383 ответов в этой теме

[Jeysi]

Даже не по пятому,а по 100500му...

Что тебе не хватает для определения?

[BDmitriy]

не переобувался хотя зовут и просят это сделать..))) своя твоя же на летней, все в гараже готово к эксплуатации, так что пока не вижу смысла, до реальных снегопадов-морозов. Хотя умные книжки что то там пишут о неэффективном сцеплении-торможении, если на улице уже ниже чем +5

[ТопЫч]

Когда же вы уже успокоитесь?

[BDmitriy]

Когда же вы уже успокоитесь?

пора

[Galaxy_Hero]

утром во окрестных дворах лед, летняя резина была овальная - поэтому переобулся ))) на овоще особо не погоняешь - ничего с шипами не будет... тоже мне... вопрос года ))) 

[Винни]

Когда же вы уже успокоитесь?

Не, ну как же!
http://nwac.ru/forum...езина/?p=216417

Сообщение изменено: Винни (22 октября 2013 - 21:15 )

[Jeysi]

Давайте,резюмируем:Автор темы и Швед-потроллили нас немного)

[Mr.Max]

Если загород,трассы,дача,лыжи-шипы будут предпочтительней.

А вот это тоже спорно очень. Я как-то раньше значения не придавал тому, что на трассе от 120км/ч все волшебные свойства шипов теряются и их как бы нет уже, остается что? Деревянная резина без шипов и огромный тормозной путь, не важно по льду или по асфальту

Я завтра вечером переобуваюсь на ContiVikingContact 5, действительно пора видимо.

[Galaxy_Hero]

Деревянная резина без шипов и огромный тормозной путь, не важно по льду или по асфальту

почему деревянная? она ж мягче летней и отличается по свойствам...

[WOODY]

Я завтра вечером переобуваюсь на ContiVikingContact 5

Макс, а зачем ты обуваешь свою в галоши для МИНИжыпов?

посоветовали? или потому что она в подгруппе 4х4?

Сообщение изменено: WOODY (23 октября 2013 - 09:55 )

[Jeysi]

Деревянная резина без шипов и огромный тормозной путь, не важно по льду или по асфальту

 

А можно полюбопытствовать Вашим списком шиповки,который лично прошел через Вас?

[Винни]

 

на трассе от 120км/ч все волшебные свойства шипов теряются

Зимой 120 км/ч на гражданской резине?

 

галоши для МИНИжыпов?

А какие особенности отличают колеса для минижипов (это вообще что?) от колес для обычных седанов-универсалов?

[WOODY]

А какие особенности отличают колеса для минижипов (это вообще что?) 

индексами нагрузки и скорости.

это напримере какашки (qashqai), кукушки третьей (Q3) и гуана (Tiguan)

[Винни]

Индекс нагрузки? А6 или Камри будут тяжелее кашкая и Ку3. И примерно такого-же веса как Тигуан.
Скоростной индекс вообще никак не классифицирует шину.

Зачем ты это пишешь?

[WOODY]

это пишут как производители, так и продавцы.

я лишь занимаюсь плагиатом.

[Винни]

это пишут как производители, так и продавцы.

Кошмар какой.

[Boleg]

я переобулся

[BDmitriy]

я лишь занимаюсь плагиатом.

не занимайся, не вредно, но не скромно!

 

а по существу, у брата Мазда 6, так там штатный размер 225*55/17 - в магазине постоянно удивляются, когда говоришь модель.

[Galaxy_Hero]

Кошмар какой.

 

ога ))) что-то не видел в мануале к авто иных параметров, кроме размера для рекомендованной резины... 

[Винни]

ога ))) что-то не видел в мануале к авто иных параметров, кроме размера для рекомендованной резины... 

Ну, есть резина для бездорожья. У них специфический протектор. У многих усилена боковина. 

Есть LT резина. Тот же протектор, но для больших нагрузок. 

 

У той же хаки традиционно слабый корд на боковинах при весьма впечатляющих показателях на льду и снегу в условиях дорог. Это именно то, из-за чего я никогда не буду покупать нокиан. 

 

Наверняка зимняя резина разных моделей имеет разный состав резины, отчего диапазон температур, в которых эти составы будут работать лучшим образом, у разных покрышек разный.

 

Т.е. параметров у резины масса. Другое дело, что в маркетинговых уловках и в стремлении озватить как можно больше потенциальных покупателей, эти параметры замалчиваются. Даже вес покрышек ты не всегда сможешь найти.