2 sanya
ГЫ ты тока не обижайся, но ничего нового я не прочитал, приёмник используется исключительно для оценки позиции машины, все остальные действия выполняются по GSM каналу, что в результате ? Имея Gsm глушилку, рубим всё на корню, а я тебе говорил про системы в основе которых лежит передача данных именно со спутника, такие чтобы глушануть надо из зоны видимости спутники убрать, или чтобы было видно меньше 3. Именно про такие системы и идёт речь когда предлагают установить GPS блок для сигналки (крутой сигналки заметь и за осччень хорошие бабки) и инфа о машине тебе приходит не с блока а от оператора.
Система поиска
Автор темы:
sanya
, янв 19 2004 01:15
92 ответов в этой теме
#22
Guest_asmodey_*
Guest_asmodey_*
-
- Guests
20 января 2004 - 02:13
"...Так что пока остаётся про всё это читать да обтекать."
Приёмоиндикаторы системы ГПС достаточно давно активно используются на море. У меня на яхте, например, он используется с 1996 года. Сейчас - в составе многофункционального навигационного комплекса с использованием электронных векторных карт стандарта C-Map NT/PC+. За все эти годы за пользование ГПС никто не отпинал, более того - наличие приёмоиндикатора этой системы _обязательно_ для участия в гонках определённых категорий. Sic.
Приёмоиндикаторы системы ГПС достаточно давно активно используются на море. У меня на яхте, например, он используется с 1996 года. Сейчас - в составе многофункционального навигационного комплекса с использованием электронных векторных карт стандарта C-Map NT/PC+. За все эти годы за пользование ГПС никто не отпинал, более того - наличие приёмоиндикатора этой системы _обязательно_ для участия в гонках определённых категорий. Sic.
#23
oD
-
- NWAC Members
-
- 2 188 сообщений
...давно здесь сидим...
- Город:СПб.ru, пл. Победы
- Авто:пешеходко я... а мапед у жены: 2010 Skoda Octvia Elegance+WRE 1.8T 7DSG (было: 1989 Audi 80 1.8s NE, 2000 Audi A4 quattro 1,8T ATW)
20 января 2004 - 02:20
...был такой GSM телефон Benefon ESC!
дорогой был, зараза. у него была функция что-то типа Найди друга
в нем вроде был GPS и телефон на каком-то расстоянииопределял и показывал местоположения аналогичного апарата...
http://www.benefon.c...s/esc/index.htm
Услуга Friend Find (на английском)
http://www.benefon.c...rvice/index.htm
Pointer Dog GPS - радар для слежения за охотничьей собакой
http://www.benefon.c...g_gps/index.htm
вот ели купить 100 штук таких апаратов, наверно можно как-то друг-друга отслеживать.
+ надо как-то установить телефон чтоб
1) его вдруг не нашли
2) чтоб он не был экранирован
еще желательно запитать зарядник от бортовой сети, чтоб пока ездим заряжался. а как поставили на прикол -- пару суток телефон и на батарейках протянеть.
[ 20-01-2004, 01:27: Сообщение отредактировано: oD ]
дорогой был, зараза. у него была функция что-то типа Найди друга
в нем вроде был GPS и телефон на каком-то расстоянииопределял и показывал местоположения аналогичного апарата...
http://www.benefon.c...s/esc/index.htm
Услуга Friend Find (на английском)
http://www.benefon.c...rvice/index.htm
Pointer Dog GPS - радар для слежения за охотничьей собакой
http://www.benefon.c...g_gps/index.htm
вот ели купить 100 штук таких апаратов, наверно можно как-то друг-друга отслеживать.
+ надо как-то установить телефон чтоб
1) его вдруг не нашли
2) чтоб он не был экранирован
еще желательно запитать зарядник от бортовой сети, чтоб пока ездим заряжался. а как поставили на прикол -- пару суток телефон и на батарейках протянеть.
[ 20-01-2004, 01:27: Сообщение отредактировано: oD ]
#24
Guest_BELSYS®_*
Guest_BELSYS®_*
-
- Guests
21 января 2004 - 01:49
В роде бы, речь шла о дешевой и доступной для всех членов клуба, примочке, СПОСОБСТВУЮЩЕЙ, получению информации (кто,где,что видел)о угнаной машине, а не о "панацее" за 1500-3000$.
А LEXX, видимо имел в виду систему позиционирования с каналом передачи данных по спутниковому телефону, а не по GSM, но круче и дороже этого, только, собственные яйца.
А LEXX, видимо имел в виду систему позиционирования с каналом передачи данных по спутниковому телефону, а не по GSM, но круче и дороже этого, только, собственные яйца.
#25
lexx
-
- Audi Club
-
- 338 сообщений
Участник
- Город:Москва
- Авто:Audi 80 B4 ABT
21 января 2004 - 01:57
2 BELSYS
Да не просто разговор ушёл в далёкие дали не совсем по поводу
Ты пропустил мой вопрос, а как быть с активацией блока о котором ты писал.
2 oD
С телефоном не прокатит, так как он не особенно расчитан работать в железной коробке вроде машины.
Да не просто разговор ушёл в далёкие дали не совсем по поводу
Ты пропустил мой вопрос, а как быть с активацией блока о котором ты писал.
2 oD
С телефоном не прокатит, так как он не особенно расчитан работать в железной коробке вроде машины.
#26
oD
-
- NWAC Members
-
- 2 188 сообщений
...давно здесь сидим...
- Город:СПб.ru, пл. Победы
- Авто:пешеходко я... а мапед у жены: 2010 Skoda Octvia Elegance+WRE 1.8T 7DSG (было: 1989 Audi 80 1.8s NE, 2000 Audi A4 quattro 1,8T ATW)
20 января 2004 - 14:48
а внешняя антена на ШО?
#27
lexx
-
- Audi Club
-
- 338 сообщений
Участник
- Город:Москва
- Авто:Audi 80 B4 ABT
20 января 2004 - 15:15
2 oD
Сам же сказал дорогой а ещё антенна, а стоимость тарифа, я правдв не знаю как оплата идёт за эти услуги. Идея с маячками я думаю дешевле будет
Сам же сказал дорогой а ещё антенна, а стоимость тарифа, я правдв не знаю как оплата идёт за эти услуги. Идея с маячками я думаю дешевле будет
#28
oD
-
- NWAC Members
-
- 2 188 сообщений
...давно здесь сидим...
- Город:СПб.ru, пл. Победы
- Авто:пешеходко я... а мапед у жены: 2010 Skoda Octvia Elegance+WRE 1.8T 7DSG (было: 1989 Audi 80 1.8s NE, 2000 Audi A4 quattro 1,8T ATW)
20 января 2004 - 16:16
там еще есть поисковая система для собак -- там телефон только на стороне слежения, надо узнать сколько стоит это маячек для собак и им комплектовать авто
а телефоны -- 2-5 штук на поисковые авто
карту можно вставлять свою на время поиска.
а телефоны -- 2-5 штук на поисковые авто
карту можно вставлять свою на время поиска.
#29
Juri8
-
- Audi Club
-
- 193 сообщений
Участник
- Авто:Volvo 264, Jeep была Audi80
20 января 2004 - 16:28
В Питере уже налаживается система поиска угнанных авто - web page
А если хочется, что то свое изобрести, надо искать выходцев из работников (обеспечивающие безопасность)Минатома, в свое время, был знаком с таким товарищем, очень много идей было как раз по этой беде и в полне бюджетны.
А если хочется, что то свое изобрести, надо искать выходцев из работников (обеспечивающие безопасность)Минатома, в свое время, был знаком с таким товарищем, очень много идей было как раз по этой беде и в полне бюджетны.
#30
Guest_BELSYS®_*
Guest_BELSYS®_*
-
- Guests
20 января 2004 - 18:13
Для Lexx. Как активировать, написал в начале темы, Вы просто не внимательны .
Для продолжения сравнения тех, или иных систем поиска, предлагаю разделить системы на разные ценовые категории, например: до 50$ ; до 500$ ; до 1000$ и свыше 1000$. Сравнивать преимущества и недостатки систем отдельно, для каждой ценовой категории - так будет корректнее, да и для участников форума понятнее .
Прошу обратить внимание соконфетников, что я не предлагаю вам свою продукцию, а просто делюсь возникшей, в процессе общения с вами, идеей и обещаю консультативную поддержку.
К стати, есть еще одно применение, предложенного мной девайса. Использывать передающий модуль для подачи сигнала приветствия встречным клубным машинам. Упреждая вопросы, поясню: сигнал приветствия, в отличии от сплошного тревожного, может быть прерывистым. При этом, сигнал приветствия примет только клубная машина, для других участников движения ничего не произойдет. Так же, можно придумать сигнал "хэлп", ведь редко кто остановится, из соображений собственной безопасности, когда вам нужна помощь, а так, совсем другое дело...
ЗЫ, вздумается запатентовать идею, не забудьте взять в соавторы (шутка юмора) !
Всем удачи!
Для продолжения сравнения тех, или иных систем поиска, предлагаю разделить системы на разные ценовые категории, например: до 50$ ; до 500$ ; до 1000$ и свыше 1000$. Сравнивать преимущества и недостатки систем отдельно, для каждой ценовой категории - так будет корректнее, да и для участников форума понятнее .
Прошу обратить внимание соконфетников, что я не предлагаю вам свою продукцию, а просто делюсь возникшей, в процессе общения с вами, идеей и обещаю консультативную поддержку.
К стати, есть еще одно применение, предложенного мной девайса. Использывать передающий модуль для подачи сигнала приветствия встречным клубным машинам. Упреждая вопросы, поясню: сигнал приветствия, в отличии от сплошного тревожного, может быть прерывистым. При этом, сигнал приветствия примет только клубная машина, для других участников движения ничего не произойдет. Так же, можно придумать сигнал "хэлп", ведь редко кто остановится, из соображений собственной безопасности, когда вам нужна помощь, а так, совсем другое дело...
ЗЫ, вздумается запатентовать идею, не забудьте взять в соавторы (шутка юмора) !
Всем удачи!
#31
lexx
-
- Audi Club
-
- 338 сообщений
Участник
- Город:Москва
- Авто:Audi 80 B4 ABT
20 января 2004 - 18:21
2 BELSYS
Да нет я внимательно слежу Но тока я так понял что маяк активен когда хозяина нет, а отключается при приходе хозяина, я правильно понял 7
Да нет я внимательно слежу Но тока я так понял что маяк активен когда хозяина нет, а отключается при приходе хозяина, я правильно понял 7
#32
sanya
-
- NWAC Members
-
- 459 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:A4-Avant-AVJ-multitronic-2002, была А80-Avant-ABK-1993
20 января 2004 - 20:45
ну что пора подитожить тему, с чего начали к тому в конце концов и вернулись, значит нам надо как минимум:
1)маячок и приемное устройство,
2)радиус действия не более 150м и не менее 50м,
3)защита от различного рода помех,
4)автономное питание для маяка минимум на 24часа.
5)грамотный способ активации, срабатывание только при использовании авто угонщиком или дистанционно (думаю самое простое - пейджер),
и хотелось бы очень:
- идентификатор к передающему модулю, а к приемному дешифратор и дисплей ( в этом случае в пробках при наличии нескольких Ауди, можно былобы узнать на какую именно обратить внимание и уменьшить количество ложных тревог, позвонив например своему оператору),
- приемный модуль переносной, с возможностью уменьшения (загрубления)порога чууствительности, для облегчения поиска например в гаражных кооперативах.
Исправляйте и дополняйте меня, надо к чемуто единомуу прийти , а знакомый хороший инженер в этой области у меня есть...
1)маячок и приемное устройство,
2)радиус действия не более 150м и не менее 50м,
3)защита от различного рода помех,
4)автономное питание для маяка минимум на 24часа.
5)грамотный способ активации, срабатывание только при использовании авто угонщиком или дистанционно (думаю самое простое - пейджер),
и хотелось бы очень:
- идентификатор к передающему модулю, а к приемному дешифратор и дисплей ( в этом случае в пробках при наличии нескольких Ауди, можно былобы узнать на какую именно обратить внимание и уменьшить количество ложных тревог, позвонив например своему оператору),
- приемный модуль переносной, с возможностью уменьшения (загрубления)порога чууствительности, для облегчения поиска например в гаражных кооперативах.
Исправляйте и дополняйте меня, надо к чемуто единомуу прийти , а знакомый хороший инженер в этой области у меня есть...
#33
Guest_BELSYS®_*
Guest_BELSYS®_*
-
- Guests
20 января 2004 - 22:45
Уточняю. Активируется при каждом включении зажигания автоматически (возможна задержка на несколько секунд), а отключается владельцем сразу же после включения зажигания, посредством секретной кнопки или иммобилайзера. Ложная работа передающего модуля исключается, по скольку запищит собственный зуммер.
Идентификация вполне возможна, но сразу же повлечет удорожание баксов эдак до ста. Хотя можно сделать два варианта устройств совместимых между собой, но с разной стоимостью.
Несколько переносных приемных модулей иметь ни что не мешает.
Идентификация вполне возможна, но сразу же повлечет удорожание баксов эдак до ста. Хотя можно сделать два варианта устройств совместимых между собой, но с разной стоимостью.
Несколько переносных приемных модулей иметь ни что не мешает.
#34
sanya
-
- NWAC Members
-
- 459 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:A4-Avant-AVJ-multitronic-2002, была А80-Avant-ABK-1993
21 января 2004 - 00:05
а угонщики разве не догадаюся по писку что у них в машине маяк стоит?, как энто проработать и продумать, ведь могут отъехать и найти его, или приемник с собой таскать как брелок?, или приемник тоже прятать ,и чтобы выключался вместе с зажиганием а включался с секретной кнопки....
какие будт соображения?
какие будт соображения?
#35
lexx
-
- Audi Club
-
- 338 сообщений
Участник
- Город:Москва
- Авто:Audi 80 B4 ABT
21 января 2004 - 00:46
2 sanya
Я думаю заморачиваться по поводу дистанционного включения не стоит, не знаю как в Питере а в Москве есть места где самые дальнобойные пейджеры теряют смысл уже в метре. А вот способ активации стоит продумать. Да и питалово я думаю надо рассчитывать на пару тройку суток, слишком уж хорошо, но сомневаюсь что рабочий люд сможет организовать план перехват, а вот если где стоит недалеко, то суток может не хватить оббегать рядом районы.
2 BELSYS я думаю зуммер напоминания не покатит, правильно подмечено, что воришки быстро сообразят в чём дело (конечно есть надежда что испугаются и бросят, но слабая). Вот только вопрос есть такой к тебе а глушилки на диапазон этот в природе есть не знаешь ?
Я думаю заморачиваться по поводу дистанционного включения не стоит, не знаю как в Питере а в Москве есть места где самые дальнобойные пейджеры теряют смысл уже в метре. А вот способ активации стоит продумать. Да и питалово я думаю надо рассчитывать на пару тройку суток, слишком уж хорошо, но сомневаюсь что рабочий люд сможет организовать план перехват, а вот если где стоит недалеко, то суток может не хватить оббегать рядом районы.
2 BELSYS я думаю зуммер напоминания не покатит, правильно подмечено, что воришки быстро сообразят в чём дело (конечно есть надежда что испугаются и бросят, но слабая). Вот только вопрос есть такой к тебе а глушилки на диапазон этот в природе есть не знаешь ?
#36
sanya
-
- NWAC Members
-
- 459 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:A4-Avant-AVJ-multitronic-2002, была А80-Avant-ABK-1993
21 января 2004 - 01:49
может по принципу свой -чужой выполнить, с помощью иммобилизатора, который работать будет только на включение и отключение системы, т.е. если чужой завел машину то включается только маяк, а если хозяин с транспордером сел в машину то маяк не включается, а приемник включается, единственное условие, что этот иммобилизатор не должен блокировать движок, чтобы при угоне о его существовании даже и не догадались...ну или кнопку вместо ...илизатора.. думаю схема особого труда не составит...
#37
oD
-
- NWAC Members
-
- 2 188 сообщений
...давно здесь сидим...
- Город:СПб.ru, пл. Победы
- Авто:пешеходко я... а мапед у жены: 2010 Skoda Octvia Elegance+WRE 1.8T 7DSG (было: 1989 Audi 80 1.8s NE, 2000 Audi A4 quattro 1,8T ATW)
21 января 2004 - 02:03
а чего... этакий иммобилайзер наоборот, тоесть нехай машина заводится, только если таблетку к пупоччке не приложыл, тревозный сигнал того или инного содержания начал работать.
таблетка типа Dallas меньше доллера стоить, считыватель копейки, схемку на тему выключения/включения чего-либо пара пустяков сочинить.
дело за малым, придумать способы питания и саму собственно системку оповещения.
таблетка типа Dallas меньше доллера стоить, считыватель копейки, схемку на тему выключения/включения чего-либо пара пустяков сочинить.
дело за малым, придумать способы питания и саму собственно системку оповещения.
#38
sanya
-
- NWAC Members
-
- 459 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:A4-Avant-AVJ-multitronic-2002, была А80-Avant-ABK-1993
21 января 2004 - 03:25
одного не могу придумать,где такое реле взять, чтобы оно в нормальном положении было разомкнуто, при получении управляющего сигнала замыкало контакты, и после снятия управляющего напряжения оставалось замкнутым, что-то типа шагового искателя, или какогото реле с фиксированными положниями,(я чтото таких не знаю). Или может кто такой электронный ключ знает, в нашем случае, как я понял это актуально. Самое главное чтобы контакты замыкались (маяк включился)и после снятия всех напряжений, кроме автономки, оставалось включенным и при этом само реле ток не потребляло...
У кого какие соображения7
пойду рисовать схему...
У кого какие соображения7
пойду рисовать схему...
#39
Guest_BELSYS®_*
Guest_BELSYS®_*
-
- Guests
21 января 2004 - 12:14
Здравствуйте!
В принципе, согласен со всеми, по скольку, все эти ньюансы легко решаемы.
1.Необходимо запрятать подальше, только передающий модуль-маяк, а приемный модуль можно оставить на видном месте, пусть себе пищит, сообщая преступникам, что продолжать угон стало рискованным и они уже "засвечены".
2.Аккумулятора 1Ач, размером с пачку сигарет, подключенного к бортовой сети через диод, хватит для автономной работы маяка на пару суток. Но его применение разумно при варианте, когда иммобилайзером отключается маяк и включается приемник, т.е. для преступников приемник молчит.
3.Для таких переключений подходит распространенное отечественное реле РЭС47. У него две пары перекидывающихся контактов. Одна пара выполнит функцию эл.защелки (самоудержания во включенном состоянии), вторая перебросит питание с маяка на приемник (размер - 1/2 обычного ластика).
4.По поводу глушения. Можно применить принцип "кто нам мешает - тот нам поможет". Но для этого придется отказаться от затеи с идентификацией и удовлетвориться ограниченной информацией - "машина в режиме угона". Имеется в виду работа маяка на не модулированной несущей частоте (цена модулей еще ниже), а задержка по включению зуммера на 1-2 секунды(именно зуммера, приемник принимает все подряд), исключит ложные срабатывания от брелков сигнализаций и всевозможных помех, по скольку время передачи служебных пакетов составляет единицы миллисекунд.
Так вот, в этих условиях включенная глушилка ничего не изменит, а будет воспринята как включенный маяк!
Вот, такие, пока, соображения...
Задавайте критические вопросы - они иннициируют решения.
В принципе, согласен со всеми, по скольку, все эти ньюансы легко решаемы.
1.Необходимо запрятать подальше, только передающий модуль-маяк, а приемный модуль можно оставить на видном месте, пусть себе пищит, сообщая преступникам, что продолжать угон стало рискованным и они уже "засвечены".
2.Аккумулятора 1Ач, размером с пачку сигарет, подключенного к бортовой сети через диод, хватит для автономной работы маяка на пару суток. Но его применение разумно при варианте, когда иммобилайзером отключается маяк и включается приемник, т.е. для преступников приемник молчит.
3.Для таких переключений подходит распространенное отечественное реле РЭС47. У него две пары перекидывающихся контактов. Одна пара выполнит функцию эл.защелки (самоудержания во включенном состоянии), вторая перебросит питание с маяка на приемник (размер - 1/2 обычного ластика).
4.По поводу глушения. Можно применить принцип "кто нам мешает - тот нам поможет". Но для этого придется отказаться от затеи с идентификацией и удовлетвориться ограниченной информацией - "машина в режиме угона". Имеется в виду работа маяка на не модулированной несущей частоте (цена модулей еще ниже), а задержка по включению зуммера на 1-2 секунды(именно зуммера, приемник принимает все подряд), исключит ложные срабатывания от брелков сигнализаций и всевозможных помех, по скольку время передачи служебных пакетов составляет единицы миллисекунд.
Так вот, в этих условиях включенная глушилка ничего не изменит, а будет воспринята как включенный маяк!
Вот, такие, пока, соображения...
Задавайте критические вопросы - они иннициируют решения.
#40
oD
-
- NWAC Members
-
- 2 188 сообщений
...давно здесь сидим...
- Город:СПб.ru, пл. Победы
- Авто:пешеходко я... а мапед у жены: 2010 Skoda Octvia Elegance+WRE 1.8T 7DSG (было: 1989 Audi 80 1.8s NE, 2000 Audi A4 quattro 1,8T ATW)
21 января 2004 - 12:55
а размещать антену/излучатель можно например в задних фонарях, вместо правой противотуманки, всеравно там нет нифига. и экранирования не будет полного кузовом
3 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых
