против, если люди, чтобы потешить блажь, покупают себе игрушки с 250 и более лошадей под капотом. Но не надо меня и себя обманывать, оправдывая их какой-то мифической целесообразностью в условиях дорожного движения.

[Hoffmann]

Винни, я как-то не особо и вижу разницу между 115-130, 200-230 и 270-300 кобылами. Вот между 200 и 300 разницу прочувствовал. Как и между 200 и 600.

[Винни]

Я не про "почувствовать".
Я про целесообразность.

[Hoffmann]

Я не про "почувствовать".
Я про целесообразность.

Тогда целесообразно сделать автомобиль, который бы не смог разгоняться более 120 км/ч. Какой в этом смысл, если это максимально допустимая правилами дорожного движения скорость. И экзамены на права водителя чтобы только персонально сам Нургалиев мог принимать (так как только данный министр не причастен к коррупции ). Ничего страшного, если это будет пару раз в году. Зато, с точки зрения целесообразности - логика железная. Меньше будет непроверенных шоферов на дороге околачиваться. Аварий, соответственно меньше. Показатели, соответственно, лучше! Может и орденом кого-то наградят

[Винни]

2 Hoffmann
тебе не хватает 200 л.с. для безопасного обгона?

[Hoffmann]

2 Hoffmann
тебе не хватает 200 л.с. для безопасного обгона?

Согласен.

[Tanita]

Я думала в теме че нить умненького почерпнуть... а тут опять.. 100-200-300-600 лошадей! Эх!!!!

2 Hoffmann
тебе не хватает 200 л.с. для безопасного обгона?

Согласен.

Диалог глухонемого со слепым!

2 Винька! мне для обгона, и фуры кстати тоже, 70-ти хватает!

Сообщение изменено: Tanita (20 сентября 2009 - 17:41 )

[Hoffmann]

Диалог глухонемого со слепым!

2 Винька! мне для обгона, и фуры кстати тоже, 70-ти хватает!

А тут я не согласен :-) (про глухого и слепого). Как прикажете относиться к утверждениям, что современные автомобили одно сплошное "ломучее говно". Как это можно утверждать не имея никакого опыта в эксплуатации современных автомобилей. Все эти суждения базируются, и это не скрывается, только на различного рода статьях в интернете и автожурналах . Если сложно признаться, что нет пока возможности владеть дорогостоящим автомобилем и содержать его, то поливать грязью новые технологии немного нечестно и неумно. Поэтому, вся тема перешла в дискуссию, типа, где лучше домик свой иметь: на Таймыре или в Монте-Карло.

[Винни]

Как прикажете относиться к утверждениям, что современные автомобили одно сплошное "ломучее говно".

Сравнивая бочку с современной А4 и сотку с современной А6, кто из них более надежен?

Как это можно утверждать не имея никакого опыта в эксплуатации современных автомобилей.

Должен ли я купить 7 летний Табурег, чтобы на меня снизошло озарение в процессе эксплуатации?

Все эти суждения базируются, и это не скрывается, только на различного рода статьях в интернете и автожурналах .

Ты невнимательный.

Если сложно признаться, что нет пока возможности владеть дорогостоящим автомобилем и содержать его,

[огорошенный разоблачением]
Пойду попью кипяточка.

2 Танита

мне для обгона, и фуры кстати тоже, 70-ти хватает!

О!
Кипяточку плеснуть?

[Hoffmann]

Сравнивая бочку с современной А4 и сотку с современной А6, кто из них более надежен?

Абсолютно согласен!

[Tanita]

Кипяточку плеснуть?

Винь! Ты ап чем? Ты хочешь поговорить об отечественном автомобилестроении?! Да вы ж меня тухлыми помидорами закидаете..

[Hoffmann]

Итого:
Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным. Лучше на свободе, чем в тюрьме. 1000 рублей лучше, чем 10 рублей. Красавица лучше, чем чудовище. Далее, по списку