325 ответов в этой теме

[jura73]

Так Вы наверное снимаете всю морду у машины? А ведь можно и без этого обойтись. Или как?

Не получается. Мотористы - мужчины крупные, рука в тонкие щели не пролазит...

вот поэтому я и в другом месте делал эту операцию, на много дешевле. Ребята надо худеть...

[Ю-ПИТЕР]

Хотелось бы вставить свои пять копеек..

Во-первых: спасибо большое т.Серебрякову С. (могу ошибаться) за продление срока продолжения диагностики и человеческое общение!.

Во вторых: спасибо т.Кулиш А. за то, что в течении нескольких минут обьяснил "что такое дизель"!.

В третьих: спасибо исполнителю Сергею за терпение "нудного" клиента!.

И по существу.. Те цены, что указаны у меня - примерны и не могут быть абсолютными априори!.
Обращаясь в сервис по обслуживанию и ремонту, клиент хочет получить МАКСИМАЛЬНО и затратить МИНИМАЛЬНО!.
Вы же не покупаете вареную Докторскую колбасу по 450 ублей (могу сказать где), а берете ее по 200-250!.
Хотя, колбаса одинакова!.

Что касается диагностики.. Приехав к вам в сервис, я уточнил, что купил авто с ДИЗЕЛЬНЫМ ДВС, с которым никогда не имел
дела!. При покупке были сделаны КОМПЬЮТЕРНАЯ диагностика и КОНТРОЛЬНЫЙ осмотр!.
Настораживала жесткая работа ДВС!.. Поэтому впервую очередь интересовала "механическая" часть диагностики!.
А не считывание ошибок и внешний осмотр патрубков и ДВС..
По поводу компрессометра.. На карточке была отмечена компрессия 4 цилиндров примерно 18!! (карточку мне не дали, хотя
Сергей утверждал, что положил ее мне.. Возможно, мой косяк..).. При измерении, в местах стыковки компрессометра и переходника, дизтопливо разбрызгивалось!. Возможно, так и должно быть в дизеле.. На инжекторе, у меня потерь не бывает!.
И это НЕ МОИ утверждения по поводу нерабочего компрессометра, а предположения вашего сотрудника!.

За выставленный угол - спасибо!. Но как можно было не заметить открученный винт, который упираясь в ГБЦ не давал сдвинуть
насос - не знаю!.

И на последок.. Продолжение диагностики практически выполнило тот список, в который входило описание действий по
диагностике.., забыли только замерить давление масла (кажется)..
Разочаровало известие о сломаном кожухе сервис-ремня..


В целом, второе (с этой машиной) посещение понравилось больше.. Претензий у меня нет!. И хотелось бы сотрудничать дальше!.
Но если вы считаете меня " НЕ СВОИМ" клинтом - я не в обиде!. Ибо.. "свято место, пусто не бывает!...".

Сообщение изменено: Ю-ПИТЕР (05 April 2009 - 11:10 AM)

[alekseev_aleksey]

Во-первых: спасибо большое т.Серебрякову С. (могу ошибаться) за продление срока продолжения диагностики и человеческое общение!.

Наверно Серебрянникову Сергею он раньше на Бикаре трудился

[Ю-ПИТЕР]

Точно!.

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (05 April 2009 - 20:11 PM)

[ДИЛИЖАНС С-Пб]

Здравствуйте, уважаемые господа.
Не в порядке полемики, а только в виде "размышлений на тему".

Во-первых, "свой" или не свой клиент. Нам очень нравится всех без исключения считать своими. И мы стараемся быть такими, чтобы возникло взаимопонимание с клиентом до такой степени, что можно было бы сказать, что он "свой". Я очень часто говорю нашим клиентам, что если они хотят, чтобы их автомобиль был исправен, они должны найти для себя такой сервис, которому они доверяют. И этот сервис восе не обязательно самый большой или самый оснащённый, не самый дорогой или самый именитый. Это тот, с которым сложились добрые отношения. Тогда ЛЮБУЮ ситуацию вы всегда обсудите и разрешите наилучшим образом. Мы стараемся именно так работать с любым клиентом, но, к сожалению, не всегда получается. И никого никогда не не считали чужим. Милости просим, приходите, будем рады.

Во вторых, что касается желания максимального за минимальные деньги. Это нормальное человеческое желание. Для общеиспользуемого товара, на который есть сложившаяся цена, колбаса, например, существуют разумные рамки этой цены. Маловероятно, что вы купите колбасу, если её вам предложат втрое дешевле разумной цены, подозревая, что колбасу принесли с помойки. По меньшей мере я "докторскую" за 100 рублей не куплю, чтобы не страдать потом желудком. За 450 возможно куплю, если сочту, что кроме колбасы получу ещё нужную мне услугу на остальные деньги, доставку на дом, например. Для услуги, особенно такой, как диагностика, заранее определить вероятность успеха, а тем более перечень действий, сложно. Поэтому здесь цена может иметь весьма большой разброс, даже если она экономически обоснована. А если "взята с потолка", то может быть как мизерной, так и "заоблачной". И всегда можно найти такой сервис, где будет дешевле, бывает, что намного. Поэтому лучше, когда клиент сам чётко формулирует, какую информацию в результате диагностики хочет получить или какие диагностические операции хочет выполнить. Тогда цена легко собирается из перечня действий.

В-третьих, наша отрасль относится к тем областям, в которых почти каждый человек считает себя специалистом. Таким как политика, педагогика, медицина...... Это обстоятельство создаёт дополнительные трудности, так как по сути мы имеем дело не с механизмами, а с людьми, причём совершенно разными. Иногда даже нам диктуют, что делать, вплоть до того, какой болт в какую сторону крутить.

И, последнее. Серебренников работал у нас и ездил в ралли в нашей команде, потом несколько лет в Бикаре, а сейчас вернулся обратно. Это для справки.


Удачи. А.М. Пахомов.

[Ю-ПИТЕР]

Приятно, когда руководитель "отвечает" за свой сервис!.

[енот]

Прочитал и вскрылся! Удивило качество обратной связи с Господином Пахомовым. Сам работаю в крупном оф.дилере и подобные разборы имхо неизбежны. Делижансу и г. Пахомову в частности, хочется пожелать всех благ и побольше клиентов с правильной сексуальной ориентацией.

[inergetik]

Тему зафлудили дальше некуда, да, судя по всему, популярностью данный форум не пользуется. На прощание с Дилижансом и супперруководителем Пахомовым - нашёл хороший сервис, почувствовал разницу и в цене и в качестве, за сим прощаюсь с Вами навсегда!!!

[JJJ]

2 inergetik

Понятна твоя обида: может и сервис быть хорошим, но если с одной, именно твоей, машиной из 1000 так обошлись, то пошел он, этот сервис.
Я там в сервисах, тьфу-тьфу как-то редко бываю, но приятных воспоминаний ни об одном не осталось, начиная от офиц. дилеров, и заканчивая последним гаражом. Надо наверное свой сервис завести и пытки за плохую работу узаконить.

[inergetik]

Вынужден вернуться со словами: НИКОГДА НИКОМУ НИЗАЧТО НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ПОРЕКОМЕНДУЮ "Дилижанс". История (вышеизложенная) диагностики и ремонта системы охлаждения в Дилижансе имела продолжение в виде разрыва патрубка идущего от помпы прямо посреди московской трассы с полным удовольствием в виде залитого антифризом двигателя и потерей четырёх часов своего времени, денег и нервов.А всё дело в том, что мастер Хабаров (долгое пип пип пип) мало того, что не посмотрел диагностическую карту и ограничевшись заменой помпы не просветил всю систему на утечку(в систему при диагностике был залит флюорисцент), так ещё не удосужился поменять копеешный хомут на патрубке и натянул обратно одноразовый заводской. Вот и всё мнение по Дилижансу-диагностика-денги потрачены зря, не утверждаю, но уже сомневаюсь в необходимости замены помпы на тот момент, качество работ ужасающее. Неужели ещё есть уроды не понимающие, что все расходники прилегающие подлежат обязательной замене. Поправте меня, если не прав, но когда мне ставили помпу и сломали втулку маслянного щупа, то не забыли включить её в счёт, а хомут за те же деньги нельзя проставить!?! Очень прошу форумчан не расуждать по моему сообщению на тему "немножко беременна", не надо, если есть что-то конкретно посоветовать или поделиться-милости просим.

[JJJ]

Смени сервис.

[DiCh]

Нет господа, я в шоке....
То есть, работы выполненные в январе, сказались на лопнувшем патрубке в июне? Шикарный подход! Наверное вообще никогда не надо ездить на сервисы, после них через полгода обязательно что-то сломается. А заводские хомуты, вообще говно редкосное... Инженеры VAGa что-то не додумали. Наверное при ремонте надо было все патрубки поменять, радиатор печки (он тоже иногда течет), расширительный бачек и конечно все хомуты. Вот только потом крики на три страницы начинаются, что 195 рублей за замену лампочки - огромные деньги, втулка маслянного щупа - неимоверное расточительство!
PS На днях, я менял лампы подсветки номера за 1500рублей. Дорого? Несомненно! Но когда проведешь "в веселье" 2,5 часа с дрелью, сверлами, метчиками и прочими приспособами, уже так не думаешь. Именно по этой причине официалы не берут старые машины. Их нормо-час равен 1500 рублей, а простая операция может обернуться несколькими часами работы.
to inergetik
Вы же уже нашли хороший сервис и смогли почувствовать разнимцу. Что же вам там не поменяли тот хомут и лопнувший патрубок?

Сообщение изменено: DiCh (09 June 2009 - 00:36 AM)

[Alex305]

Дим, не пойму зачем ты тратишь свои нервы и время на переубеждение ярого "атеиста"....
вспоминается-и акула глухая и свисток не свистит

[Дядя Вова]

За державу обидно

[DiCh]

Типа хвастаюсь...
Компания "Дилижанс" получила первое место на конкурсе "Золотой Гермес" в номинации лучшее предприятие в сфере обслуживания автотранспорта за 2009 год. Тетя Валя грамоту вручила.

[fox_count]

Дим, тока на в обиду, сам то как оцениваешь работу вашей конторы???

[JJJ]

Так 2009 год не закончился еще. Можно столько накосячить)))

[Дядя Вова]

Все еще впереди

[Дюша]

Дим, тока на в обиду, сам то как оцениваешь работу вашей конторы???

А чего ему оценивать? Это мы оцениваем, приезжая в Дилик. Раз приехал, значит лучше в отношении цена-качество не нашел.

[DiCh]

Что бы оценивать надо критерии вывести. Например по тех.оснащению и ассортименту услуг, фирма сильно подросла за последние два года. А вот с кадрами есть некоторые проблемы. "Дилижанс" разрастается, новые рабочие места появились. а где профессионалов набрать? Вообщем, не все безоблачно, но "караул" кричать тоже не стоит.