325 ответов в этой теме

[Alex305]

Замучил меня ХХ, поначалу на холодный двигатель перегазовки, потом и на горячем, ездить стало не комфортно, иногда глохла.
Ездил к ним вчера. Диагностировал двигатель Иванов Игорь Альбертович (большой ему респект). По ходу диагностики подробно рассказывал что и зачем делает. Итог: подлежит замене потенциометр расходомера воздуха (её не стали менять, стоит эта деталь 18000р., зато мне для эксперементов подарил неисправный в сборе блок где и установлен этот потенциометр-если получится сделать аналог стоить будет гораздо дешевле, и возможно будет продлить жизнь не одной системе впрыска моего типа), заменили высоковольтные провода, определили заниженную компрессию во втором цилиндре. С компрессией отправили к мотористам-залили какую то химию, дым как на паровозе, и порекомендовали погонять 100-150 км. Итог машина стала ракетой, прогретый двигатель работает устойчиво без дёрганий, расход топлива заметно снизился. Осталось заменить потенциометр. По деньгам: диагностика 1500 р., вв провода 1600 р., промывка 600 р.
Рекомендую Дилижанс, главное их достоинство не лейба, а наличие оброзованных спецов с большим опытом!!! И не пугайтесь первоначально, что находятся они в захерень кукуево и внешне их боксы выглядят убого. Главное спецы!!!

[dmkaz]

мда... побывал я в Дилижансе... замена салонного фильтра - 500 руб, замена лампочки поворотника - 900 руб... имхо перебор... главное непонятно как цены формируются, то есть диагностика двигателя стОит столько же, сколько замена лапмочки ... или допустим замена масла стОит столько же сколько замена воздушного фильтра ...
ещё меня прикалывает, что они берут каждый раз 28 руб. за ПАРКОВКУ!! ...причем, я заранее записываюсь на обслуживание и машина стоИт во дворе ровно столько, сколько требуется ИМ же на оформление документов... блин.. даже официалы до такого не додумались ...
а как вам топливный фильтр за 1147 руб ... при том, что стОит он везде в среднем 300-500 руб... по-моему ребята там "слишком много кушать"... в смысле зажрались...

[Key]

Ну вот... У меня тоже все нормально было, и я так же всем рекомендовал Дилижанс. Мне нравится все, но вот такие отзывы пугают http://www.audi-club...071#post1427071 пост №10
Неужели настолько все плохо?

[ДИЛИЖАНС С-Пб]

по-моему ребята там "слишком много кушать"... в смысле зажрались...

Здравствуйте, Дмитрий Николаевич.
Давайте попробуем всё-таки разобраться, что же вызвало Ваше неудовольствие.
Сначала про цену на фильтры. Сразу скажу, что мы устанавливаем только те комплектующие, которые предписывает изготовитель автомобиля или аналоги других производителей, допущенные концерном. В Вашем случае из четырёх фильтров были установлены два оригинальных. Это топливный со встроенным регулятором давления и масляный. По цене 1147 и 379 рублей соответственно. Двигатель Вашего автомобиля ВЕХ довольно редкий, устанавливался только в течение двух лет с ноября 2002 по декабрь 2004. Замен фильтров на более дешёвый вариант неоригинального производства не предлагается. Маловероятно, что оригинальные Вы сможете купить в магазине намного дешевле, чем с нашего склада. По меньшей мере, топливный не за 300 рублей. Мне известен популярный магазин, где этот топливный фильтр стоит без малого 2000 рублей.
Масляный фильтр можно было бы найти почти вдвое дешевле. Он был бы даже оригинальный, соответствующий коду двигателя или его неоригинальный аналог. Однако мы такие не устанавливаем, потому что производитель их рекомендует только для автомобилей, проданных исключительно в Китае. Любые другие фильтры, подходящие по присоединительным размерам, хоть от Опеля, хоть от Мерседеса, мы устанавливать не будем. Если найдёте дешевле, купите в магазине, но за качество деталей, предоставленных клиентом, мы ответственности не несём по закону. Также и за последствия от их применения. Хотите иметь нашу гарантию, возьмите деталь с нашего склада. Случалось, когда идём на уступки клиенту, а потом, если что произойдёт, нам говорят, что согласны были бы уплатить больше, если бы знали, чем это закончится……
Фильтр салона на Ваш автомобиль производитель предписывает устанавливать только угольный. Он был установлен неоригинальный фирмы Mahle по цене 729 рублей. Воздушный тоже Mahle, надеюсь, не вызывает возражений.
Ваш автомобиль 2003 года выпуска в достаточной мере новый, расходные материалы и запасные части на него не будут дешёвыми, как у Опеля. Полагаю, это только ваш первый опыт вызвал недоумение. Потом привыкнете.
Деньги за парковку на территории завода берёт арендодатель. Точнее за каждый въезд - выезд и стоянку в течение суток. Для того чтобы не посылать наших клиентов в бухгалтерию завода за разовыми пропусками и оплатой стоянки, по договору с арендодателем эти деньги берём мы и потом по учёту охраны перечисляем. Мы вынуждены их учитывать отдельно в заказ-нарядах. К сожалению, это не наши правила и мы должны их выполнять. Мне они тоже не нравятся.
Цены на работу только с первого взгляда кажутся нелогичными. Там есть определённый смысл. На некоторые работы, которые клиент может выполнить самостоятельно, цена искусственно завышена. Это сделано для того, чтобы с простыми вопросами к нам не обращались и не загружали. Спросите цену, если сочтёте высокой, сделайте работу сами. Не хотите пачкаться, оплатите чужой труд или сделайте в другом месте. По стечению обстоятельств Вам таких работ досталось несколько. Удивительно, что Вы заказали работы, даже не поинтересовавшись ценой.
Пожалуй, исключение составляет замена лампочки указателя в левой фаре. Это только звучит легко, «заменить лампочку», а заменить её без демонтажа бачка усилителя руля, электрических кабелей и целиком фары невозможно. С фарами, где ксеноновые лампы, ещё добавляются пляски. Это тоже особенность новых автомобилей. У некоторых кузовов работа исполняется ещё и со снятием бампера. Возможно, эту работу из категории простых с дополнительной наценкой надо убрать. В новом прайсе учтём и скорректируем в сторону уменьшения. Спасибо, что обратили моё внимание. Ещё раз скажу, что чем более современный автомобиль, тем в большей степени можно ожидать, что работы, выполняемые «на раз» у предыдущих моделей, потребуют значительных усилий, а иногда и специальных приспособлений.
Что касается действий и поведения моих сотрудников, проведу работу, виновных накажу. Тут я усматриваю с их стороны нарушения.
В заключении, обращаясь ко всем, ещё раз скажу, что хвалебные отзывы в наш адрес конечно приятны, но в ряде случаев работают с точностью «до наоборот». Особенно это касается тех клиентов, которые приходят к нам впервые. Часто их ожидания по отношению к нам неоправданно завышены. Не получив то, что в их представлении должно соответствовать «хорошему сервису», уходят недовольными. Пожалуйста, учитывайте, что наш сервис не идеальный, нимба над головой нет, а представления людей, уже побывавших у нас, могут не соответствовать вашим. Могу только попросить чаще задавать мне вопросы, если что-то вас не устраивает. Это будет на пользу и нам и вам.

С уважением, А.М. Пахомов.

[dmkaz]

Уважаемый, А.М. Пахомов.
Спасибо, конечно, за столь развернутый ответ. Вот только он имхо никак не опровергает фразу на которую Вы ссылаетесь. Вы лишь вежливо, что приятно, обозначили свои позиции.
Да, я сравниваю с Опелем. Надо заметить, что Опель у меня был не Кадетт, а их бывший флагман - Омега. Цены на зап.части, конечно, не как на Ауди, но и не как на Жигули.
Касаемо цен на зап.части в Вашем сервисе и в других магазинах, можно лишь заметить, что они, конечно, не на порядок, но выше. С топливным фильтром за 300-500руб я, конечно, погорячился. Однако, его вполне спокойно можно купить за рублей 900. 250 лишних рублей, лично для меня, не проблема. Тут скорей психологический момент. Всегда хочется сэкономить . На самом деле особых претензий к ценам на зап.части у меня нет. Их небольшая завышенность, всего лишь одна из составляющих общего впечатления от двух посещений Вашего сервиса.
Что действительно вызвало удивление, так это оплата работ. Прошу прощения, но я опять сравню с Опель-Центром:

Работа____________________Опель-Центр_____Дилижанс:

Замена масла в двигателе________180___________462
Замена воздушного фильтра_______90___________385
Замена салонного фильтра________90___________462
Замена топливного фильтра______180___________462

Итого_________________________540__________1771

Я, конечно, понимаю, что это опель, а это АУДИ. Однако, принципиальных отличий в проводимых работах не вижу. При этом прошу заметить, что Опель-Центр является официальным дилером.
Впрочем, Вы правы в том, что мне придётся привыкнуть к таким ценам. Просто теперь мне придётся самому менять лампочки, салонный и воздушный фильтра. И не потому, что я такой жадный, а просто я не считаю цену за такую работу адекватной. Видимо, эти работы попадают под Ваше определение "искусственно завышенной цены". Развивать тему про то, что, по сути, это является элементарным неуважением к клиенту, я не стану. По-видимому, у Вас очень много клиентов и Вы имеете возможность не обращать внимания на такие мелочи.
Ну и третий момент - профессионализм работников. По большому счету, ничего особо страшного, конечно, не произошло. Мелкие "косяки". Однако, отдавая машину не "дяде Васе из соседнего гаража", а в сервис, где берут вполне приличные деньги, рассчитываешь, что твоей машиной будут заниматься люди, которые подобные машины, за годы работы, изучили вдоль и поперёк. И когда в процессе наблюдения видишь чересчур суетящегося "спеца", который допускает мелкие "косяки" (хорошо, если мелкие), то складывается впечатление, что, если это и не первая "его" машина, то максимум 2-3. И вот когда "третье" накладывается на "первое" и "второе", тогда возникает волнение за машину и чувство общего недовольства сервисом.
Возможно, если бы я в течении 2-х лет не имел дело с Опель-Центром, то я бы считал всё это в порядке вещей. Я имею ввиду профессионализм персонала и адекватные цены на проводимые работы. Те же зап.части у них тоже стОят дороже, чем в хорошо проверенном мной магазине с приличной скидкой. Кстати, а почему менеджеры (или кто у Вас там этим занимается) отказываются давать каталожные номера нужных зап.частей? То есть меня ещё и пытаются лишить возможности купить такую же зап.часть на стороне дешевле, да ещё и со скидкой. Опять же приходиться констатировать, что даже официалы до такого не додумались.
И, кстати, ещё о "не додумались". 28руб за парковку - это про жесть . Я за два посещения Вашего сервиса "оставил" порядка 8000руб. И надо бы ещё ГРМ, ролики, помпу и т.д. поменять (около 15000 руб). Неужели фирма не может из своего кармана заплатить эти несчастные 28 рублей?
Вообщем-то, как я понимаю, у меня особых-то альтернатив, кроме "Дилижанс", и нет. Жаль Опель-Центр не возьмёт меня на обслуживание . Буду привыкать.

Сообщение изменено: dmkaz (04 March 2007 - 18:12 PM)

[sled35]

Ну почему же нет альтернативы?.... Есть Фаворит, есть Евроавто, есть Элитсервис, Бикар есть,...да много кто еще есть...

[dmkaz]

что-то о Фаворите не очень лестные отзывы... об Евроавто и Бикаре ещё хуже... об Элитсервис вообще отзывов не нашел...

[sled35]

Трое моих хороших знакомых починяются в Фаворите, им нравится.
В Бикаре - хвалят одну смену, ругают вторую, Евроавто - тут на любителя и как повезет...я частенько ремонтируюсь на Евроавто на Смоленке.

[dicool]

Евро-Авто на Смоленке - вполне адекватный сервис, цены на среднем уровне. Есть там двигателист хороший, зовут Александр. Пока нареканий не было.

[Dimon040]

На некоторые работы, которые клиент может выполнить самостоятельно, цена искусственно завышена.- респект!

28рублей-это для меня до сих пор загадка...

[sled35]

9-го еду к дизилисту! Посмотрим, как там и чего...

[Винни]

На некоторые работы, которые клиент может выполнить самостоятельно, цена искусственно завышена.- респект!

Это нормально. Например, когда я записывался в Дилижансе на развал, мастер меня заранее предупредил, что если у меня будет закисшим регулировочный болт, он его реанимировать сможет, но возьмет за эту операцию очень дорого. И даже сказал, где клиенты Дилижанса делали эту же операцию в 5-10 раз дешевлее.
Представь, что ты специалист по физике плазмы, профессор физических наук, лауреат всяких премий, автор научных работ и до кучи получатель многочисленных грантов. Тебе предлагают позаниматься репититорством с выпускником школы, для подготовки к поступлению в ВУЗ. Или рассчитать какую мощность должен потреблять какой-нибудь очередной О'Кей, для подачи заявки в энергосбытовую компанию. Отказать ты не можешь по закону. Что ты сделаешь, чтобы тебя не донимали всякой херней?

Другое дело, что для клиента это не должно быть сюрпризом, как в описанном случае.

28рублей-это для меня до сих пор загадка...

Никакой мистики. Как я понимаю, это условие арендодателей. Тот же профессор вряд ли будет пополнять свой бюджет сбором и сдачей бутылок.

[Павел Неволя]

Это нормально. Например, когда я записывался в Дилижансе на развал, мастер меня заранее предупредил, что если у меня будет закисшим регулировочный болт, он его реанимировать сможет, но возьмет за эту операцию очень дорого.

Да, было такое дело. При этом, цена "развала" меньше цены "реанимации".

И даже сказал, где клиенты Дилижанса делали эту же операцию в 5-10 раз дешевлее.

А вот этого не было.

[fedan]

Почти без флуда:
Год назад после полученой в Дилижансе порции хамства поехал делать мафыну в "Мульти-Центр" (Руставели, 25). Парковка (хранение машины) - безвоздмездно (даром), хамства нет, в ремзону пускают. Я обращался по поводу серьезного ремонта двигателя (2,5 td), в ходе ремонта был приглашен в ремзону, ознакомлен с изнанкой сердца автомобиля, был проконсультирован до невозможности. После обслуживания в Д остался приятно доволен обслуживанием Меня.
Разница между сервисами оказалась итого: в одном хамство, в другом - нет, в одном диагностику двигателя произвели при помощи фонаря и затруднились определить причину неисправности, в другом - подключили к АРМ, провели диагностику и выдали квалифицированный диагноз, в одном...., а в другом..... Писал уже об этом на форуме, но так и не был понят сообществом в свое время.
Ситуация с Дилижансом напоминает ситуацию с монополистом NWGSM: пока не пришли в Питер МТС и пчелайн, все кричали, што оне дескать, монополисты, дерут с народонаселения бабла втришкуры! Но Дилижанс не монополист!
Коллеги, если вам не нравится Дилижанс, зачем вы туда едете? Один мой знакомый говорит: "жадность порождает бедность". Если вы считаете, что данный сервис "зажрался", может стоит порыть открытые источники информации в поисках более достойного на Ваш взгляд сервиса? Денег с вас берут больше (и об этом говорят открытым текстом) потому, что МНОГО КЛИЕНТОВ.

Выбирайте, Питер город не очень маленький.

Сообщение изменено: fedan (07 March 2007 - 02:22 AM)

[Винни]

почему фирма не может сама оплачивать парковку клиентов? в конце-концов клиенты там оставляют гораздо более внушительные суммы...

Фирма не хочет. Какие тут могут быть еще вопросы?

Федан абсолютно правильно высказался.

Коллеги, если вам не нравится Дилижанс, зачем вы туда едете?

Федану понравился Мульти-Центр на Руставели. Там же Дич продувал топливную систему (воздух ему отсасывали), тоже остался удовлетворен результатом. Как только Мульти-Центр появится в разделе НВАК рекомендует, тут же появятся и отрицательные отзывы. Это будет нормальным.

Поэтому, если НВАК рекомендует, это не значит, что вы все останетесь довольны.

2 Федан:
Камрад, ты бы вывесил в отдельном топике про Мульти-Центр. Тем более, что на севере у нас достаточно много людей живет.

Сообщение изменено: DiCh (12 October 2007 - 10:30 AM)
"Чистка" темы

[DiCh]

по сути, я лишь высказал недоумение по поводу цен в Дилижансе...

Уважаемый dmkaz, по вопросу формирования цены господин Пахомов вам тоже ответил.
Как человек любящий крутить гайки в своем автомобиле, могу только подтвердить его слова. В бытность владения Ауди-100 замена перегоревшей лампы в фаре, занимала не более 5 минут. Достаточно было снять защитный колпак с фары. На нынешней А6 2.5TDI для той же операции "по уму" надо снимать бампер, а потом откручивать фару (все претензии к инженерам VAGa). На это уйдет часа два не меньше. Именно поэтому, на этих машинах, крышки фар часто обломаны или отсутствуют. Вот так-то...
Что касается Мультисервиса, отпишусь в другой теме.

[Copperfild]

хамства нет, в ремзону пускают

Упс... Эта фраза может меня отговорить от поездки в Дилижанс в понедельник.. А что, в Дилике не пускают? Я люблюс смотреть как мой рыдван чинют...

[Винни]

Упс... Эта фраза может меня отговорить от поездки в Дилижанс в понедельник.. А что, в Дилике не пускают? Я люблюс смотреть как мой рыдван чинют...

Пускают. Даже на нормальные вопросы отвечают. Федан имел в виду, что в Мультицентре его тоже пускали в ремзону.

[alekseev_aleksey]

цены на развал-схождение на компьютерном стенде в обычном автосервисе примерно такие от 700 до 1000 руб.
на Гольфа 4 далал за 800 и на audi a4 тоже за 800.

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (11 March 2007 - 17:49 PM)

[Copperfild]

Ишо один нубский вопрос... О замене воздухофильтра...

Вот поеду я в Дилик настраивать карбуретру. Воздухан у меня - полное говно. Я естественно, перед поездкой куплю новый оригинальный, и его привезу - я надеюсь с меня не снимут 500 рублей за замену, или мне лучше его перед вьездом самому поменять? Я готов заплатить хорошие бабки за настройку карбуретры (ибо по отзыву моих друзей Михаил это делает один раз и до конца жизни машины - на славу), но платить 500 руб за то что выкинут в мусорку мой старый воздухан и поставят новый, привезенный мной же - я не готов.

PS Не судите строго - просто ездил в обычный "хач"-автосервис менять стойки передние - тама в прайсе - замена стойки - 600 руб, замена наконечника рулевой - 250 руб. Я привез сразу и стойку и наконечник, так с меня сняли 600+250. Хотя обе работы ценообразованы с учетом что для каждой надо поднимать машину, скидывать колесо и откидывать байду. А при учете того, что замена стойки подразумевает эти работы, и в процессе замены стойки замена наконечника - открутить одну гайку, вынуть наконечник, вставить новый и закрутить гайку обратно - никого не е@#т - взяли как за отдельную работу...
И такое встречается в сервисах сплошь и рядом - ценник написан на каждую отдельную работу (если бы выполнялась она одна), и при смежных работах берут по сумме прайса за каждую отдельную работу.... Обидно...