1 голосов
Активист
23 октября 2013 - 21:11
это такие же параметры, как управляемость авто - одно рулится лучше, другое хуже, у одного внятное усилие на руле, у другого - невнятное... и это не документируется...
в требования производителя для городской эксплуатации входят только размеры - жесткость боковины и прочая хрень там отсутствует ))) и что-то я ни разу на хакке за две зимы не ощутил слабость корда...
Быдло и пьяница
23 октября 2013 - 22:35
То что я перечислял как раз документируется.это такие же параметры, как управляемость авто - одно рулится лучше, другое хуже, у одного внятное усилие на руле, у другого - невнятное... и это не документируется...
Естественно. У шин свои стандарты. Производитель предполагает, что шины им соответствуют.в требования производителя для городской эксплуатации входят только размеры
Да. Это выбор пользователя.- жесткость боковины и прочая хрень там отсутствует )))
А это так.и что-то я ни разу на хакке за две зимы не ощутил слабость корда...
Президент Клуба
24 октября 2013 - 08:16
Вчера переобулся. Обещают потепление до +14 вроде? 
Замполит
24 октября 2013 - 09:15
А я уже второй день наблюдаю массовые ДТП гонявших "переобутых" ибо - "не лезь вперед батьки в пекло"
Быдло и пьяница
24 октября 2013 - 09:25
Что-то я совсем в последнее время туплю в формулировках своих мыслей.То что я перечислял как раз документируется.
Да. И давление.в требования производителя для городской эксплуатации входят только размеры
Президент Клуба
24 октября 2013 - 09:30
Да. И давление.
И индекс скорости, конечно.
Быдло и пьяница
24 октября 2013 - 10:20
Активист
24 октября 2013 - 11:13
Ауди в инструкции по эксплуатации прямо указывает на индекс скорости для шин?
В прадике и в рейнджере этого не было.
в С6 тоже не видел... что это вообще не индекс и зачем он нужен на дорогах общественного пользования? ))
з.ы. про давление - само собой )
На Ауди пока не заработал
24 октября 2013 - 11:38
У той же хаки традиционно слабый корд на боковинах при весьма впечатляющих показателях на льду и снегу в условиях дорог. Это именно то, из-за чего я никогда не буду покупать нокиан.
Сергей,простите,это личный опыт?
Я к чему:Через мои руки сейчас проходит 3яя хака.4ая,5ая,и снова 5ая.
Не могу подтвердить слова про слабую боковину и слабый корд.
Возможно нужно просто попробовать устриц,о которых говорите? 
Знаете ли Вы,что у хаки есть индексация усиленной боковины?Это приставка XL к модели.
Быдло и пьяница
24 октября 2013 - 12:40
Нет, не личный.Сергей,простите,это личный опыт?
Неудивительно.Я к чему:Через мои руки сейчас проходит 3яя хака.4ая,5ая,и снова 5ая.
Не могу подтвердить слова про слабую боковину и слабый корд.
Я не хочу пробовать устриц, которые пережеваны, схаваны и высраны уже другими людьми.Возможно нужно просто попробовать устриц,о которых говорите?
Это прекрасно. Но у меня не будет хакки ни с приставкой, ни без оной.Знаете ли Вы,что у хаки есть индексация усиленной боковины?Это приставка XL к модели.
На Ауди пока не заработал
24 октября 2013 - 13:31
достаточно только этого.Нет, не личный.
Быдло и пьяница
24 октября 2013 - 14:03
Президент Клуба
24 октября 2013 - 15:45
Ауди в инструкции по эксплуатации прямо указывает на индекс скорости для шин?
В прадике и в рейнджере этого не было.
Да, рекомендуемые типовые размеры и индексы скорости. Более того, многие ведущие производители специальным образом маркируют резину, например, индекс А0 (не путать с индексом скорости) у Pirelli означает, что это для Ауди.
Быдло и пьяница
24 октября 2013 - 16:37
Президент Клуба
24 октября 2013 - 20:41
В мануале речь идет об использовании рекомендуемой оригинальной резины с конкретными параметрами для конкретной модели. У Ауди оригинальной считается резина разных производителей (Pirelli, Continental и тп), если на ней есть доп индекс A0 (есть вариации A01, A0E - emergency вроде). Индексы скорости в мануале также перечисляются, но это скорее из серии "для ознакомления" что это вообще такое. Мне кажется, индексом помечается та резина, которая ими оттестирована на предмет использования в купе с датчиком давления в шинах для индикации спущенного колеса (это тоже реализуется разными способами - либо датчик, либо через анализ скоростей вращения колес). Может и еще есть что-то, не знаю точно.
У мерсов я думаю все также, есть свой индекс тоже.
Президент Клуба
24 октября 2013 - 20:58
Да. И давление.
Остальное потребитель подбирает сам. Вот больше технических характеристик и не помешало бы.
Ну и, до кучи, индекс нагрузки на шину никто не отменял 
На Ауди пока не заработал
24 октября 2013 - 21:30
Быдло и пьяница
24 октября 2013 - 21:48
Это нереально. Шины проектируютя под задачи, а не под модели и тем более не под производителя.В мануале речь идет об использовании рекомендуемой оригинальной резины с конкретными параметрами для конкретной модели.
Ты всерьез считаешь, что пирелли производят какую-нибудь P6 для мерсов как-то иначе, чем для ауди?У мерсов я думаю все также, есть свой индекс тоже.
Специалист 2006
24 октября 2013 - 23:12
Ты всерьез считаешь, что пирелли производят какую-нибудь P6 для мерсов как-то иначе, чем для ауди?
Как-то так. К примеру у "копейки" БМВ, из за отсутствия места для запаски, устанавливались специально усиленные модели шин. Эти колеса рекомендовал к установке баварский производитель. Хотя цена была больше 9000 за колесо. Такие колеса делали только два производителя. Информация 3х летней давности. А ещё бывает что колеса с усиленным кордом снижают сигнал с датчиков давления.
Тот же фокус с АКБ. Теоретически ты можешь поставить любой АКБ, но вот в чем дело, Ауди и Фольцы хотят чтоб АКБ была прописана в соответствующий блок управления, для обеспечения нормального управления генератором и работой устройств комфорта. Например, при понижении заряда АКБ во время стоянки, автоматика выключит лишние потребители (систему безключевого доступа, таймерный и дистанционный запуск автономного отопителя и т.д.)
Активист
25 октября 2013 - 02:23
Шины с усиленной боковиной - Run-Flat /RF или Reinforced-XL.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
