91 ответов в этой теме

[Lexa]

Хорошо а что мешает самолёту разогнаться, ты мне это объясни???
Гидроплану мешает вода, а этому то что??? колёса не заблокированы, он не привязан, значит может двигаться правельно.....
Колёса крутяться, можем их заменить на лыжи, вот тогда сила трения будет больше, и будет труднее взлетать, но самолёт не будет стоять на месте!!!!
Он будет двигаться.. С этим ты согласен???
А если он будет двигаться значит сможет набрать нужную скорость.....

У нас есть три части:
1.Транспортёр
2.Шасси и транспортёр
3.Самолёт и шасси
Тяга винта должна справляться всего навсего с вращением подшипников, тут сопротивления получаеться меньше чем если взлетать по асфальту.....
Но полоса для разгона д.б. больше......

[Juri8]

Мужики, вас развели как кроликов
Od - ссылку на флейм надо давать
Почитайте форум - web page
Не летают самолеты с транспортеров, это будущее, но не настоящее.

[Juri8]

4Lexa 80 RU 87
В том то вся и прелесть вопроса, что скорость тела относительно земли (и воздуха)0, а относительно ленты (условной) равна скорости "взлетающего" тела.
Посмотрите теорему Жуковского:
web page
web page web page

[DENISKA]

Скорость самолета относительно ленты будет = 0, а относительно воздуха она будет возрастать по мере разгона, т.е. возникнет подъемная сила и самолет полетит как миленький!!!
И что вы привязались к транспортеру - ну не будут колеса крутится, да и хрен с ними. Можно их просто отрезать. А на авианосцах не делают такие транспортеры, потому что экономически целесообразней приделывать к самолетам колеса, чем строить транспортеры во всю взлетку!!!

[Fadeich]

2Леха даже после всего опубликованного прошу тебя почитай физику и задачу внимательней. Скорость транспортера = скорости самолета и постоянно регулируется. Так что я выиграл!!!

[DENISKA]

Если читать вопрос к задаче, то ответ будет - Да! Самолет сможет разогнаться ВМЕСТЕ С ПОЛОТНОМ и взлетит!

[Fadeich]

Если самолет стоит относительно ленты на месте то с какого .... лента вместе с самолетом будет двигаться относительно земли, а соответственно и воздуха(или над землей ураган?)

[Juri8]

Зайдите в любой авиамодельный клуб, и задайте этот вопрос любому "соплячку". Ответ я думаю будет однозначный.
А для полноты, полетайте на симуляторе Ил 2.
А Od молодец, так зацепил публику

[Lexa]

ГЫЫЫЫЫЫЫЫ

[Edwin]

Вся сила получаемая от мотора уходит во вращение колес. Мотор здесь не играет роли, так же как транспортер. А вот если бы могли поставить НУ ОЧЕНЬ ОГРОМНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР прямо перед крыльями, то самолет гипотетически смог бы взлететь, а потом отлететь назад, а потом рухнуть. Ибо крыло это опора самолета(как колеса у машины), а не кронштейн для удержания мотора!!!

[DENISKA]

"Вся сила получаемая от мотора уходит во вращение колес." - сильно сказано, но скорее подходит к автомобилю, чем к самолету...

[Edwin]

Я ж про данную модель говорю....

[Fadeich]

САмолет это симбиоз кинематики и аэродинамики!
МЫ выиграли!

[KUKA]

Разрешите под занавес поделиться "на пальцах" и своими умозаключениями.
Я разделяю выводы Александра и mst825audi - дело вовсе не в стенке и, как вы уже правильно поняли, не в колесах. По условию задачи движется транспортерная лента, а не встречный поток воздуха. При реальном взлете самолет опирается на подъемную силу воздуха, а в случае с транспортером, ВОЗДУХ СТОИТ ОТНОСИТЕЛЬНО КРЫЛА. Тем более не верно предположение о подвесе - куда бы вы не привязали самолет - он грохнется. Вспомните, сколько крушений самолетов происходило при пилотажке из-за срыва потока "с крыла". Дело в опоре ПОД крылом (а не в двигающей вперед силе), в создании потока ПОДЪЕМНОЙ силы. Александр правильно начал говорить об ураганном ветре: вот если помимо винтов или реактивных двигателей мы бы имели в задаче встречный ураганный ветер, достаточный для подъема, но слабее мощности движков - вот тогда бы, теоретически, самолет мог и взлететь. Приношу извинения за бытовой ненаучный стиль изложения (с теоретической физикой нелады), но я опираюсь на некоторые практические знания из области парашютного спорта и, следовательно, богатый опыт общения с малой авиацией (ветер и восходящие потоки в видела "в лицо").

[ 08-01-2004, 17:26: Сообщение отредактировано: KUKA ]

[Mr.Max]

Задача в целом далека от реальной, хотя бы из-за сложности раелизации бегущей дорожки с обратной связью, чтобы самолет относительно поверхности земли оставался на месте.

Поэтому у меня сразу возникло желание отбросить все ненужные детали (этого порядка) и рассмотреть нечно альтернативное. Вот, например, аэродинамическая труба и крыло. При сильном потоке ветра поднимется крыло по вертикали или нет? Конечно поднимется! Вот пример номер два, берем лист бумаги, ставим его под углом и дуем. Не будем учитывать его движение вперед и назад. Поднимется он хоть как-то вверх? Конечно!

Что касается реальных винтовых самолетов, то силы их моторов реально не хватит, чтобы создать такой поток воздуха, чтобы происходила эмуляция аэродинамической трубы. Реальному самолету для этого необходимо сначала разогнаться и тогда уже по всей поверхности крыла будет необходимый поток для взлета самолета вообще. Поэтому ни один из реально известных нам винтовых самолетов в условиях нашей задачки не взлетит. Абсолютно то же самое касается и реактивных самолетов, только скорости там на порядок выше. А при сверхзвуковых скоростях аэродинамика вообще другая. Вот в этом случае, кстати, вопрос очень реален о бегущей дорожке со скоростью звука и более

Если же рассматривать такой самолет, что у него винт будет крутиться очень быстро, винт будем очень большим и мотор очень мощным, т.е. будет происходить реальная эмуляция аэродинамической трубы и вся поверхность крыльев и самолета будет получать необходимый поток воздуха, то конечно он взлетит (на месте).

[UnderWorld]

не, натурально Дейкин развел толпу !!!
Хитер, брателло

.....чувствую, продолжение еще будет

[Mr.Max]

... а прикольно на других фоумах почитать ответы по этой же задачке. После прочтения у меня возникло ощущение, что мы круты, да и вообще у нас тут люди все грамотные, не важно взлетел у них самолет или нет...